為深入貫徹陜西省交通運輸廳和陜西省交通集團半年檢查考核意見，全面加快神府高速公路控制性工程施工進度，避免在明年出現控制性工程“拖后腿”的現象。近日，神府高速公路建設管理處對窟野河特大橋右幅49#、左幅50#墩樁基以及黃河大橋主河道內2#、3#、4#、5#承臺分別實行專項考核，確保2011年兩座剛構橋主跨按期合攏。 
　　為進一步加強專項考核力度，管理處一是專門下發考核文件，關死后門，實行重獎重罰，并要求相關職能科室全面跟蹤解決施工中出現的問題；二是要求施工單位全面加大投入，上足人力、機械設備，合理安排，保證工序緊密銜接；三是要求監理單位指派專人蹲點督查，實行高駐辦日報和總監辦、管理處5日報制度，全面強化施工過程監控；四是中心試驗室緊密配合，加大抽檢頻率，嚴把質量關和材料進場關，確保質量安全和施工進度均達標。 
　　經陜西省交通運輸廳、交通集團及地方政府和管理處的共同努力，金諾加油站于5月底完成拆遷工作，受其影響，窟野河特大橋右幅49#、左幅50#墩樁基目前才具備開工條件，進度嚴重滯后于主橋其他已封頂的墩柱；黃河大橋施工單位由于進場較晚，加之陜北冬季寒冷和凌汛期影響，導致5月底才完成河道內全部樁基，冬季前完成0#塊段澆筑的目標非常艱巨。