暴雨、特大暴雨，進(jìn)入六月以來(lái)，我國(guó)南方地區(qū)遭遇強(qiáng)降雨天氣。江西，成為此次強(qiáng)降雨過(guò)程的暴雨中心，江西省東部地區(qū)農(nóng)田被淹、道路漲水、群眾受困。6月20日，受洪水沖襲，滬昆高速公路梨溫段余江縣境內(nèi)出現(xiàn)路段垮塌，交通中斷。面對(duì)暴雨洪水的肆虐，江西交通部門(mén)干部職工上下眾志成城，盡職盡責(zé)，齊心協(xié)力，全面打響一場(chǎng)抗擊洪水災(zāi)害的攻堅(jiān)戰(zhàn)。 
　　險(xiǎn)：六百米內(nèi)四處塌陷 
　　連日來(lái)，鷹潭及上游地區(qū)暴雨連綿，白塔河河水奔騰而下倒淹河道，致使河道附近一片汪洋。在洪流的不斷沖擊和侵襲下，6月20日清晨6點(diǎn)左右， K626+000處一座20米的單孔橋被沖毀，一輛貴州開(kāi)往浙江方向大巴躲避不及，側(cè)翻入湍急的洪水中，司機(jī)等數(shù)人跳車(chē)逃生。7時(shí)左右， K625+750處兩幅路基相繼被淘空塌陷，另有K625+540處至上海方向路段(南幅)路面半幅塌陷。上午12時(shí)，K625+420處路面下路基已逐漸淘空，路面岌岌可危，原可過(guò)人、車(chē)的北幅已不能承重，數(shù)輛前期開(kāi)進(jìn)處理的警車(chē)亦受困K625+420至K625+750之間。在短短不到600米的路段，共出現(xiàn)四處險(xiǎn)情，其中K626+000處最為嚴(yán)重，垮塌長(zhǎng)度達(dá)50多米。在K 626-000處到K625+750處之間的路段成為“孤島”，14輛大貨車(chē)及司乘人員被困，滬昆高速公路雙向中斷。 
　　快：一千多人連夜搶修 
　　接到險(xiǎn)情報(bào)告后，江西省委、省政府高度重視，省委書(shū)記蘇榮、省委副書(shū)記、省長(zhǎng)吳新雄等省領(lǐng)導(dǎo)親臨一線，查看災(zāi)情、了解搶修工程進(jìn)度，慰問(wèn)沿線受困群眾和全體搶險(xiǎn)施工人員。省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)凌成興到現(xiàn)場(chǎng)指揮，省交通運(yùn)輸廳、省高速集團(tuán)快速反應(yīng)，迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，營(yíng)救被困司乘，組織實(shí)施被毀道路搶修工作，確保這條連接我國(guó)東西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈的暢通。 
　　梨溫公司鷹潭管理處在接到報(bào)告后，迅速行動(dòng)，養(yǎng)護(hù)所及路產(chǎn)部人員迅即上路進(jìn)行應(yīng)急處理，查看路段損毀情況，并及時(shí)報(bào)告高速公路交警、路政，聯(lián)系鷹潭有關(guān)醫(yī)院救治受傷的司機(jī)、乘客。路政人員迅速放置交通安全標(biāo)志，協(xié)助交警維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)交通秩序，指揮車(chē)輛分流，救助圍困在中斷路段的司乘人員，盡力提供幫助。 
　　20日上午，省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)馬志武、副廳長(zhǎng)鄧經(jīng)國(guó)及省高速集團(tuán)公司主要領(lǐng)導(dǎo)來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，會(huì)同路段管理單位有關(guān)負(fù)責(zé)人一同察看了災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)，迅速調(diào)運(yùn)機(jī)械設(shè)備和人員進(jìn)行搶修。下午，凌成興到現(xiàn)場(chǎng)察看災(zāi)情，并召開(kāi)緊急會(huì)議成立了滬昆高速抗洪搶險(xiǎn)指揮部，研究制定了搶險(xiǎn)修復(fù)方案，要求務(wù)必在退水后10小時(shí)內(nèi)搶通滬昆高速。 
