隨著國內(nèi)物流行業(yè)水平的提高，生產(chǎn)/貿(mào)易/電子商務(wù)企業(yè)越來越迫切的需求物流公司提供更進(jìn)一步的物流解決方案。一些電子商務(wù)網(wǎng)站甚至將公司就設(shè)在了物流公司的倉庫內(nèi)。
一、需求分析
(一)市場需求分析
“第三方物流”(Third Party Logistics-TPL)是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。綜合物流公司除了提供倉儲(chǔ)和運(yùn)輸服務(wù)外，還可根據(jù)客戶需要，提供增值服務(wù)，如分揀、延期裝配和包裝等，甚至還可以提供一些與物流關(guān)系不大的服務(wù)，如后期加工、制造、安裝等，為客戶提供極大的方便。在美國，許多企業(yè)都將從質(zhì)量檢測(cè)、出入海關(guān)到往襯衣袖口上貼條形碼的工作都交給第三方物流公司，目的在于徹底擺脫配送方面的業(yè)務(wù)，把資金和人力投入到其它方面。但是，在中國，由于條件限制，大多數(shù)物流公司目前提供的服務(wù)只是在傳統(tǒng)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)上進(jìn)行改進(jìn)和提高，不少人可能認(rèn)為物流服務(wù)仍是一種運(yùn)輸服務(wù)，只不過服務(wù)范圍有所擴(kuò)大、服務(wù)質(zhì)量有所提高而已。因此，第三方物流在中國有很大的市場。
(二)行業(yè)分析
在當(dāng)前的市場環(huán)境中，制造類企業(yè)的競爭非常激烈。物料費(fèi)用通常占制造成本50%以上的比例，因此，物料與倉儲(chǔ)管理以及成本控制已經(jīng)成為影響產(chǎn)品市場競爭力的關(guān)鍵因素，與企業(yè)的效益密不可分。目前大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)都希望將倉儲(chǔ)、運(yùn)輸全部外包給第三方物流公司，但很多都是尋找不到合適的、有實(shí)力的物流服務(wù)提供商。倉庫的建設(shè)、管理費(fèi)用較大，對(duì)企業(yè)的實(shí)力、企業(yè)管理水平、員工素質(zhì)都有較大的要求。現(xiàn)在全國范圍在不斷涌現(xiàn)的物流園區(qū)，正是為了滿足企業(yè)對(duì)倉儲(chǔ)的需求。第三方物流企業(yè)正抓住這一商機(jī)為企業(yè)提供倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、物流加工、配送一體化服務(wù)。
(三)公司內(nèi)部分析
前提：物流公司一般要求倉庫或有尋找合適倉庫的能力，這是業(yè)務(wù)開展必備條件。
軟件：一般要求使用電子化管理，擁有基本的電子設(shè)備(電腦、巴槍等)和軟件(WMS系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)等)。
人才：要求擁有整合能力的團(tuán)隊(duì)，包括客服、技術(shù)等。
二、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)
物流儲(chǔ)運(yùn)一體化，關(guān)鍵在于產(chǎn)品設(shè)計(jì)，即能為客戶提供什么樣的運(yùn)輸和倉儲(chǔ)服務(wù)。
(一)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
倉儲(chǔ)一體化服務(wù)，按不同的線路(出發(fā)地和到達(dá)地)設(shè)計(jì)不同的運(yùn)輸方式、時(shí)效。并提供可選擇的增值服務(wù)。如下：
1、倉儲(chǔ)管理：物流公司提供倉庫保管、分揀、代理發(fā)運(yùn)、代辦單證等服務(wù)，按照一定單位(1-2元/日/M2)制定倉儲(chǔ)價(jià)格。
2、運(yùn)輸：提供倉到站、倉到倉等服務(wù)方式及到貨時(shí)間。
3、增值服務(wù)：提供了包裝、流通加工(組裝、剪切、打孔等)、勞務(wù)輸出(裝卸工人外派作業(yè))、代收款服務(wù)。
4、線路：根據(jù)客戶商品銷售市場，確定由始發(fā)地到目的地的線路，并制定相關(guān)價(jià)格。
5、付款方式：提供月結(jié)、半月結(jié)、周結(jié)幾種付款方式供客戶選擇，還可根據(jù)客戶需要確定付款方式。
6、最低收費(fèi)：運(yùn)費(fèi)單票最低計(jì)費(fèi)，倉儲(chǔ)最低計(jì)費(fèi)，包裝費(fèi)按件計(jì)，勞務(wù)輸出按工人數(shù)量，組裝加工具體根據(jù)實(shí)際情況確定價(jià)格。
(二) 特點(diǎn)
物流一體化服務(wù)，將倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、物流加工、配送、代收款集成一體化，為客戶提供無微不致的服務(wù)。客戶只要只要接受本項(xiàng)服務(wù)，物流公司就會(huì)根據(jù)客戶的需求，為客戶提供上門收貨、倉儲(chǔ)、代發(fā)貨、裝卸、包裝、組裝加工、干線運(yùn)輸、配送、代收款等一體化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了“客戶一個(gè)傳真，其它全交物流公司”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。具體有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
