6月1日下午2點(diǎn)30分，記者從寧波天港禧悅大酒店舉辦的“寧波雙重運(yùn)輸物流服務(wù)平臺上線啟動儀式”上獲悉，浙江省首個“雙重物流平臺”在寧波正式上線啟動。這標(biāo)志著今后甬、蕭、紹等地間的內(nèi)陸場站、港口、船公司、集卡車隊(duì)、貨代等多方面資源將得到有效整合，寧波港與腹地場站合作建立的寧波港蕭紹無水港，將實(shí)現(xiàn)蕭紹與寧波港的無縫對接，三地間集裝箱“重進(jìn)重出”的雙重模式將使運(yùn)輸成本降低。

    寧波市口岸與打擊走私辦公室、寧波市交通局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、寧波市物流協(xié)會會長王鯨航、寧波市物流協(xié)會常務(wù)副秘書長李玲、寧波市國際貨運(yùn)代理協(xié)會副會長肖楊、寧波市交通運(yùn)輸協(xié)會集裝箱運(yùn)輸分會會長王偉國以及物流會員企業(yè)代表近百人出席了啟動儀式。寧波市交通局副局長汪月娥、寧波港集團(tuán)總經(jīng)濟(jì)師童孟達(dá)出席會議并作了重要講話。
    
    據(jù)了解，“寧波雙重運(yùn)輸物流服務(wù)平臺”項(xiàng)目由寧波港鈴與物流有限公司和四方物流市場合作推出。它的成功啟動，是對寧波市委市政府“構(gòu)筑大平臺”和發(fā)展大物流的發(fā)展目標(biāo)，以及寧波市長毛光烈在全市物流工作會議上所做重要講話的具體落實(shí)，是加強(qiáng)物流業(yè)信息化建設(shè)，加快建立物流信息和運(yùn)輸平臺，實(shí)施電子口岸項(xiàng)目，提高物流業(yè)智能化、集約化發(fā)展水平，全力打造區(qū)域物流高地，建設(shè)全國物流節(jié)點(diǎn)城市的有力舉措。
    
    據(jù)寧波港鈴與物流有限公司總經(jīng)理方奕介紹，雙重運(yùn)輸在散貨運(yùn)輸中是非常正常的一種模式，但在集裝箱運(yùn)輸中，一直局限于集裝箱的匹配性，只能做到少量的散貨用進(jìn)出口空箱捎帶的形式來完成雙重。寧波港蕭紹無水港還箱點(diǎn)的建立，使集裝箱雙重運(yùn)輸規(guī)模化成為可能，一年來的實(shí)踐也證明了它的成功。平臺的上線將會帶來雙重運(yùn)輸規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大、物流資源的進(jìn)一步聚集和合理調(diào)配。
    
    目前蕭山無水港已經(jīng)有馬士基、長榮、地中海等8家國際物流巨頭入駐，不僅優(yōu)化了寧波市集裝箱門到門運(yùn)輸?shù)摹爸厝ブ鼗亍保瑢?shí)現(xiàn)了寧波市貨運(yùn)市場物流信息化，提升經(jīng)營管理水平，使物流資源最佳配置與最快流動；而且也有利于寧波市貨運(yùn)市場誠信體系的建立，為創(chuàng)“寧波物流”品牌奠定基礎(chǔ)。 
    
    雙重運(yùn)輸物流服務(wù)平臺主推的雙重運(yùn)輸模式，是利用了蕭紹地區(qū)進(jìn)口重箱拆空后還到寧波港蕭紹無水港，通過查詢信息進(jìn)行資源配對，然后配裝出口貨的出口重箱，實(shí)現(xiàn)雙向重箱運(yùn)輸模式，降低了陸路運(yùn)輸成本。通過寧波港蕭紹“無水港”還箱點(diǎn)這個平臺，貨主可在無水港就近提用空箱，這與在口岸提箱相比，不僅方便，而且集卡到工廠的準(zhǔn)點(diǎn)率會更高，使貨主的裝箱時間得到了充分的保障。利用雙重運(yùn)輸物流服務(wù)平臺，貨主可以暫存出口重箱，這為貨主提供一個出口預(yù)進(jìn)場的條件，解決了港區(qū)出口箱進(jìn)碼頭時間上的制約，為貨主節(jié)省了預(yù)進(jìn)港費(fèi)用。
    
