從2007年12月1日內蒙古實行計重收費開始到2009年11月25日，內蒙古高路公司路政稽查人員打擊高速逃費車輛7214臺，挽回經濟損失248萬元。隨著通行高速公路的車輛增加，一些不法司機采取惡意堵道來逃脫交費，內蒙古多部門聯合開展“集中整治惡意堵道行為，確保高速公路交通暢通”專項行動。 
　　現場：多部門聯合執法保暢通 
　　6月1日，記者隨同內蒙古高路公司工作人員，從呼市出發前往此次專項治理地點京藏高速蒙寧界收費所進行采訪。 
　　到達蒙寧界收費廣場后記者看到，高速交警、防暴警察、路政工作人員齊上陣。在收費廣場兩側設立了公告牌、宣傳咨詢臺，由專人值班，向司乘人員宣傳高速公路的收費政策、安全行車常識。在收費廣場前，高速交警路政人員正在有序地疏導過往車輛。 
　　記者隨同交警上路巡邏，在距離蒙寧界收費站50公里處，在路中間幾排大貨車緩慢行駛，占據了整個高速公路，交警向記者介紹，這種情況就會造成高速公路擁堵，屬于高速堵道的范圍。交警鳴笛示意該段大貨車離開超車道和緊急行車道，進入行車道內按序行駛。經過半小時的疏導，聚集在一起的大貨車開到行車道內正常行駛。 
　　據了解，為確保高速公路暢通，確保專項治理活動順利開展，內蒙古高路公司烏海分公司成立了以分管領導為組長，高速公路蒙寧界收費所、交警大隊、路政五大隊、烏海市公安局巡邏防暴分局參加的活動領導小組。并在4月初，在蒙寧界收費所召開了協調會議，保暢活動由此展開。 
　　問題：司機為少繳費惡意堵道 
　　內蒙古高路公司烏海分公司仝建軍副經理告訴記者，自110國道擴建、寧夏黃河大橋限制大噸位車輛（30噸以上）通行、二專線改擴建以來，通行蒙寧界收費所的車流量劇增（未擴建前日均流量4000余輛，擴建后日均流量5000余輛，日平均增長1000余輛），一些大型拉煤車為少繳通行費，利用車道沖磅、跳磅，強行占道、堵車，尤其是在車流量高峰期，少則幾十臺，多則上百臺，集體造成混亂，惡意堵道行為日益嚴重。 
　　治理：車輛信息錄入電子檔案 
　　在治理中，工作人員采取上下站發放警示單的方法，從源頭上消除司機壓道及逃費的意識。利用電子顯示屏等多種方式進行廣泛宣傳，對偷逃費車輛信息進行公布通報，及時與兄弟單位溝通協調，使逃費車輛無處藏身。 
　　為配合專項治理工作的有序開展，烏海分公司及時通報利用“假證件”、“倒卡”、“跳磅”等影響較大的典型案件。對查驗的各類逃費、壓道車輛包括車牌號碼、車輛型號、處理時間、逃費方式等信息錄入電子稽查檔案，對沖卡等惡意逃費車輛上報列入黑名單，當司機再次逃費時，有據可查，一目了然。 
　　成果：處罰100多起違法行為 
　　在此次保暢活動中，全天候對蒙寧界收費廣場惡意堵道車輛進行集中整治，尤其是在車流量高峰期（上午10時至14時，下午15時至22時）對拒繳、逃繳、少繳車輛通行費及跳磅、沖磅、故意堵道等擾亂收費秩序行為依法予以處理。采取分隔車道、按車型指揮車輛分道通行，加強車輛疏導，有效地控制了惡意堵道車輛的活動范圍。 
　　同時，高速交警密切配合加強監管，加大執法力度，對于不接受處理的逃費或惡意堵道車輛，由路政、交警部門聯合強制牽引至收費廣場外，按相關法規從重進行處理。另一方面嚴把收費關，不放任何一輛沖磅車，不縱容一起違規計重行為，從逃費根源入手，使存在僥幸心理的駕駛人員自覺遵守計重收費秩序。 
　　專項治理活動中，共糾正違規過磅車輛300多臺次，處罰100多起。 
　　舉措：蒙寧兩地數據共享 
　　由于蒙寧界收費所與寧夏回族自治區相鄰，蒙寧界收費所在工作中通過相互配合、協調，利用互聯網等手段實現數據共享，開展車流量調查，對逃費車輛的有關數據進行深入分析，掌握其規律性，提高稽查工作的科學性、準確性。同時加強省際聯動，保持通訊聯絡，建立數據共享交流平臺和突發事件通報機制，遇到闖卡、倒卡等逃漏費車輛，互通信息，及時對車輛進行攔截，確保通行費應收盡收。