□本報(bào)記者 張華義
    5月1~2日，溫家寶總理及國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)再次赴玉樹(shù)災(zāi)區(qū)考察指導(dǎo)，并對(duì)災(zāi)后恢復(fù)重建工作作出重要指示，要求加強(qiáng)軍地各方面的密切協(xié)調(diào)配合，努力保暢通、保運(yùn)輸、保安全，已經(jīng)搶通的路面要做到隨毀隨搶、隨搶隨通，通達(dá)所有的鄉(xiāng)村；要以214國(guó)道和308省道為重點(diǎn)，采取局部工程措施，抓緊防止路面裂縫和沉陷，震損的橋梁、危橋加強(qiáng)維修加固；做好戰(zhàn)備鋼橋、機(jī)械設(shè)備等物資的儲(chǔ)備，搞好交通的疏導(dǎo)管理，提高通行的效率。依照溫總理的要求，青海省交通系統(tǒng)迅速行動(dòng)起來(lái)，率先打響了災(zāi)后重建交通保障攻堅(jiān)戰(zhàn)。
任 務(wù) 重
    受地震影響，通往玉樹(shù)的各路段都損毀嚴(yán)重，相關(guān)橋梁、隧道等基礎(chǔ)設(shè)施都急需重建或加固，任務(wù)量非常大。青海省公路局的徐主任告訴記者：“隨著災(zāi)區(qū)重建步伐的加快，從各地前往玉樹(shù)災(zāi)區(qū)的車(chē)輛越來(lái)越多，交通系統(tǒng)在完成自身重建過(guò)程中，還要保障相關(guān)車(chē)輛能夠安全及時(shí)地到達(dá)災(zāi)區(qū)，所以交通職工們面臨的任務(wù)非常重，壓力也很大！”
    據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)，目前通往玉樹(shù)災(zāi)區(qū)干線公路通行正常。5月9日，G214次汗素觀測(cè)站的日交通量為3436輛，其中客車(chē)2078輛、貨車(chē)1358輛；G214河卡山收費(fèi)站日交通量為2026輛，其中客車(chē)1072輛，貨車(chē)954輛;玉樹(shù)機(jī)場(chǎng)路的日交通量是1826輛，其中客車(chē)1184輛、貨車(chē)642輛。
    除了繁重的重建和保障任務(wù)，交通系統(tǒng)的職工們還要經(jīng)受惡劣自然環(huán)境的考驗(yàn)。由于玉樹(shù)災(zāi)區(qū)大部分處在海拔4000米以上的高原上，重建地區(qū)大都面臨高寒缺氧，氣候惡劣，地質(zhì)條件差等問(wèn)題。許多地區(qū)時(shí)臨夏季，卻依然冰天雪地，加之大多路面結(jié)構(gòu)為三級(jí)砂石路面，經(jīng)過(guò)一個(gè)冬季行車(chē)的碾壓，路面坑槽、沉陷及橋涵跳車(chē)等病害嚴(yán)重，抗災(zāi)保通的難度超乎想像。
    記者在采訪中了解到，格爾木總段抗震救災(zāi)S308線應(yīng)急保障突擊隊(duì)在搶通公路過(guò)程中，多名隊(duì)員曾出現(xiàn)高原反應(yīng)，血壓升高，頭發(fā)脹。連發(fā)電機(jī)也有高原反應(yīng)，大家只好輪流搖著，不管怎么搖也搖不著，當(dāng)隊(duì)員馬福海在一次使勁搖動(dòng)過(guò)程中被反轉(zhuǎn)的搖把打掉了半個(gè)指甲，血流如注。在公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，經(jīng)常有養(yǎng)護(hù)工人出現(xiàn)頭痛欲裂，走路頭重腳輕，嘴唇青紫等高原反應(yīng)。徐主任一臉無(wú)奈地說(shuō)：“在面對(duì)高原反應(yīng)的同時(shí)，其他惡劣天氣也時(shí)常光臨，飛沙走石、忽雨忽雪，這些問(wèn)題都對(duì)廣大交通職工提出了嚴(yán)峻考驗(yàn)。”
    氣象部門(mén)最新預(yù)測(cè)證明了徐主任的說(shuō)法，據(jù)氣象部門(mén)最新數(shù)據(jù)，G214西寧至玉樹(shù)段：10~11日，清水河至玉樹(shù)段多云有陣雨（雪）；12~13日，西寧至玉樹(shù)段大部分路段有小雨（雪），部分路段有中雨（雪）。G214昌都至玉樹(shù)段：10~12日，公路沿線陰天有陣雨或雨夾雪，高海拔地區(qū)和山口地區(qū)有5級(jí)左右的陣風(fēng)；13日，公路沿線以陰天天氣為主，囊謙至玉樹(shù)段有陣雨。
部 署 快
    5月3日，青海省交通廳立即就貫徹落實(shí)溫總理講話精神和下一步恢復(fù)重建交通保障工作作出部署。會(huì)上，該省廳黨委號(hào)召，舉全行業(yè)之力，堅(jiān)決打贏災(zāi)后重建“三保”攻堅(jiān)戰(zhàn)。
    青海省交通廳抗震救災(zāi)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人蘇先生告訴本報(bào)記者，該廳相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在會(huì)上一再?gòu)?qiáng)調(diào)要繼續(xù)實(shí)行24小時(shí)值班制。并要求下屬各單位主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)起第一責(zé)任人的職責(zé)，主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)輪流赴保通一線主持協(xié)調(diào)具體工作，各負(fù)其責(zé)，忠于職守。廳相關(guān)處室要跟蹤督辦，切實(shí)做好各項(xiàng)工作。
