構(gòu)建北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)大物流體系的必要性
現(xiàn)代物流是以現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)為重點(diǎn)，以信息技術(shù)為支撐，以現(xiàn)代制造業(yè)和商業(yè)為基礎(chǔ)，集系統(tǒng)化、信息化、倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化為一體的綜合性產(chǎn)業(yè)。它的發(fā)展需要制造業(yè)、流通業(yè)等產(chǎn)業(yè)支撐，需要交通基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)、物流基礎(chǔ)設(shè)施、信息平臺(tái)等基礎(chǔ)支撐，需要運(yùn)輸、通關(guān)、物流和政府等方面的服務(wù)支撐，需要物流的管理與服務(wù)方面的創(chuàng)新支撐。目前，北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)正加速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)總量、財(cái)政收入、進(jìn)出口等指標(biāo)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，臨海大工業(yè)也正在形成，大量的人流、物流、資金流、信息流在此聚集。中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)如期建成，更是帶來(lái)大量的國(guó)際貿(mào)易流。在這樣的背景下，將各個(gè)獨(dú)立的物流體系鏈接起來(lái)，建立起區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的物流網(wǎng)絡(luò)，對(duì)于帶動(dòng)和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展、跨越發(fā)展起著重要作用。
現(xiàn)代物流既是北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展要素空間聚散的載體，也是經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的重要內(nèi)容，承擔(dān)著經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)與系統(tǒng)環(huán)境及系統(tǒng)內(nèi)部的物質(zhì)、能源的交流功能，經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)部以及內(nèi)部與外部之間的物質(zhì)、能量、人員、信息的輸入與輸出。一方面，經(jīng)濟(jì)區(qū)的現(xiàn)代物流通過(guò)整合相關(guān)功能性活動(dòng)，將經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)與線路之間隨機(jī)連接、松散聯(lián)系轉(zhuǎn)變?yōu)轫槙辰涣鳌⒎�(wěn)定合作的空間構(gòu)造，從而減少區(qū)域經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的阻滯性因素，放大區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展要素的功能，提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)整體效益和經(jīng)濟(jì)實(shí)力。另一方面，徹底發(fā)揮系統(tǒng)功能的區(qū)域物流可以促進(jìn)以城市為中心的區(qū)域經(jīng)濟(jì)形成，促進(jìn)以城市為中心的區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的合理布局和協(xié)調(diào)發(fā)展，吸引更多外資進(jìn)入，繼而推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。因此，在當(dāng)前北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開放開發(fā)的關(guān)鍵時(shí)期，構(gòu)建協(xié)同發(fā)展的區(qū)域大物流體系，無(wú)疑成為提高區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵舉措。
推進(jìn)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)大物流體系建設(shè)的思路
統(tǒng)籌推進(jìn)各項(xiàng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成高效協(xié)調(diào)發(fā)展的物流網(wǎng)絡(luò)。完善的基礎(chǔ)設(shè)施是構(gòu)建大物流體系的支撐，要統(tǒng)籌推進(jìn)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的各項(xiàng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、各物流平臺(tái)和專業(yè)市場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的配套建設(shè)，形成高效運(yùn)轉(zhuǎn)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和港城聯(lián)動(dòng)的物流網(wǎng)絡(luò)，從而提高整個(gè)區(qū)域物流的中轉(zhuǎn)效率和規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。一是加強(qiáng)水、陸、空各項(xiàng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。通過(guò)多種渠道和方式進(jìn)行融資，加快出省、出海、出邊鐵路、公路、航空網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)完善和提升，加強(qiáng)與南寧空港、北部灣三大海港的對(duì)接，提高貨運(yùn)水、空的技術(shù)水平。二是統(tǒng)籌推進(jìn)經(jīng)濟(jì)區(qū)各物流園區(qū)、物流平臺(tái)和市場(chǎng)類項(xiàng)目的建設(shè)。