——成都至都江堰高鐵開通的啟示（三）

　　本報評論員

　　成都至都江堰高速鐵路開通運行的首個周末，共運送旅客3.7萬余人，帶動都江堰、青城山景區接待游客數量比去年同期增長50%。這從一個方面印證著高鐵時代的一個顯著特征——對經濟發展巨大的提速作用和輻射效應。

　　當今時代，擁有高速高效、綜合立體的交通運輸體系，具備方便快捷、質優價廉的客流物流條件，是一個國家和地區搶占經濟發展制高點的重要因素。成都至都江堰高速鐵路這條代表當今世界最高水平的市域高速鐵路在西部地區建成，縮小了我們與東部地區的差距，對于推進我省現代化進程、加快經濟社會發展具有里程碑的意義。這條高速鐵路的建成，必將促進區域可持續發展，推進我省建設西部綜合交通樞紐，推進成都統籌城鄉綜合配套改革試驗區建設。它所帶來和體現的先進理念、輻射功能和示范作用，對我們奮力推進 “兩個加快”具有重要意義。

　　高鐵開通有助于形成同城化效應和聚客效應，極大地方便群眾的生產生活。成都至都江堰高速鐵路的開通，不僅為我們帶來了更加低碳、便捷、安全的出行方式，更為重要的是，將大幅縮短成都市中心城區到郫縣、都江堰的空間距離，有利于疏解中心城區人口過密、城市發展空間有限的壓力，為優化城市功能布局創造條件。高鐵開通進一步完善提升了成都主樞紐功能，方便游客，節省出行時間，使都江堰、青城山景區融入 “成都半小時經濟圈”，對于促進沿線旅游資源開發，帶動沿線旅游、餐飲和零售行業發展，具有十分重要的作用。

　　高鐵開通產生的產業和投資拉動效應，將促進沿線經濟持續快速發展。車輪滾滾，帶動的是人流、物流、信息流和資金流。成都至都江堰高速鐵路開通之后，隨著交通運輸條件的進一步改善以及時空距離的進一步縮短，各種發展要素的集聚與交融變得更方便、更高效，對經濟增長具有明顯的乘數效應。這就啟示我們，必須依托和用好現代交通運輸和物流體系，大力發展“通道經濟”。要結合綜合交通樞紐建設調整和優化生產力發展布局，逐步形成層級合理、功能清晰、分工協作的區域整體發展格局。要依托樞紐、節點和大通道，把培育區域主導產業作為建樞紐促發展的著力點，最大限度發揮交通建設帶來的低成本優勢，促進產業結構優化升級，發展壯大各具特色的優勢產業和基地。要打好“樞紐牌”，以更優的環境加強招商引資，以更緊的聯系深化區域合作，形成大交通促大開放的新局面。要結合綜合交通樞紐建設推動城鎮化進程，促進新型城市群的形成，加快 “三化”聯動，加快城鄉統籌，發揮交通建設的紐帶作用，讓城鄉居民共享改革發展成果。

　　經濟發展，交通先行。成都至都江堰高速鐵路的建成開通，是我們著力構建高效、便捷、通暢、安全的現代交通運輸和物流體系邁出的重要一步。放眼未來，我們要深入貫徹落實科學發展觀，加快經濟發展方式轉變，按照“打開通道、構建樞紐、完善路網、提升功能、支撐發展”的思路，再接再厲，著力營造建樞紐、促發展、惠民生的氛圍，繼續加大鐵路、公路等重大交通項目的建設力度，盡早建成西部綜合交通樞紐，為推進“兩個加快”提供堅實的交通保障。