昨日，市長艾文禮一行實地察看了中華大街高架橋、張石高速北出口支線等項工程。艾文禮指出，張石高速公路石家莊北出口支線工程建成后，將成為省會第二條迎賓大道。這條道路的亮化工程要全部采用LED燈光系統照明和太陽能系統照明，打造石家莊市一條節能、低碳、環保的示范路。 　　 
　　　此外，記者昨日現場探訪中華北大街改造工程，預計7月初整個工程將吊裝第一根梁。其中中華大街與北二環互通立交橋將創造省會橋梁的三個之最，首先它是省會首座渦輪形全互通式立交橋，同時它還是層數最高的橋，達到五層；并且是截至目前省會最復雜的一座橋。 　　　 
　　省會第二條迎賓大道 　　 
　　　6月30日通車 　　 
　　　市長艾文禮一行昨現場調研并提出要求 　　　 
　　昨天上午，市長艾文禮，市委常委、副市長王大虎，市委常委、組織部長王俊鐘，市政府秘書長張業帶領市直有關部門的負責同志對石家莊市“三年大變樣”工作進行了專題調研。艾文禮強調，各級各部門要攻堅克難，形成合力，確保“三年大變樣”的各項工程保質量、保安全，保工期，注重細節，做到精細精致。 　　　 
　　艾文禮一行頂烈日冒酷暑實地察看了友誼大街改造、中華大街高架橋、張石高速北出口支線、滹沱河整治等工程。在友誼北大街，艾文禮要求有關單位一定要抓緊時間，加快工程的后續及掃尾工作，工作一定要精細，保質保量完成任務。途經北二環時，艾文禮指出二環快速路已經通車，道路兩邊的綠化工程一定要到位。在北二環與中華大街交叉口的橋上，看到正在加緊施工的中華大街高架橋工程規模已經顯現時，艾文禮很高興。他囑咐施工單位和有關部門的負責同志一定要把安全放在第一位，注意施工安全，同時，要保證質量，保證市民出行方便，保證預算，做到科學有序，文明施工。艾文禮還看望了正在滹沱河整治工程現場進行服務的黨員志愿者服務隊，查看了工程進展情況，他強調，工程一定要體現出高標準、高質量，要進一步優化設計方案，切實做到水通、船通、路通、景通、林帶通。 　　 
　　　張石高速公路石家莊北出口支線工程是石家莊市機場快速路的主要組成部分，是張石高速公路石家莊段的必要補充，該工程位于市區北部和正定縣西部，起點位于中華大街與石太高速公路交叉處，路線全長12.195公里，于2009年6月開工，今年6月30日建成通車。目前按照高速公路標準進行建設、設計速度每小時100公里的這一工程已經接近尾聲。 　　　 
　　艾文禮一行興致勃勃地在已經建設好的路段進行了一番體驗，并來到該路段橫跨滹沱河的中承式鋼管混凝土提籃拱橋上，認真聽取了這一工程的建設情況匯報，了解了坐落于該拱橋南面的滹沱河河心島的建設規劃。在現場，艾文禮指出，張石高速公路石家莊北出口支線工程是石家莊市“三年大變樣”重點工程，建成后，將成為省會第二條迎賓大道，不僅可以優化路網結構，改善市區西北部的交通環境，極大便捷市區與正定國際機場的交通聯系，而且對石家莊市投資環境、城市品位形象的改善與提升具有重要意義。艾文禮要求，低碳、生態代表著一座城市的理念和形象。因此，這條道路的亮化工程要全部采用LED燈光系統照明和太陽能系統照明，充分體現生態、環保，打造石家莊市一條節能、低碳、環保的示范路，并形成一景。道路兩邊要形成50米的綠化帶，綠化工程一定要有規模，做到大手筆。 　　 
　　　調研中，艾文禮反復強調，今年是“三年大變樣”的決勝之年，年初，石家莊市確定了“三年大變樣”20項重點工程，目前，時間即將過半，建設任務十分艱巨。各級各有關部門要提高認識，按照時間節點，形成合力，攻堅克難，以更大決心、更大氣魄、更高效率、更快速度、更好效果，推進各項工程建設，圓滿完成工程建設任務。 　　　 
　　中華北大街跨北二環立交橋 　　　 
　　將建成五層渦輪形全互通 　　 
　　　創省會橋梁三個最：橋梁最高、通行最順暢、結構最復雜 　　　　 
　　　中華北大街跨北二環橋正澆筑橋墩 　　　 
　　昨日，記者來到北二環與中華北大街交叉口，發現二環橋的南北兩側現場一片繁忙景象，挖掘機、吊車、鉆機等各種大型機械都在轟鳴著作業，幾百名工人在緊張施工。北側，近處一臺鉆機轟鳴著鉆進鉆出，正在打樁。在其北側五六米處，可以看到4個灰色的墩柱已高高挺立。而在其西北側，有2個墩柱的顏色與這4個不同，為紅褐色。現場施工人員告訴記者，外面這層紅褐色的東西為墩柱的鋼筋柱模板，在施工中，需要首先架起鋼筋籠，然后在外面豎起鋼筋柱模板，接著再在里面澆筑鋼筋混凝土。現在這兩個墩柱基本已經澆筑完成，只要將模板拆除即可。在這2個墩柱的北側，七八位工人師傅正忙著搭建腳手架。不遠處，吊車正在吊裝鋼筋柱模板。 　　 
　　　在橋的南側，跨過石津灌渠，也是同北側一樣的建設場面。 　　 
　　　五層渦輪形全互通立交橋創省會之最 　　　 
　　“這座立交橋可以說是省會首座渦輪形全互通立交橋。”市城投集團相關負責人介紹，以前省會雖然也有全互通立交橋，像裕華路跨二環立交橋，但它是苜蓿葉狀的。而渦輪形的全互通立交橋，省會以前沒有。這種橋的優勢是：全部轉向交通都采用定向匝道，行車順暢，同時，它實現了全互通，無論從哪個方向上橋，去另外三個方向，都非常方便，并且沒有紅綠燈的限制，非常快捷。 　　 
　　　“同時，這座橋的層數是目前省會橋中最高的，達到五層。”這位負責人表示，這座橋分為五層，其中包括地面一層、二環路現有的跨線橋一層、交叉匝道兩層、南北向高架一層，橋的高度則達到17米。在此之前，省會還沒出現過五層立交橋。 　　　 
　　“除此之外，這座橋還是目前為止省會結構最為復雜的一座橋。”這位負責人表示，說它復雜，是因為這座橋光梁的種類就有4種，分別是預制T梁、鋼筋混凝土連續箱梁、鋼結構連續箱梁、鋼筋混凝土簡支疊合小箱梁。其中主線跨北二環北側路口跨徑為41.982米，采用鋼筋混凝土簡支疊合小箱梁結構，疊合梁的結構梁高2.5米，其余橋跨均采用30米左右跨徑的預應力簡支T梁結構。 　　 
　　　中華北大街改造工程 　　 
　　　7月初架梁 　　 
　　除中華北大街跨北二環橋外，中華北大街改造工程其它工程也都有序開展。據市城投集團相關負責人介紹，截至目前，整個中華北大街改造工程樁基工程完成了總工程量的55%，T梁預制完成了總工程量的56%，豎立起了40余個墩柱。預計7月初中華北大街改造工程將吊裝第一根梁，整個工程將于10月1日完工。