在電子商務領域，京東方可謂異軍突起，并成為標志性的企業。其實，京東方對電子商務的積極探索和最佳實踐，是在供應鏈背景下，把握各個環節的有效整合。更為關鍵的不是當下的地位與榮譽，而是未來的定位和實現路徑，在這一點上，京東方居安思危以及由此祭出的發軔之舉，代表了中國電子商務企業的突破方向。 
　　北京蘇州街的一棟寫字樓一層，前臺小姐正嫻熟地跟物流工人擺放著剛到的一批貨物。只是這個大堂跟別的公司很不一樣，大堂擺著一排排的不銹鋼座椅。
　　記者去年曾在這里來交水電費，當時這里是一家農行，而現在變成了京東商城的大堂。
　　京東的快速崛起有些讓人驚異。在有點促狹的辦公室里，京東商城副總裁姜海東不無驕傲地向記者介紹，“前年我們的銷售額是13億，去年是40億，今年我們預計達到100個億”。這家成立于1998年的公司，用了5年的時間，以每年300%的發展速度，成為中國最大的B2C公司。2010年1月27日，京東商城宣布獲得老虎環球基金領投總金額將超過1.5億美元的投資，這也是金融危機以來中國互聯網市場金額最大的一筆融資，震驚業界。盡管京東高層沒有向記者透漏上市時機，但業界預測明年京東或將謀劃上市。
　　低價戰略能否持久
　　在不少消費者心中，京東的牌子是和“低價”一詞緊密聯系在一起的，這也讓京東借此收獲了足夠的人氣與訂單，但低價策略也使其受到能否可持續發展的質疑。
　　此前，京東商城總裁劉強東曾稱，要將低價進行到底。“我們并沒有賠本賺吆喝，我們本身成本就很低”，姜海東認為，拆除傳統供應鏈的兩個環節：店面與店員，盡可能地降低成本，將好處回饋給消費者，這是京東的貢獻。
　　低價來自于低成本。據介紹，京東的庫房11天就可以賣空一次，庫房流轉率很高，而很多大型商場至今還需要30天。電子商務有其獨特優勢，可以跟蹤用戶消費習慣，有針對性地提供商品信息與服務，可以根據訂單精準安排物流配送，這些都有效地降低了運營成本。
　　由此，低價成了京東的代名詞，也讓很多商家紛紛祭出“秒殺京東”“比京東還便宜”的招牌。在京東副總裁張立民看來，低價是相對而言的，有的公司有的產品價格比他們還低，并不算“低價”，只是一種跟隨，“有利潤的情況下我們能夠發展起來，這就可以了”。
　　規模造就競爭力
　　比起傳統零售業，電子商務代表著未來趨勢與方向，自有先天優越性。正因于此，躋身其中的各類企業競爭激烈。據中國電子商務研究中心提供的數據顯示，截止到2009年12月，中國網購用戶的規模已經突破了1.2億人，規模以上電子商務網站總量已經達1.75萬家，其中B2C、C2C與其它非主流模式企業達9962家。一片紅海廝殺之中，京東如何能夠脫穎而出?
　　對此，京東似乎并不擔心，“從2009年第一季度數據來看，僅3C(計算機、通信和消費電子產品)領域，我們已經占到了中國市場的28.8%，像其他3C垂直型門戶就很難超越，如果沒有一定規模，他們將來的發展肯定會受限”，姜海東稱，“我們現在已經不像線下的多家寡頭拼殺，而是一枝獨秀的境界”。
　　目前，京東商城是中國垂直B2C市場最大的3C網購專業平臺。據艾瑞統計數據顯示，2009年，中國B2C家電網購交易規模為21.2億元，而家電目前也仍然是京東利潤最高的產品。
　　而京東卻不滿足做單項冠軍，正在垂直領域優勢的基礎上向全品網站進軍。“在我們網站上既能給自己買手機、手表，又能給寶寶買到紙尿褲”，姜海東介紹，京東目前的百貨化經營，著力為客戶提供“一站式服務”，滿足用戶全面需求，而這又是垂直類網站難以達到的。
　　關注兩大行業問題
　　“電子商務行業屬新興產業，目前發展過程中，一些企業的不規范、不誠信經營，傷害行業信譽與成長，也會對我們企業造成一定影響”。姜海東稱，“國內物流行業也有待完善，目前還沒有一家能覆蓋全國、快速高效、服務周到的物流企業，達不到電子商務要求，一些購物網站常常有物流方面的糾紛”。
　　中國物流業在整個服務鏈條上與國外還存在很大差距，這也讓不少電子商務企業頭疼不已。據悉，京東自建物流已成效顯著，在30多個城市建有配送中心，本是“出于無奈”，卻意外打開另一扇“窗口”，他們已經在考慮為其他企業提供物流服務。
　　而電子商務專家方盈芝也認為“電子商務物流配送問題很是嚴峻”。呼吁立法規范，加快行業發展，“隨著目前快遞業洗牌力度的加大，一些電子商務企業高喊自建物流，但都從側面反應出了物流配送業是電子商務能否滿意完成的關鍵”。