□中國物流與采購聯(lián)合會 中國物流信息中心
    隨著國民經(jīng)濟整體回升向好勢頭的進一步發(fā)展，今年第一季度物流運行在去年企穩(wěn)回升的基礎(chǔ)上，重回快速發(fā)展通道，物流需求快速增長，物流價格穩(wěn)中趨升，物流效益明顯好轉(zhuǎn)，物流總費用與GDP的比率與上年同期持平。2010年物流運行總體將繼續(xù)保持較快增長，但增速受基數(shù)影響將有所放緩，呈現(xiàn)前高后低走勢。
    一、第一季度物流運行的基本特點
    （一）社會物流總額增幅提高，物流需求回升加快
    今年第一季度，全國社會物流總額為25.9萬億元，按可比價格計算,同比增長20.8%，比上年同期加快19個百分點。這反映出物流需求在經(jīng)濟增長的帶動下，回升步伐進一步加快。初步預(yù)計全年社會物流總額有望突破百萬億元大關(guān)。
    從構(gòu)成情況看，工業(yè)品物流總額繼續(xù)保持快速增長。第一季度工業(yè)品物流總額為23.4萬億元，按可比價格計算，同比增長19.6％，比上年同期加快16個百分點。工業(yè)品物流總額占整個社會物流總額的比重為90.2％，是帶動物流總額增長的重要因素。
    進口貨物物流總額由降轉(zhuǎn)升。受對外貿(mào)易加快恢復(fù)影響，第一季度進口貨物物流總額為2.1萬億元，按可比價格計算，由上年同期的下降24％轉(zhuǎn)為增長40.6%。進口貨物物流總額占整個社會物流總額的比重由上年同期的6.7％提高到7.9％。
    農(nóng)產(chǎn)品物流總額、再生資源物流總額和單位與居民物品物流總額也保持平穩(wěn)較快增長，按可比價格計算，同比分別增長3.8%、27.4％和14.4％。
    （二）物流總費用與GDP比率持平，物流運行效率有所提高
    今年第一季度，社會物流總費用為14649億元，同比增長22.1%，比上年同期加快19個百分點。在社會物流需求規(guī)模快速增長，油品、原材料價格較快上漲、用工成本高企的情況下，社會物流總費用與 GDP的比率為18.2%，與上年同期持平，反映出社會物流運行效率有所提高。
    從構(gòu)成情況看，今年第一季度，運輸費用為8233億元，同比增長25%，比上年同期加快23個百分點。運輸費用占社會物流總費用的比重為56.2%，同比提高0.7個百分點。運輸費用增幅加快、比重提高，主要是因為運輸需求顯著增加和運價上揚所致。從運輸情況看，第一季度貨運總量同比增長16.5%，比上年同期加快12個百分點，其中，鐵路、公路、水運和民航貨運量均有不同程度的加快。貨運周轉(zhuǎn)量完成30973億噸公里，由上年同期的下降7.9%轉(zhuǎn)為增長16.7%。其中，鐵路、水運、民航貨運周轉(zhuǎn)量均由降轉(zhuǎn)增，公路貨運周轉(zhuǎn)量同比增長18.8%，比上年同期加快4.6個百分點。受此影響，第一季度鐵路運輸費用由上年同期的下降5%，轉(zhuǎn)為增長24.2%；水上運輸費用由上年同期的下降25.1%，轉(zhuǎn)為增長35.7%；民航運輸費用由上年同期的下降19.4%，轉(zhuǎn)為增長66.8%；道路運輸費用同比增長23.1%，比上年同期加快12個百分點。
    保管費用為4741億元，同比增長17.6%，比上年同期加快14個百分點，保管費用占社會物流總費用的比重為32.4%，同比下降0.7個百分點。其中:利息費用為1915億元,同比增長8.6%，比上年同期加快5個百分點;倉儲費用為1102億元，同比增長8.9%，比上年同期回落1個百分點;流通加工費用為1027億元，同比增長38.3%，比上年同期加快34個百分點;保險費用為54億元,同比增長26.9%，比上年同期加快23個百分點。受需求增長，業(yè)務(wù)擴大影響，物流配送、包裝、信息及相關(guān)服務(wù)等費用均有不同程度的增長，同比增幅分別為42.9%、37.3%和49.8%。
    管理費用為1675億元，同比增長21.7％，比上年同期加快16個百分點，占社會物流總費用的比重為11.4%，同比大體持平。
    （三）物流業(yè)增加值明顯回升，物流行業(yè)貢獻進一步提高
