27日，(湖南)省十一屆人大常委會(huì)第十五次會(huì)議分組審議了《省人民政府關(guān)于全省高速公路建設(shè)的報(bào)告》。到后年底，長株潭城市群將形成半小時(shí)通勤圈。2015年底，全省相鄰市州之間都能以高速公路連接，所有縣市半小時(shí)就能上高速。 
　　到2012年底，隨著在建項(xiàng)目的建成通車，全省將形成“五縱七橫”高速骨架網(wǎng)絡(luò)，通車?yán)锍踢_(dá)5720公里，現(xiàn)有國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃湖南境內(nèi)項(xiàng)目將全部建成，25個(gè)高速出省通道將全部打通，長株潭城市群將形成半小時(shí)通勤圈，全省92%以上的縣市半小時(shí)可上高速。 
　　“十二五”期間，全省高速公路初步設(shè)想投資2290億元，建設(shè)總規(guī)模4095公里。到2015年底，全省高速通車總里程達(dá)到6600公里，實(shí)現(xiàn)省內(nèi)相鄰市州間以高速公路連接，所有縣市半小時(shí)上高速。 
　　2009年底，全省高速公路總負(fù)債786.98億元，資產(chǎn)負(fù)債率74.26%，在中部六省中最低。不過，到2013-2015年，湖南將進(jìn)入高速公路還貸高峰期，年還本付息近100億元。目前，省政府正在采取措施防范和化解債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，下一步將嚴(yán)格控制債務(wù)規(guī)模，資金投入重點(diǎn)保已開工項(xiàng)目，合理控制新上項(xiàng)目。 
　　此外，湖南將深入開展交通工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題的專項(xiàng)治理，進(jìn)一步深化招投標(biāo)制度改革，推行“合理定價(jià)評(píng)審抽取法”和“合理低價(jià)評(píng)標(biāo)法”，對(duì)已經(jīng)通過資格預(yù)審后的投標(biāo)人，采取隨機(jī)方式確定其投標(biāo)合同段，遏制圍標(biāo)、串標(biāo)行為。 
　　針對(duì)高速公路建設(shè)管理中出現(xiàn)的新問題，省政府開展了相關(guān)立法的準(zhǔn)備工作，形成了《湖南省高速公路條例(草案)》，待省政府常務(wù)會(huì)議審議通過后，再提請(qǐng)省人大常委會(huì)審議。