在昨日的中國-東盟自貿區中小企業發展論壇上，云南省蔬菜流通行業協會會長李美瑛提出，要做好云南與東盟各國農產品貿易這篇“大文章”，打通物流瓶頸是重點。而預計耗資62億人民幣建設的中國-東盟國際農產品物流貿易中心，正是打破瓶頸的關鍵。此項目爭取今年9月能夠動工。
物流現狀
設施水平低有礙農產品貿易
李美瑛分析認為，由于中國和東盟各國農業處于相同的發展階段，農業現代化、機械化水平接近，收獲季節具有互補性等，近10年來中國與東盟各國農業貿易發展很快，貿易額年均增長10%以上。自由貿易區建立后農產品實現零關稅，使得各種農產品交易更加活躍。盡管云南發展與東盟國家農產品貿易的條件很優越，但云南省的農產品貿易物流仍處于起步階段，存在物流基礎設施水平偏低，貨物流通和信息交換不暢、流通環節多，渠道單一、速度慢等問題。因此加快“中國-東盟國際農產品物流貿易中心”的建設成為解決問題關鍵。
中心功能
五流合一縮短國內外市場距離
據李美瑛介紹，此項目建設面積2977.31畝，總投資62億人民幣，位于玉溪市紅塔區北城，是中國通往東南亞、南亞的必經之路。由于它東接昆磨國家高速公路，西連泛亞鐵路，因此地理位置十分優越。其值得注意的是項目將利用國際現代第三方物流技術，打造一個集“人流、信息流、商流、物流、資金流”五流合一的、一站式服務的中國東盟最大的農產品貿易集散中心、冷鏈物流配送中心、農產品物流信息中心、檢驗檢測中心。建成后此中心還具有農產品信息收集與發布、農產品物流配送服務、冷鏈加工配送服務、電子商務交易、電子結算、國際農產品文化交流等主要功能，最終將使得國內外相應普通農產品市場成為中國-東盟國際農產品貿易匯總新市場網絡的終端。李美瑛表示，目前已初步開通云南至泰國曼谷的農產品貿易通道，歡迎東盟自貿區成員及有興趣的企業前往考察此項目。
從項目初步規劃看，項目共有3期，工程耗時較長，建設全工程預計將至2017年。不過據云南省蔬菜流通行業協會會長相關人士介紹，如果審批、項目最后規劃等的環節進展順利，希望能在今年9月份讓一期工程動工。