    今年第一季度，物流業(yè)增加值完成5961億元，按現(xiàn)價計算，同比增長24%，增幅比上年同期加快22.8個百分點。按可比價格計算，同比增長18.1％，比GDP增速快6.2個百分點，比第三產(chǎn)業(yè)增加值增速快7.9個百分點。物流業(yè)增加值占GDP的比重為7.4%，占第三產(chǎn)業(yè)增加值的比重為16.4％，分別比上年同期提高0.7個和1.2個百分點。這表明物流業(yè)對國民經(jīng)濟和第三產(chǎn)業(yè)的貢獻進一步提高。
    （四）物流業(yè)固定資產(chǎn)投資持續(xù)較快增長
    今年第一季度，物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額3465億元，同比增長33%，比上年同期雖然有所回落，但依然比同期全社會固定資產(chǎn)投資增速快7.4個百分點。從構(gòu)成情況看，交通運輸業(yè)投資同比增長32.3%，倉儲、郵政業(yè)投資同比增長40.8％，貿(mào)易業(yè)投資同比增長32.9％。
    （五）物流市場價格穩(wěn)中趨升
    今年以來，隨著宏觀經(jīng)濟持續(xù)回升向好，物流需求增長加快，加之油品、原材料、用工成本上升，物流市場價格穩(wěn)中趨升。3月末沿海干散貨綜合運價指數(shù)和出口集裝箱運價指數(shù)分別為1525.5點和1120.1點，同比上漲均超過30％。
    （六）物流企業(yè)經(jīng)營與效益明顯好轉(zhuǎn)
    據(jù)全國重點物流企業(yè)統(tǒng)計調(diào)查結(jié)果顯示，2010年1~2月，我國重點物流企業(yè)主要運營指標多數(shù)由降轉(zhuǎn)升，經(jīng)營與效益明顯好轉(zhuǎn)。其中，貨運量同比增長45.8％，周轉(zhuǎn)量同比增長56.9％，裝卸搬運量同比增長23.6%，吞吐量同比增長23.7％，主營業(yè)務(wù)收入同比增長43.7％，主營業(yè)務(wù)成本同比增長41.5％，主營業(yè)務(wù)利潤同比增長84.1％。不過與同期工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤119.7％的增速相比，仍有較大差距。隨著油品、原材料價格和用工成本的不斷走高，今后物流企業(yè)的效益回升仍然面臨較大壓力。
二、后市展望
    今年第一季度，隨著國民經(jīng)濟的較快增長，物流運行回升向好勢頭進一步發(fā)展，但很大程度上有去年同期基數(shù)較低的原因，帶有明顯的恢復(fù)性質(zhì)。今后一個時期，國家將繼續(xù)實施積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，特別是要把處理好保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展、調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和管理通脹預(yù)期的關(guān)系作為宏觀調(diào)控的核心，加快經(jīng)濟發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，提高經(jīng)濟增長的質(zhì)量和效益。這為物流運行保持持續(xù)較快發(fā)展帶來了機遇。從物流業(yè)PMI業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)看，自2009年下半年以來開始回升，今年3月達到70.7％，顯示出企業(yè)對后市預(yù)期看好。綜合分析當(dāng)前經(jīng)濟形勢及行業(yè)運行態(tài)勢，2010年物流運行總體將繼續(xù)保持較快增長，但增速受基數(shù)影響將有所放緩，呈現(xiàn)前高后低走勢。初步預(yù)計2010年社會物流總額增長20％左右，社會物流總費用增長15％左右，物流業(yè)增加值增長17％左右。