1、一站式服務(wù)，體現(xiàn)“無微不致，以客為尊”的服務(wù)理念
客戶只要告知物流公司貨物目的站，其他的均由物流公司來完成，按客戶要求的時(shí)間內(nèi)將貨物送達(dá)客戶手里，一站式服務(wù)，客戶省心省力。
2、服務(wù)多樣化，集成多種業(yè)務(wù)形式
第三方物流公司應(yīng)是整合型的綜合物流公司，為客戶提供多種業(yè)務(wù)，除了代儲(chǔ)、代運(yùn)業(yè)務(wù)，還提供包裝、加工、代收款等業(yè)務(wù)，客戶可以根據(jù)自身的需要選擇服務(wù)。
3、業(yè)務(wù)外包降低客戶成本，提高了其核心競爭力和經(jīng)營管理水平
作為物流提供商，為企業(yè)提供一體化服務(wù)，逐漸地成為企業(yè)供應(yīng)鏈中關(guān)鍵的環(huán)節(jié)和企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟。企業(yè)可以大大減少倉儲(chǔ)面積，降低庫存成本，提高資金周轉(zhuǎn)率，減少了倉儲(chǔ)對(duì)資金的占用。生產(chǎn)企業(yè)可以更專注于企業(yè)的核心產(chǎn)品的開發(fā)，從而提高企業(yè)的經(jīng)營效益和管理水平
三、可行性分析
　　
物流公司操作儲(chǔ)運(yùn)一體化服務(wù)，可行性分析非常必要，應(yīng)從以下幾方面考慮：
網(wǎng)絡(luò)覆蓋：應(yīng)有完善、密集的網(wǎng)絡(luò)體系及相關(guān)的集散分撥中心。
信息系統(tǒng)：應(yīng)有穩(wěn)定的信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上實(shí)時(shí)跟蹤。
完善的操作流程：物流公司應(yīng)有一套完整的運(yùn)作管理體系，包括倉儲(chǔ)管理、貨物發(fā)送、到站分理、配送管理等。
高素質(zhì)的操作人員和經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)：物流公司要求有大客戶操作經(jīng)驗(yàn)，擁有專業(yè)的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，還有高素質(zhì)的操作人員，為代儲(chǔ)代運(yùn)業(yè)務(wù)提供可靠的人員保證。
　
四、推廣方式
顧問式銷售：物流專職銷售人員做好市場調(diào)查，針對(duì)有此方面需要的客戶進(jìn)行重點(diǎn)推廣
營銷宣傳：企劃部門進(jìn)行全面業(yè)務(wù)推廣宣傳，包括互聯(lián)網(wǎng)、報(bào)紙、電視、雜志、戶外廣告等
五、操作流程
1、客戶與物流公司銷售/客服人員簽訂合同，確定物流一體化服務(wù)，并選擇相關(guān)服務(wù)項(xiàng)目。物流公司按要求分批或是一次性將客戶商品運(yùn)至倉庫。
2、客戶如要發(fā)運(yùn)，登陸信息系統(tǒng)、傳真、或是郵件，進(jìn)行業(yè)務(wù)下單，將要發(fā)送的貨物品名、類別、批號(hào)、數(shù)量發(fā)至物流公司倉庫，銷售/客服人員處理相應(yīng)單證(辦理運(yùn)單、傳財(cái)務(wù)憑證、開發(fā)票等)
3、操作部門負(fù)責(zé)按客戶清單進(jìn)行商品分揀或加工、包裝，運(yùn)作部門將貨物進(jìn)行發(fā)運(yùn)，客服進(jìn)行貨物跟蹤，及時(shí)反饋貨物動(dòng)向
4、商品到達(dá)站點(diǎn)后，網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行配送，收貨方進(jìn)行簽收，物流公司，反饋簽收信息。
六、注意事項(xiàng)
1、系統(tǒng)問題：系統(tǒng)問題不是絕對(duì)的，目前國內(nèi)部分的中小物流公司都沒有WMS系統(tǒng)或是運(yùn)輸管理系統(tǒng)、下單系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)運(yùn)一體化，可簡單，也可復(fù)雜。可信息化，也可手工化。但最優(yōu)的方式是信息化。
2、監(jiān)控問題：儲(chǔ)運(yùn)一體化整合了物流與倉儲(chǔ)兩項(xiàng)，比單一的運(yùn)輸操作要復(fù)雜，其中商品分揀一關(guān)，就是易出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)。要防止出錯(cuò)、丟失、內(nèi)盜、破損，需要有監(jiān)控設(shè)備的介入。如安排電子監(jiān)控系統(tǒng)。
3、運(yùn)輸管理：儲(chǔ)運(yùn)一體化，要求物流公司有充分的整合能力，一方面是儲(chǔ)運(yùn)整合，一方面的運(yùn)輸能力的整合。要求合理調(diào)動(dòng)社會(huì)車輛，完成各條線路的運(yùn)輸要求和時(shí)效保障。