焦點：日前全球最大的零售企業(yè)沃爾瑪公司正在與其供應(yīng)商進行溝通和協(xié)商，目標是供應(yīng)商放棄部分運輸控制權(quán)，擬由自己接管全部商品供應(yīng)的運輸服務(wù)，以降低其自身的物流成本。根據(jù)計劃，沃爾瑪公司將提高第三方物流公司的使用頻率，同時沃爾瑪也將進一步擴大其自有的卡車運輸團隊，以便有足夠的運力，從而直接從供應(yīng)商處接收貨物并將其運輸至沃爾瑪?shù)呐渌椭行幕蛘唛T店。
    執(zhí)行該計劃的沃爾瑪公司運輸業(yè)務(wù)負責人表示，在同等條件、降低成本的前提下，將送貨服務(wù)交給沃爾瑪來做，沃爾瑪?shù)哪繕耸墙庸芷淠軌蛞愿�低成本完成物流任�?wù)的運輸工作，從而將節(jié)省的物流成本以降低商品價格的方式返還給消費者。該負責人透露，沃爾瑪有數(shù)千家廠商，目前已和超過100家廠商談過，部分廠商已經(jīng)把配送及相關(guān)成本轉(zhuǎn)給沃爾瑪。
    快評：全球最大零售商沃爾瑪不斷推陳出新的節(jié)能、低碳、讓利等擴大營銷舉措，事實上是在全方位實施壓縮成本舉措。以 “天天低價”為口號的沃爾瑪，一直以來不斷尋求欲更接近供應(yīng)鏈的源頭，為壓低貨物運送成本，沃爾瑪要加大自辦運輸權(quán)，進而最大化降低單位運輸成本，如此一來將使毛利率擴大。
    目前沃爾瑪公司的自有運輸團隊擁有6500輛卡車及55000輛拖車，而沃爾瑪自營的物流工作僅僅是將其貨物從配送中心發(fā)送至門店，通過從供應(yīng)商手里接手更多的運輸權(quán)方式，供應(yīng)商能夠集中精力于商品的生產(chǎn)；對于沃爾瑪公司來說，這一方案的實施將使沃爾瑪擁有的交通工具和龐大運輸隊伍的使用效率得到很大的提升。
    業(yè)內(nèi)人士表示，該計劃的實施，將讓沃爾瑪對于供應(yīng)鏈的控制進一步加強，在零售供應(yīng)鏈源頭和終端將擁有更大話語權(quán)，這將使沃爾瑪具備將商品價格永久性降低的能力。沃爾瑪相信他們出貨和送貨的效率會高于供應(yīng)商。與此同時，這項計劃能增加沃爾瑪每輛貨車的載貨量，并提升及時配送率。在削減運營成本同時，沃爾瑪已開始實施一項新的內(nèi)容涵蓋簡化各種產(chǎn)品包裝以減少廢棄物，節(jié)能、節(jié)水及降低物流運輸過程中二氧化碳排放等低碳舉措，均有利于行業(yè)發(fā)展。
    但運輸權(quán)的 “奪權(quán)計劃”可能會引發(fā)新的問題。由于沃爾瑪?shù)臄D入貨運隊伍，使得部分廠商喪失送貨的業(yè)務(wù)，廠商一旦喪失送貨的經(jīng)濟規(guī)模，恐怕會使其他零售商的載貨成本增加。（曹亞慧）