繼上海浦東、天津濱海之后，我國第三個副省級新區——重慶“兩江新區”將于今日掛牌成立。 
　　據悉，“兩江新區”規劃早在今年5月7日就已獲得國務院批復，而選擇在6月18日宣布，是因為當天正好是重慶直轄13周年紀念日。權威人士表示，“兩江新區”的成立，從國家戰略上，可以看作是新一輪西部大開放的標志性事件，它將深刻改變西部的經濟面貌，對縮小東西區域差距起到舉足輕重的作用。 
　　記者了解到：“兩江新區”是統籌城鄉綜合配套改革試驗的先行區，要著眼于建設內陸開放經濟和現代產業體系，建設成為內陸重要的先進制造業基地和現代服務業基地，建設成為長江上游金融中心和創新中心，建設成為內陸開放的重要門戶、科學發展的示范窗口。 
　　“兩江新區”將享受國家給予上海浦東新區和天津濱海新區的政策，包括對于土地、金融、財稅、投資等領域賦予先行先試權，允許和支持試驗一些重大的、更具突破性的改革措施。 
== 目標 == 
??? 【建設目標：內陸開放的重要門戶】國務院批復文件提出：兩江新區是統籌城鄉綜合配套改革試驗的先行區，要著眼于建設內陸開放經濟和現代產業體系，建設成為內陸重要的先進制造業基地和現代服務業基地，建設成為長江上游金融中心和創新中心，建設成為內陸開放的重要門戶、科學發展的示范窗口。 
　　【工業產值：十年再造一個重慶】重慶兩江新區被寄予與上海浦東新區、天津濱海新區并列成為中國三大開發區，也是中國第三個副省級新區。根據兩江新區公布的建設時間表，到2020年，主要經濟指標將達到地區生產總值5000億元以上，占全市總量的1/4；實現工業總產值10000億元以上，再造一個重慶工業。 
???【打造水、陸、空物流中心】市長黃奇帆表示，重慶要打造西部經濟增長極，而交通和物流是重要的基礎。只有先成為交通、物流中心，才能成為貿易中心和經濟中心，才能成為西部地區經濟增長極。他透露，“在未來5年內，重慶將投入1500多億，建設1500多公里鐵路，加上現在的1000多公里鐵路，重慶將形成3000多公里鐵路線，屆時將有8條高速公路通往除重慶外的地區。隨著江北機場4條跑道以及長江黃金水道的建設，重慶正逐步成為水、陸、空物流中心。” 
重慶兩江新區今日掛牌 系第三個副省級新區(圖) 
產值萬億 創新型兩江新區模式十年再造一個重慶 
重慶兩江新區優惠政策超過浦東新區 
==?新區情況 == 
　　【總面積：超過1200平方公里】據重慶市經濟信息中心主任易小光向上海證券報透露，擬設立的兩江新區，位于重慶主城區長江以北，嘉陵江以東區域，以北部新區和兩路寸灘保稅港區為核心，包括江北、渝北、北碚三個行政區的部分區域。規劃總控制范圍1200平方公里，其中建成區150余平方公里，水域、不可開發利用的山地及原生態區共650平方公里，可供開發建設用400平方公里左右。 
　　其中北部新區將建設成內陸開放型經濟示范區，形成高新技術產業研發、制造及現代服務業聚集區。兩路寸灘保稅港區功能和有關稅收政策則比照洋山保稅港區的相關規定執行。合理配置海關、出入境檢驗檢疫人員和監管設施，確保有效監管。 
??? 【政策最優】根據國務院的批復文件，兩江新區將是政策最優的新區，其政策不僅是西部大開發政策、綜合配套改革試驗區政策、國務院3號文件政策的疊加，同時國務院明確指出，重慶兩江新區政策將比照浦東新區、濱海新區。