筵本報記者王亞彬
    市場的反常表現讓唐大勇神經繃緊。
    從上午開盤到中午時分，這位上海逸仙鋼材市場的鋼貿老板辦公室內的電話一直處于“靜默”之中。“你也看到了，業務比較冷清，別說開單銷售，詢價的人都寥寥無幾。”唐大勇告訴現代物流報記者，“鋼價一直在往上漲，都說買漲不買跌，但就是沒有人來買貨。”在鋼價上漲的態勢下，越來越多的貿易商像唐大勇一樣開始發起愁來了。
旺季不旺
    面臨一路攀高的鐵礦石價格壓力，各地鋼廠紛紛加快調價步伐，近期國內主要鋼廠的調價頻率已經由每月一次改為每10天一次。
    國都證券鋼鐵行業分析師王招華給記者算了筆賬：一般生產一噸鋼需要1.6~2噸的鐵礦石和1噸左右的焦炭，再加上其他成本，目前現在每噸鋼材的成本在4400元左右。所以鋼廠肯定不愿意把價降下來。
    但是，在現貨市場，高鋼價并沒有點燃經銷商們的熱情。
    面對鋼廠的輪番提價，唐大勇十分著急。唐大勇嘆了一口氣說道：“現在風險都轉嫁到經銷商手里了，進貨吧，不敢多進，怕賣不出去也怕行情突變；不進吧，鋼價還在上漲。”
    “干這行很累的。”唐大勇說，“漲價吧，客戶說貴了，不買；跌吧，客戶說還要跌再等等，還是不買。需求沒見著，大多數是貿易商之間左手倒右手。市場里面停滿了車，出貨應該不是太好。”
    4月初，記者來到上海逸仙鋼材市場，這是一個集鋼材收發、中轉倉儲、交易、加工、配送為一體的市場。這里停滿了各種牌號的重型卡車，很多司機都在車上打起了瞌睡。“今天還沒出貨呢，閑著很無聊。”一位司機告訴記者，“現在不知道是價格因素還是需求因素，反正市場不太景氣。”
    隨后，記者輾轉前往3公里外的吳淞碼頭。在鋼材消費旺季，每天下午從鋼材市場到這里的路上滿載鋼材的貨車如織，有時還會擁堵。但是當天記者并沒有看到如此熱鬧的場景，往來車輛略顯稀少。
    需求的不溫不火無疑將成為后市鋼價上行的主要阻力。部分經銷商的心態已經由前期的囤貨待漲轉變成了兌現利潤、降低風險。唐大勇戲稱：“終于可以多賣個三五噸了。”盡管這是迫于資金壓力倒掛著賣的，市場價格下行壓力也越發得明顯。
    談到后市，天津金爍公司的工作人員告訴記者一句似是而非的話：“我們肯定看好后市，但感覺漲也漲不了多少了。”3月份以來，鋼價上漲的主要原因是“成本推漲”，從終端需求來看，并沒有出現井噴式的集中采購行為，而鋼廠的產能仍在擴大。
    “需求不旺、產能過大，后市可能已經進入了一個高風險期、艱難期。”王招華說，供需博弈的加劇和部分商家獲利兌現的操作或將加大短期行情的回調壓力。
資金心病
    不過，相對于成本和需求這些因素，后市的資金面仍是鋼貿企業最大心病。
    上海瑪業鋼鐵有限公司總經理湯李平此前曾告訴本報記者說：“目前貨幣政策的調控定調是明松暗緊的。雖然政府強調繼續維持寬松的貨幣政策和積極的財政政策，但事實上自年初中國央行已提高央票利率，又兩次上調銀行存款準備金率，且最近連續六周在公開市場凈回籠資金，到目前只是加息的一只靴子還沒落下，后市資金面可能繼續收緊。”“目前從市場信心來說，鋼材行業的資金面收緊或許是大家惟一擔心的東西。”上海業寶物資有限公司總經理徐煌輝說。他提醒市場人士，在經歷輪番推漲過后，鋼材現貨市場價格應該有所反思和消化，關注資金面變化，仍將是市場各方不能放松的焦點。
