北京路地鐵站昨天開始施工，附近以前一直單行的10條道路從昨天開始也改成復行。但是廣大司機、甚至是精明的出租車司機，都不知道合理利用，導致北京路被圍蔽路段出現了嚴重擁堵。其實，從這些微循環道路繞行，可以緩解北京路的交通壓力。 
　　從昨天早上9點開始，北京路與環城南路交叉口的西口，很多出租車和私家車與公交車爭搶唯一一條車道右轉進入北京路南段前往火車站，大家對剛剛圍蔽后由原來的8車道縮為2車道毫無準備。其實，從西口開往火車站的車，可以提前從剛剛改成復行的永善路右轉，到已經改成復行的永安路左轉，再到永安路與北京路交界口右轉就可以順利到達火車站，極好地避開北京路與環城南路的堵點。另外一條繞行線路是，從西口往東開，穿過北京路，到永勝路右轉，再到永安路右轉，在永安路與北京路交界口左轉，這樣也可以非常快捷地進入火車站。關鍵是記住：永安路已經單行改復行，北京路與永安路交叉口也可以左轉了。 
　　昨天，從白塔路右轉進入吳井路的隔離欄已經打開，但幾乎沒有車輛敢從這兒右轉，因為司機們已經習慣吳井路只能由西向東單行。實際上，昨天開始，吳井路已經可以復行，這條路的復行可以使很多前往吳井路沿線單位、和平村一帶住宅樓的車輛，都不必通過北京路，而是從白塔路就可以進入，減少了北京路上車的流量。 
　　此外，單改復的道路還有桃源街和江濱西路。這兩條道路，可以讓盤龍江與北京路中段之間住戶的車輛，不必通過北京路行駛，也能進出自如。但昨天，并沒多少車輛駛入這兩條路復行，可能大家都沒想起充分利用單改復道路迂回，以繞開已經開始嚴重擁堵的北京路。