近年來，為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展的需求，“建設(shè)大交通、打造大物流”成為阿拉善交通運(yùn)輸發(fā)展事業(yè)的目標(biāo)。我盟加大對物流企業(yè)的扶持力度，使我盟國際物流中心初具規(guī)模，不但降低了運(yùn)輸成本、交通安全費(fèi)用，提高了道路暢通率，同時促進(jìn)了全盟人流、物流、信息流的快速發(fā)展。近日，記者在阿拉善經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)采訪時看到，一輛輛滿載貨物的大卡車，在國道、省道、高速公路上魚貫穿行，日益凸顯的交通優(yōu)勢，已經(jīng)成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的助推器。

    阿拉善經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)以其暢通的交通樞紐優(yōu)勢，在短短幾年間吸引入住上市公司、外資企業(yè)、規(guī)模以上企業(yè)近百戶。世界最大的蘭太金屬鈉廠、亞洲最大的靛藍(lán)生產(chǎn)基地、中西部最大的煤炭配送中心相繼在這里崛起。位于開發(fā)區(qū)的東達(dá)國際物流發(fā)展有限責(zé)任公司總經(jīng)理王海清告訴記者：“我們來阿盟投資，不僅看重的是有利的投資政策，更重要的是交通環(huán)境，這里位于烏巴一級公路、烏石高速等五路交匯處，為公司的發(fā)展提高了有利的保障。”

    據(jù)了解，東達(dá)國際物流中心依托寧蒙陜甘經(jīng)濟(jì)帶和蒙西地區(qū)烏海——阿拉善——寧夏大武口小金三角區(qū)，依靠便利的交通運(yùn)輸環(huán)境，年貨交易采購量達(dá)3000萬噸，貨運(yùn)發(fā)運(yùn)周轉(zhuǎn)量約5000萬噸，盈利項(xiàng)目包含貨物周轉(zhuǎn)儲運(yùn)、汽車修理、倉儲庫的出售、車站、賓館等10余項(xiàng)內(nèi)容，直接解決800人就業(yè)，間接提供5000多個就業(yè)崗位。

    公路的暢通無阻，讓運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅速。馬師傅在內(nèi)蒙古泰興泰豐化工有限公司從事貨物配送工作多年，他每月從開發(fā)區(qū)趕往廣東、江蘇運(yùn)輸貨物，“以前從開發(fā)區(qū)到廣州送貨可真不是件容易事，一路崎嶇的山路望不到頭，受盡了顛簸之苦，遇上惡劣天氣，路途還要耽擱一兩天，一個月滿打滿算也就能跑一趟來回。現(xiàn)在交通環(huán)境好了，一路高速公路暢通無阻，4天就能到達(dá)廣州，時間短了、效率高了、安全也有保障了，大伙兒工作積極性更高了。”

    公路通了，信息靈了，腦瓜活了，手腳勤了，收入高了。依托便利的交通網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，及時了解市場信息，及時調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，在轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)產(chǎn)中走上運(yùn)輸業(yè)的農(nóng)牧民群眾抓住不斷增多的發(fā)展機(jī)會，腰包也逐漸鼓了起來。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年，阿拉善經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)全年實(shí)現(xiàn)物流營業(yè)收入28億元，同比增長124％，公路貨運(yùn)量同比增長19.76％。

    近年來，隨著路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的不斷完善，干支相連、長短結(jié)合、城鄉(xiāng)一體的多層次道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，已成為我盟服務(wù)范圍最廣、承擔(dān)運(yùn)載量最大、運(yùn)輸組織最靈活、運(yùn)輸產(chǎn)品種類最多的運(yùn)輸方式，占到全盟綜合運(yùn)輸總量的90％以上。便利、統(tǒng)一、開放、競爭有序的運(yùn)輸環(huán)境使全盟公路客貨運(yùn)輸量、周轉(zhuǎn)量增長率連續(xù)五年達(dá)3％以上。公路運(yùn)輸?shù)幕�礎(chǔ)性地位進(jìn)一步鞏固，每年對全盟GDP增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到0.8個百分點(diǎn)。（徐愛翔）