記者昨天從市交通運(yùn)輸局獲悉，城鄉(xiāng)一體化縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)規(guī)劃原則上已通過初審，未來10年內(nèi)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的居民可在30分鐘內(nèi)上高速，45分鐘內(nèi)到縣城。 　　 
　　鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民至縣城最多45分鐘 　　 
　　目前合肥“村村通”的通達(dá)率已達(dá)百分百，為了方便農(nóng)村居民的出行，交通部門早在去年10月就啟動此規(guī)劃，將貫通與高速公路、干線公路的連接，實(shí)現(xiàn)道路結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)化。10年的時間里，實(shí)現(xiàn)市域內(nèi)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、中心村在30分鐘內(nèi)上高速公路，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、中心村在45分鐘內(nèi)至中心城區(qū)或縣城。 　 
　　　在鄉(xiāng)道及村道建設(shè)上，將初步實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)化。全市縣道公路將全部達(dá)到三級或三級以上，市屬四區(qū)以及產(chǎn)業(yè)園區(qū)縣鄉(xiāng)公路按照城市道路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。 　 
　　　打造“一環(huán)六橫六縱”格局 　　 
　　根據(jù)《規(guī)劃》，10年之內(nèi)，合肥縣道的骨架網(wǎng)將會形成“一環(huán)六橫六縱”的新格局。一環(huán)指環(huán)城公路，由一級公路和城市主干路圍合而成，具體走向?yàn)橛蔀I湖新區(qū)環(huán)湖北路至環(huán)巢湖大道西南段。“六橫”指杜集—義井，楊廟—廣興，楊店—古城，梁園—界牌集，紫蓬—銘傳和袁店—清平道路；“六縱”則是高店—山南，高店—袁店，陳集—欄桿集和肥東店埠—朱巷，合淮大道和合水路。 　 
　　　50億元建路約3000公里 　　 
　　“2020年縣道網(wǎng)總規(guī)模為1829公里，新增縣道總里程534公里，另有89公里縣道轉(zhuǎn)變成城市道路。”市交通運(yùn)輸局基建處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“十二五”期間，計(jì)劃新建縣道376.87公里，改建縣道506.83公里。 　　 
　　據(jù)介紹，近期到2015年，縣鄉(xiāng)路網(wǎng)建設(shè)總里程約1660.2公里，投資約37.03億元；遠(yuǎn)期到2020年，縣鄉(xiāng)路網(wǎng)建設(shè)總里程約2989.21公里，遠(yuǎn)期投資約50.2億元。相關(guān)人士稱，“部分單車道四級路將會改造成雙車道，城鄉(xiāng)道路網(wǎng)會更為注重便捷性和舒適性，力求打造各地的‘特色產(chǎn)業(yè)路’。”