重點營運車輛是上海世博會交通運輸安全保障工作的重中之重，尤其是危化品運輸車輛，流動性強，分散面廣，安全防范難度和潛在事故危害大。為切實提高對重點營運車輛的實時監(jiān)控能力，服務(wù)上海世博安全保衛(wèi)工作，中國交通通信中心啟動了上海世博會重點營運車輛GPS信息公共交換平臺建設(shè)，基于Pitney Bowes Business Insight（以下簡稱PBBI）位置智能技術(shù)打造的上海世博會重點營運車輛GPS信息公共交換平臺，整合了行業(yè)現(xiàn)有動態(tài)監(jiān)控資源，實現(xiàn)了跨區(qū)域信息的信息互通和跨區(qū)域監(jiān)管，最大限度地防止或減少了事故的發(fā)生，提高了對道路運行車輛的監(jiān)管、協(xié)調(diào)指揮的能力，為推動�；�品道路運輸安全監(jiān)管產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化、創(chuàng)建和諧社會提供了保障。 　　2010年舉行的上海世博會是我國承攬的重大國際盛事，代表著我國的經(jīng)濟實力和國際地位。實現(xiàn)對重點營運車輛的監(jiān)管是上海世博會安保工作的重中之重，尤其是道路�；�品運輸，車輛流動分散，安全防范難度大，潛在的事故危害和受到恐怖襲擊的風(fēng)險大。據(jù)調(diào)研，在世博會期間與上海市有業(yè)務(wù)往來的省份有二十余個，日常入滬�；�品運輸車輛6000多輛。盡管各地都建設(shè)了GPS監(jiān)控平臺，絕大多數(shù)車輛也都安裝了GPS車載終端，但各地平臺建設(shè)缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，平臺之間不聯(lián)通，接口不統(tǒng)一，信息無法共享，上海方面無法對入滬車輛進行實施的監(jiān)控，存在很大的安全隱患。如何基于GIS技術(shù)實現(xiàn)跨區(qū)域、跨部門的重點營運車輛和危險品運輸車輛實時監(jiān)控、滿足多部門對全國重點車輛動態(tài)信息訪問的需要、實現(xiàn)全國海量基礎(chǔ)交通數(shù)據(jù)以及50萬輛車輛動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理和維護成為上海世博會亟待解決的問題。