區(qū)域大物流體系建設(shè)的一個(gè)關(guān)鍵在于增加貨物在網(wǎng)絡(luò)中轉(zhuǎn)點(diǎn)的效率，而網(wǎng)絡(luò)中轉(zhuǎn)效率和物流園區(qū)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益一般是通過(guò)各項(xiàng)物流平臺(tái)和設(shè)施來(lái)實(shí)現(xiàn)。為此，當(dāng)前應(yīng)著力推進(jìn)欽州保稅港、南寧保稅物流中心等重點(diǎn)物流園區(qū)內(nèi)部鐵路、公路、管道及路場(chǎng)、附屬設(shè)施工程、冷庫(kù)工程及展示中心等設(shè)施的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)園區(qū)內(nèi)多種交通運(yùn)輸方式的無(wú)縫對(duì)接，提高保稅港區(qū)、保稅物流中心的集疏運(yùn)能力。同時(shí)統(tǒng)籌推進(jìn)各市物流園區(qū)項(xiàng)目的建設(shè)，積極推動(dòng)南寧、北海、欽州、防城港、玉林、崇左六市建立物流聯(lián)合體，加強(qiáng)各物流園區(qū)的銜接、協(xié)調(diào)；加緊各項(xiàng)物流平臺(tái)、專業(yè)市場(chǎng)的建設(shè)，組建完善的城市和地區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)，形成六市物流聯(lián)動(dòng)發(fā)展新格局。
推進(jìn)區(qū)域物流信息平臺(tái)的建設(shè)，提高物流信息化水平。物流管理和物流信息與物流基礎(chǔ)設(shè)施一起構(gòu)成區(qū)域大物流的支柱。構(gòu)筑經(jīng)濟(jì)區(qū)物流信息平臺(tái)，建設(shè)物流多媒體信息高速走廊，是當(dāng)前大物流體系建設(shè)的迫切需要。由于建立一個(gè)物流信息系統(tǒng)所耗費(fèi)的資源是巨大、昂貴的，因此，物流信息網(wǎng)絡(luò)中心平臺(tái)的建設(shè)應(yīng)由政府、企業(yè)、社會(huì)三方共同完成。一是積極依托政府信息工程建設(shè)和物流信息化建設(shè)，結(jié)合電子商務(wù)、電子政務(wù)的推廣，借助現(xiàn)代電子信息技術(shù)和通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，搭建起經(jīng)濟(jì)區(qū)的物流信息平臺(tái)。二是通過(guò)因特網(wǎng)、管理信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換技術(shù)(EDI)等信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)和客戶共享資源，對(duì)物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤、有效控制與全程管理，形成相互依賴的市場(chǎng)共生關(guān)系。三是以行業(yè)協(xié)會(huì)為紐帶，先行將各物流企業(yè)聯(lián)網(wǎng)，再將商業(yè)、交通運(yùn)輸、工業(yè)、郵政通訊等相關(guān)部門逐步納入，形成內(nèi)部一體化、外部一體化、上下一體化的物流信息平臺(tái)，使物流鏈上的貨物運(yùn)輸企業(yè)、加工貿(mào)易企業(yè)、流通領(lǐng)域企業(yè)以及政府各有關(guān)職能部門通過(guò)這個(gè)平臺(tái)連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)區(qū)物流園區(qū)與物流企業(yè)之間、物流企業(yè)相互之間、物流企業(yè)與客戶之間的物流信息和物流功能的共享。
加大物流企業(yè)的引進(jìn)和培育力度。構(gòu)建區(qū)域大物流體系，需要大型物流企業(yè)帶動(dòng)示范、引領(lǐng)發(fā)展。為此，政府應(yīng)在做好引導(dǎo)的同時(shí)，注重加大對(duì)具有區(qū)域物流組織與服務(wù)能力的物流企業(yè)的引進(jìn)和培育力度，從而實(shí)現(xiàn)國(guó)際、國(guó)內(nèi)物流聯(lián)動(dòng)發(fā)展。一是積極引進(jìn)國(guó)內(nèi)外知名物流企業(yè)，支持有實(shí)力的企業(yè)以參股、兼并、聯(lián)合、合作、合資等多種形式對(duì)中小型物流企業(yè)進(jìn)行資產(chǎn)重組，參與經(jīng)濟(jì)區(qū)物流園區(qū)的建設(shè)，參與沿海港口建設(shè)，提高區(qū)域內(nèi)物流現(xiàn)代化水平。二是積極培育、壯大本地物流企業(yè)。整合現(xiàn)有眾多的小物流公司，依托港口、口岸優(yōu)勢(shì)，組建大型的物流公司，打造專業(yè)化、社會(huì)化的物流企業(yè)。發(fā)展和培育出一批主營(yíng)業(yè)務(wù)突出、有一定市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的綜合性物流企業(yè)，促進(jìn)物流企業(yè)功能的整合和服務(wù)的延伸，推動(dòng)企業(yè)向規(guī)模化運(yùn)作、集約化經(jīng)營(yíng)方向發(fā)展。打造一批競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、功能完善的現(xiàn)代物流企業(yè)。三是積極鼓勵(lì)第三方物流企業(yè)的發(fā)展。
大力引進(jìn)和培養(yǎng)物流專業(yè)人才，強(qiáng)化區(qū)域物流智力支撐。現(xiàn)代物流的信息化、集約化、綜合化，對(duì)人才素質(zhì)提出更高要求。鑒于目前經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)物流人才緊缺的狀況，在構(gòu)建區(qū)域大物流體系的過(guò)程中，應(yīng)將加強(qiáng)高素質(zhì)應(yīng)用型專業(yè)物流人才的引進(jìn)和培養(yǎng)作為基礎(chǔ)性工程抓緊抓好。一是在政策上鼓勵(lì)和扶持有關(guān)部門和企業(yè)積極從國(guó)內(nèi)外引進(jìn)高級(jí)物流管理人才和物流工程技術(shù)人員。二是加快培養(yǎng)和造就一批高素質(zhì)的物流專業(yè)人才隊(duì)伍。加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的合作，積極開展物流人才的培訓(xùn)工作。通過(guò)短期培訓(xùn)、考察、跟班作業(yè)等方式和途徑，培養(yǎng)市場(chǎng)急需的物流管理和技術(shù)人才。鼓勵(lì)高等院校按照市場(chǎng)對(duì)人才的需求開辦和設(shè)置相關(guān)的專業(yè)和課程，開展本科及以上的物流專業(yè)的學(xué)歷教育，為物流領(lǐng)域培養(yǎng)高級(jí)的經(jīng)營(yíng)管理人才。（來(lái)源：南寧日?qǐng)?bào)）