2010 年 6 月 8 日至 10日在上海舉行的國際物流、交通運輸貿易展上，漢堡港及其周邊地區的港口業務相關企業以“漢堡港”的名義共同參展。由漢堡港營銷協會（HHM）組織的展位成為漢堡參展團包括Brunsbüttel 港口有限公司、 Buss 集團有限公司、Gerlach Zolldienste有限公司、漢堡港務倉儲公司、IGS 物流集團控股有限公司、Saco 船務公司、Straightway Finland ry、TCO貨運有限公司以及漢堡經濟促進有限公司建立新的業務合作關系的一個極佳平臺。這是漢堡港營銷協會第四次以自己的展臺參加在中國舉辦的國際物流、交通運輸貿易展。 

　　在為期三天的貿易展期間，漢堡港參展團諸位代表及漢堡營銷協會代表 Axel Mattern 和 Mathias Schulz在漢堡港駐上海辦事處代表 Lars Anke 和 Pan Hua 的支持下，與進出口、港口及運輸行業的合作伙伴和客戶建立業務合作關系，促進漢堡港及其港口業務相關企業的效率和靈活性。 

　　漢堡港是中國外貿企業最重要的歐洲海港。今年，漢堡港營銷協會預測大約有 250 萬只來往于中國的集裝箱（TEU）在漢堡港進行裝卸處理。 
　　所有鏈接中國與北歐的主要船運公司均在漢堡港停靠，其中大部分已在漢堡設立歐洲或德國總部。德國最大的港口和物流中心漢堡港目前在貿易區“遠東”為客戶及合作伙伴提供總共 31 條定期班輪運輸航線，其中來往于漢堡港和中國的港口之間的航線為27條。在今年的頭兩個月，聯合信貸奧地利銀行對德國和歐洲的主要航運公司進行了一項市場調查并編制了名為“海運趨勢晴雨表”的報告，反映了目前的發展現狀。根據航運公司在此次最新調查中的投票，漢堡港如2007年那樣再次位居榜首。在歐洲北部的八個海港中，漢堡港以平均1.84的投票領先鹿特丹和安特衛普。根據國際航運公司的比較結果，漢堡港毫不遜色于其他港口，尤其是其出色的貨物吞吐能力、高質快速的處理以及所提供的廣泛的物流服務。
　　從中國運抵漢堡然后分發到德國和歐洲市場的產品主要是電器設備、紡織品、機械、食品、電腦、電視和其他消費類電子產品及辦公設備。而從德國及其歐洲鄰國途徑漢堡運往中國的出口產品包括機械及零件、汽車配件、電器設備、化工產品、紙張、鋼材和其他金屬。德國是中國在歐洲最重要的貿易伙伴。鑒于其與德國和整個歐洲，以及波羅的海和俄羅斯的優越的交通運輸聯系，漢堡港為中國至歐洲北部航線上的進出口產品的分發提供了最佳運輸基礎設施。途徑漢堡港的轉運主要是通過環保鐵路或支線船舶進行的。
　　漢堡港的海上貨物吞吐量再次回升，2010 年第一季度的吞吐量總共為 2860 萬噸，增長 4.6%。 2010 年 3 月貨物吞吐量首次突破自 2008 年 11 月份以來的 1000 萬噸大關，達到 1050 萬噸（增長 10.7%）。在進口方面，漢堡港營銷協會（漢堡港營銷機構）的記錄顯示貨物吞吐量為1670 萬噸（+6.0%）。與 2009 年第一季度相比，漢堡港的出口量也有所增長，總量為 1190 萬噸（+2.7%）。 
　　2010 年 3 月期間，漢堡港的貨物吞吐量為 64.2 萬個標箱，與上年同期相比增長 10.9%。 在海港和內陸地區之間的鐵路交通方面，漢堡港鐵路報告 2010 年第一季度的增長率不低于 16%，裝卸處理了 44.8238 個標箱。 
　　金融和經濟危機期間暫停的不斷增加的到中國和亞洲的班輪運輸航線從今年 4 月份起開始恢復運營，這將對漢堡港的集裝箱運輸業務的增長起到一定的推動作用。 
　　“以中國為首的亞洲地區是迄今為止漢堡港在集裝箱運輸業務方面最為重要的市場合作伙伴。在漢堡港處理的三個集裝箱中就有一個是來往于中國。作為中國主要的歐洲港口，漢堡樞紐中心處理大量來往于中國與歐洲鄰國（主要是波羅的海地區，通過支線轉運）的貨物。”漢堡港總裁Claudia Roller 解釋說。“中國和德國的出口行業將同樣受益于世界貿易的復蘇，其中世界銀行項目在2010年增長約4.3%。”Claudia Roller 補充道。