眼下，通往玉樹災區的國道214線橋涵加固工作已完成，將從6月20日零點起恢復執行國家三部委統一的超限超載認定標準。 
　　據不完全統計，玉樹災區今后三年重建期間，將有近千萬噸以上建筑材料需要通過公路運至玉樹，214國道每天的交通流量將在1萬輛左右，為地震前的8倍以上。而沿線很多橋梁等級低、承載能力弱，許多危橋危涵還處在“咽喉”地段。為保障建設期間公路物資運輸安全，省交通部門決定，自5月18日起至6月30日，對存在隱患的橋涵進行維修加固。在維修加固橋涵期間，運輸車輛車貨總重不得超過40噸。 
　　一個月來，交通部門一方面對存在安全隱患的特殊路段和已鑒定出來的危橋，派專人值守，采取交通管制；另一方面按大噸位建材運輸車輛需求對存在隱患的橋涵進行維修加固，提高公路的保障能力，并對保通路段中的急彎、陡坡以及事故多發路段，設置必要的護欄、警示墩、防護墻、警示標志等。經過公路部門的緊張施工，加固維修工作提前半個月完成。 
　　至6月10日，共加固維修大中小橋梁50余座，涵洞70多道；增設標志標牌300個，并結合地形條件設置了停車港灣34個，為玉樹災后重建物資運輸和公路的安全暢通提供了安全保障。日前，省交通廳、省公安廳聯合發文，決定自6月20日零點開始恢復執行國家三部委統一的超限超載認定標準，即二軸車輛，其車貨總重不得超過20噸；三軸車輛，其車貨總重不得超過30噸；四軸車輛，其車貨總重不得超過40噸；五軸車輛，其車貨總重不得超過50噸；六軸及六軸以上車輛，其車貨總重不得超過55噸。