　　21日零時(shí)許，暴雨停止后，水流稍有減弱，用來(lái)填筑的石料陸續(xù)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，整裝待發(fā)的1000多名搶修人員，立即分成兩個(gè)作業(yè)隊(duì)一個(gè)在626km缺口處搶修，另一個(gè)在625km缺口處搶修。 
　　連夜從水毀處東西兩頭同時(shí)搶運(yùn)片石、草袋等材料，填筑臨時(shí)通道。 
　　辛：頑強(qiáng)拼搏抗擊洪水 
　　在災(zāi)害面前，全體施工搶修人員充分發(fā)揚(yáng)特別能吃苦、提別能戰(zhàn)斗、特別能戰(zhàn)斗的高速人精神，克服運(yùn)料路途遠(yuǎn)和天氣不好等不利條件，為水毀搶修工程爭(zhēng)得了時(shí)間，搶到了進(jìn)度。 
　　由于坍塌缺口大，附近地方縣、鄉(xiāng)受災(zāi)嚴(yán)重，從當(dāng)?shù)剡\(yùn)送過(guò)來(lái)的石料遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足搶險(xiǎn)進(jìn)度的需要，為此，省高速集團(tuán)連夜從德昌高速公路項(xiàng)目建設(shè)工地，灣里、瑤湖大橋工地緊急調(diào)運(yùn)了數(shù)千方石料運(yùn)往救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，其中最遠(yuǎn)的石料運(yùn)輸里程達(dá)到了200公里。運(yùn)送石料的車(chē)輛由當(dāng)初的170余臺(tái)，增加到300多臺(tái)，最高峰的時(shí)候達(dá)到500臺(tái)。一車(chē)車(chē)石料、沙子、瀝青分別從南昌、上饒、萬(wàn)年等地運(yùn)往搶修現(xiàn)場(chǎng)，在搶修現(xiàn)場(chǎng)，彩旗飄揚(yáng)、機(jī)器轟鳴，滿載石料的工程車(chē)川流不息，廣大交通干部職工正在全力搶修水毀路段。 
　　曾勛澤、熊水平是省高速集團(tuán)員工，兩人負(fù)責(zé)指揮車(chē)輛傾倒石料、推平。從20日晚上到22日清晨，他們已經(jīng)在搶險(xiǎn)一線連續(xù)工作了30多個(gè)小時(shí)，由于20日晚上下了一個(gè)晚上的雨，21日白天天晴，他們身上衣服被雨水淋濕了，接著又被太陽(yáng)曬干了。在30多個(gè)小時(shí)的時(shí)間里，兩個(gè)人只吃了2頓飯，睡眠時(shí)間不足5個(gè)小時(shí)。 
　　這樣感人的事跡幾乎在每位搶修人員的身上都發(fā)生著。 
　　通： 36小時(shí)通車(chē) 
　　經(jīng)過(guò)11個(gè)半小時(shí)的連續(xù)作戰(zhàn)，21日上午11時(shí)30分許，滬昆高速K626+00處被洪水沖垮的最大缺口成功合龍,下午15點(diǎn)30分，經(jīng)過(guò)鋪碎石、壓實(shí)等各種工序后，被困的14輛車(chē)陸續(xù)開(kāi)出K625+700與K626+000之間的“孤島”。 
　　劉華是余江本地人，據(jù)他反映，20日清晨，他裝載著一車(chē)玻璃從浙江返回余江，眼看就要家門(mén)口了，卻發(fā)現(xiàn)前面堵車(chē)，下車(chē)后發(fā)現(xiàn)前面路基出現(xiàn)坍塌，就在他們等待救援的時(shí)候，后面的路基也出現(xiàn)了塌陷，他和30多名司機(jī)一起被圍困在這個(gè)“孤島”上面。高速公路有關(guān)部門(mén)和地方政府派來(lái)了沖鋒舟，將他們接到鷹潭市。由于劉華家在余江，他沒(méi)有去高速公路部門(mén)給他們安排了食宿的地方。他直接回家去了，開(kāi)始他以為起碼要1個(gè)星期才能修通，21日中午，正在家里吃中飯的他接到電話，要他把車(chē)開(kāi)出來(lái)。這讓他太意外了。他微笑的說(shuō)：交通部門(mén)的搶修速度真是快��！ 
　　21日18時(shí)許，經(jīng)過(guò)交通運(yùn)輸部門(mén)數(shù)千名搶險(xiǎn)人員日夜36小時(shí)的連續(xù)作戰(zhàn)，滬昆高速余江段南幅全線搶通。22日8時(shí)，經(jīng)過(guò)搶修人員對(duì)道路進(jìn)行加固后，滬昆高速梨溫段基本恢復(fù)單向通行。