    據(jù)了解，鑒于當(dāng)前搶修保通任務(wù)緊急的特殊時(shí)期，青海省交通廳提出，要打破常規(guī)，急事急辦、特事特辦。對(duì)214國(guó)道和308省道上公路災(zāi)害的處置、危橋加固、路基拓寬工程等實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，施工與規(guī)劃、設(shè)計(jì)同步進(jìn)行，施工人員要立即進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行備料、道路拓寬等作業(yè)。在具體工作中，要集中全系統(tǒng)、全行業(yè)力量，加快工程進(jìn)度，相關(guān)單位和部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)要加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)和配合，提高解決問(wèn)題的效率，遇到問(wèn)題隨時(shí)解決，涉及部門(mén)多的要立即報(bào)告并會(huì)商解決。青海省交通廳還專門(mén)安排交通醫(yī)院迅速組織兩個(gè)醫(yī)療小組，赴保通一線對(duì)搶修人員進(jìn)行巡回治療，以保證施工人員身體健康。
    青海省交通建設(shè)管理局黨委書(shū)記、副局長(zhǎng)李爾新表示，要從政治的高度來(lái)認(rèn)識(shí)和對(duì)待國(guó)道214線災(zāi)后重建應(yīng)急保通工作。國(guó)道214線作為進(jìn)出玉樹(shù)地區(qū)的公路運(yùn)輸生命線，3年內(nèi)完成恢復(fù)重建任務(wù)，對(duì)保運(yùn)輸、保暢通、保安全的要求更嚴(yán)更高。從現(xiàn)在起，放棄節(jié)假日休息，用只爭(zhēng)朝夕的精神全程投入國(guó)道214線的公路保通工作中去。
    蘇先生透露說(shuō)：“廳里領(lǐng)導(dǎo)放了話，要求各單位承擔(dān)的任務(wù)只能提前不能拖后，工程只能做好而不能出現(xiàn)質(zhì)量和安全事故，決不能因?yàn)楣ぷ鞯臏�后而影響整個(gè)恢復(fù)重建工作的進(jìn)程。目前，《青海省玉樹(shù)災(zāi)后重建運(yùn)輸保障實(shí)施方案》初稿已完成，經(jīng)審定通過(guò)后即可實(shí)施。”
標(biāo) 準(zhǔn) 高
    惡劣的自然環(huán)境并沒(méi)有嚇倒參與重建工作的人員，相關(guān)災(zāi)后重建及交通保障工作都在有條不紊地進(jìn)行中。重建人員不畏艱險(xiǎn)、知難而進(jìn)，他們凝心聚力、恪盡職守；各公路段紛紛掀起了重建高潮。
    5月5日清晨7：30時(shí)，青海公路局花石峽段拉開(kāi)了G214線K407＋538.4處的花石峽戰(zhàn)備鋼橋架設(shè)工程的序幕。據(jù)悉，花石峽大橋始建于20世紀(jì)60年代，是玉樹(shù)災(zāi)后重建物資運(yùn)輸?shù)难屎硪�道，因年代久遠(yuǎn)，該橋已成危橋。地震災(zāi)害發(fā)生后，面對(duì)大量救災(zāi)及災(zāi)后重建物資安全、快速運(yùn)抵災(zāi)區(qū)的緊迫需求，架設(shè)戰(zhàn)備鋼橋，保障G214生命線的安全暢通刻不容緩地?cái)[在公路人面前。花石峽段工作人員認(rèn)真研究，提前周密部署，決心傾全段之力完成好這項(xiàng)工程。他們一方面及時(shí)就架設(shè)鋼橋、引道取料等事宜與花石峽鎮(zhèn)黨委、政府及牧戶進(jìn)行了溝通協(xié)調(diào)；另一方面，迅速安排段技術(shù)人員抓緊時(shí)間在現(xiàn)場(chǎng)踏勘測(cè)量，確定了路線走向、橋梁位置。
    由于鋼橋架設(shè)工程量大，時(shí)間緊迫，任務(wù)艱巨，花石峽段全體干部職工以確保道路安全暢通運(yùn)輸為己任，以盡快保質(zhì)保量完成鋼橋架設(shè)為共識(shí)，上下一心，全力拼搏。段長(zhǎng)王曉軍現(xiàn)場(chǎng)坐鎮(zhèn)指揮，花石峽路政大隊(duì)負(fù)責(zé)指揮疏導(dǎo)過(guò)往車(chē)輛、維護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)交通秩序，高漲的工作熱情和干勁激勵(lì)著每一位參與施工的干部職工。
    徐主任介紹說(shuō)，目前通往玉樹(shù)災(zāi)區(qū)的各公路段都在開(kāi)足馬力投入到重建工作中，相關(guān)人員不怕苦、不怕累堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)完成任務(wù)。日前，國(guó)道214線囊謙至多普瑪（囊多）三級(jí)公路改建工程三項(xiàng)重點(diǎn)控制性工程——兩座大橋和一座隧道工程取得重要進(jìn)展。
    一個(gè)又一個(gè)的好消息從災(zāi)區(qū)傳來(lái)。截止到記者發(fā)稿，通往玉樹(shù)災(zāi)區(qū)各條干線公路都能正常通行。5月11日，青海交通系統(tǒng)共投入抗震救災(zāi)人員1169人（累計(jì)投入70662人次），在抗震救災(zāi)中投入各類機(jī)械車(chē)輛221臺(tái)（累計(jì)投入8333臺(tái)套），清理塌方、落石1898立方米，累計(jì)325668立方米（含玉樹(shù)州、縣交通部門(mén)累計(jì)清理地方道路塌方64140立方米）。