與麥肯錫、波士頓等共同位列全球五大管理咨詢公司之一的科爾尼公司日前發布了其對中國運輸物流業的分析報告，認為受中國經濟總量持續穩定增長、國內消費增長以及中國對外貿易發展等因素的推動，中國運輸物流業發展前景看好，科爾尼并在報告中對中國運輸物流企業提供了自己的建議。 

　　在中國運輸物流業的宏觀發展趨勢方面，科爾尼認為主要在四個方面：首先，更高質量、更加綜合的產品將成為全行業一致的發展方向，同時各子行業之間的界限逐漸模糊；其次，行業將經歷更為明顯的整合；第三，對網絡的廣度及密度的要求提高；第四，“低碳經濟”帶來成本結構的新挑戰。 

　　面臨諸多的挑戰和發展機遇，科爾尼認為中國的運輸物流企業應當在以下四個方面做好準備： 

　　首先是業務模式創新。從運輸物流需求的變化來看，機會主要來源于以下幾個方面：一是市場對更高水平服務的需求，如采購、倉儲和庫存管理以及分撥派送等；二是客戶需求分布出現變化；三是運輸模式選擇的改變：隨著中國高速公路運輸網絡的完善以及快速鐵路的迅速發展，它們勢必對空運和傳統的公路運輸產生分流。 

　　其次，要選擇最佳擴張方式。企業應充分考慮到所在行業的特點及面對的不同競爭環境，選擇合適的擴張方向和方式，比如對于網絡建設成本高，服務產品較為標準的子行業例如快遞、 

　　航空貨運及公路運輸，橫向整合將非常有益于成本效益的改善；而對于合同物流及貨代，則縱向的整合將更有利于新能力的培養。 

　　第三，要完善網絡布局。關鍵的考慮因素包括：一是分別在什么地方建立全國性運營樞紐、區域運營樞紐以及一線的攬投等業務網點；二是如何平衡自有資源投資和對社會資源的整合，如何均衡倉庫與運輸車輛的配比；三是在什么地域范圍、以怎樣的步驟建立銷售與配送網絡；四是怎樣為長途、中短途運輸，或全國性、地方性客戶制定運營線路、運營規則和服務標準，從而確保整體的服務質量；五是當突發情況出現時，如何制定運營網絡、資源調撥、現場處理等決策來保持總體的運營穩定。 

　　第四，運作流程的客戶化、簡約化及規范化。總體上，運輸物流企業并不是一個高利潤的行業，有些子行業，例如航空貨運更是在盈虧的邊緣徘徊，因此能夠進一步優化成本，挖掘效益，是運輸物流企業發展的基礎。