    那么實(shí)施這種雙重運(yùn)輸模式，到底能給企業(yè)帶來多少效益？據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，雙重將為貨代企業(yè)節(jié)省約100~150元/TEU的運(yùn)輸成本，為集卡運(yùn)輸企業(yè)帶來顯著的經(jīng)濟(jì)收益。據(jù)寧波國際物流發(fā)展股份有限公司口岸事業(yè)部總經(jīng)理葉春鳳介紹，按“無水港”的“雙重”模式來操作，該平臺借助四方物流市場的信息集聚，通過對貨代和集卡企業(yè)用車、用箱信息的智能匹配，實(shí)現(xiàn)蕭紹地區(qū)集裝箱的“重去重回”,　平臺上線運(yùn)行將有利于雙重做大做強(qiáng)，有效整合甬、蕭、紹三地間的港口、船公司、集卡車隊(duì)、貨代等多方面資源，使蕭紹“無水港”成為當(dāng)?shù)氐摹皩幉ǜ邸保瑢?shí)現(xiàn)真正意義上的綠色環(huán)保物流。
    
    汪月娥認(rèn)為，雙重運(yùn)輸物流服務(wù)平臺的上線啟動，對寧波港而言，拓展了港口的經(jīng)濟(jì)腹地，有效提升了核心競爭力；對貨主而言，不僅可以享受到更近距離的服務(wù)，而且節(jié)省了大量時間、精力和物流成本；甬、蕭、紹三地進(jìn)出口企業(yè)的經(jīng)營成本大幅降低，提升寧波口岸的競爭力；同時，也有助于促進(jìn)寧波、蕭山、紹興三地的物流發(fā)展和經(jīng)濟(jì)合作，加快推進(jìn)長三角南翼的經(jīng)濟(jì)一體化。
    
    童孟達(dá)指出，寧波正面臨著開拓港口腹地的難得歷史機(jī)遇。作為國內(nèi)第二大深水良港，寧波的區(qū)位優(yōu)勢很明顯。寧波市委市政府高度重視發(fā)揮寧波港口優(yōu)勢，把腹地延伸到蕭紹等周邊地區(qū)，以海鐵聯(lián)運(yùn)物流市場共同培育為基礎(chǔ)，打通供應(yīng)鏈，打造低成本優(yōu)勢，積極推進(jìn)寧波與腹地城市的戰(zhàn)略合作，在服務(wù)中部地區(qū)的發(fā)展中，促進(jìn)寧波從開放立市向開放強(qiáng)市轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)互利雙贏、共同發(fā)展。
    
    近年來，寧波市大力推進(jìn)與腹地口岸的合作，先后在四川、重慶、江西和省內(nèi)義烏、嘉興、溫州、臺州等地開展無水港建設(shè)，促進(jìn)了口岸間的合作。今年將繼續(xù)以海鐵聯(lián)運(yùn)和港口聯(lián)盟為重點(diǎn)，促進(jìn)更多腹地外貿(mào)貨物從寧波口岸進(jìn)出。童孟達(dá)期待有更多的船務(wù)公司和貨代企業(yè)參與到這個項(xiàng)目中來，加強(qiáng)企業(yè)自身攬貨，到蕭紹“無水港”設(shè)點(diǎn)，通過自身的實(shí)踐體驗(yàn)，把雙重運(yùn)輸這個項(xiàng)目的好消息帶給周邊的生意伙伴。
    
    在當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)不景氣的嚴(yán)峻形勢下，寧波雙重運(yùn)輸物流服務(wù)平臺的運(yùn)行，給不少船運(yùn)公司、出口企業(yè)與貨代企業(yè)指明了出路。寧波宏達(dá)貨柜儲運(yùn)有限公司副總經(jīng)理葉曙業(yè)說：“通過這個平臺，讓我們企業(yè)出口裝箱時間寬裕了不少，而且發(fā)送信息的時間也縮短了，原本要從寧波港得到的消息，現(xiàn)在從蕭山無水港這里就能得到，方便了企業(yè)的操作。”