    據本報記者調查，不少銀行已經要求部分大型鋼材貿易商歸還部分第一季度貸款，同時托盤收貨的公司也要求貿易商在3月底付清1月份的貨款。
    出于回籠資金考慮，很多囤有資源的經銷商都有一種“落袋為安”的心理。“一旦價格出現波動，中間環節將低價拋售鋼材，加劇鋼材價格波動。”一位經銷商說，“現在已經不是囤鋼的最好時機，囤鋼的風險在逐漸聚集。”此前，鋼材經銷商一度擔心重蹈2009年底鋼價暴漲暴跌覆轍，部分經銷商正在有計劃地出貨。“貨幣政策是決定當前鋼材市場走勢的最關鍵因素。”新湖期貨公司副總經理莊嚴偉告訴記者說，“2010年的鋼材價格，更多地表現為一種貨幣現象，尤其是在鋼材市場上特別引人關注的鋼材高庫存現象，那實際上就是錢堆起來的。”他提醒說，一旦政策出現大的調整和變化，例如加息對經濟的影響是比較大的，而這種影響必然會反映到鋼材價格上，如果這種影響尚未消除，又有新的調控政策出臺，就會加深調整的幅度，市場很可能重蹈2008年大起大落的覆轍。“不過，也有相當一部分人士對后市的資金面仍持樂觀態度。但是也有人繼續囤貨，有的是處于完成鋼廠的任務量，而有的則是繼續看好后市。”王招華告訴記者。
    正是因為對后市資金面的預期判斷不一，企業人士對后市的預期再度出現分歧。對于4~5月份行情是“瘋漲”還是“震蕩”的爭論一再出現。
    專家認為，市場現貨價格的連續推漲，在透支著人們的預期，接下來的市場里，這種預期的分歧也應該逐步體現到現貨價格分歧上來。“今天（4月19日）市場的報價沒有變化，但是市場里有的經銷商在漲價，有的經銷商在降價。4月16日的時候全國都在漲，但是今天上海在跌，北京卻在漲，我們很看不懂。”唐大勇一頭霧水。
    當前鋼材市場始終不溫不火不上不下，鋼價漲跌互現，經銷商動作不一，讓后市變得撲朔迷離。“不知道，看不清”、“不看好，很難說”。這是在記者采訪過程中聽到的最多的話，絕大多數鋼貿商們認為鋼材市場的走勢在短期內很難明朗。
規避風險
    中國鋼鐵工業協會4月19日發布的一份報告稱，由于受鋼鐵生產繼續較快增長，社會庫存仍維持較高水平，鋼材出口總量依然較低等因素的影響，國內市場供大于需的矛盾沒有明顯改善，后期市場價格繼續大幅上漲的可能性不大，總體將呈波動運行態勢，整個行業的形勢將十分嚴峻。“今后更需要關注的是風險，應先期考慮規避之道。”河北省冶金行業協會秘書長王大勇說，“鋼鐵行業面臨的形勢仍然十分嚴峻，不確定、不可預料的因素增多，行業發展形勢可能比預料的更加復雜。”王大勇認為，應充分考慮可能遇到的困難和風險，扎實做好應對各種挑戰的準備。
    “對于經營者來說，謹防風險、規避風險是當務之急。”黃容干說，“在目前鋼材價格處于上升通道，鋼材貿易商更需要理智和理性，決不能盲目大批囤貨建倉，去博行情，寧可平平穩穩賺小錢，也不要去博行情賺大錢；寧可錯過一次賺錢機會，也不要冒險去爭賠錢商機。”
    黃容干提醒廣大貿易企業，必須要時刻密切關注市場的動態，根據市場的變化不斷調整自己的采購和銷售。“一定要根據行情的走勢決定自己的增倉銷售計劃及產品品種的調配，在危機來臨之前，早作打算。”下一步商家將更多地傾向于謹慎出貨、降低風險。