隔紅河相望并由去年10月25日通車的中越紅河公路大橋相連，雙邊合計5.35平方公里的核心區，而擴展區合計規劃面積達129.85平方公里的中國河口—越南老街市跨境經濟合作區建設，在昨天下午舉行的中越跨境經濟合作區項目指導委員會第三次會議上獲得重要推進。中國云南省和越南老街省將于今天簽署《關于加快推進中國河口—越南老街市跨境經濟合作區研究和建設合作的框架協議》，下一步，雙方還將務實推動兩國中央政府通過談判簽署該《框架協議》。
打造中越經貿合作典范
根據協議，雙方的合作區范圍分為核心區域和擴展區域。其中，核心區域由河口縣2.85平方公里的北山片區和越南老街市2.5平方公里的金城商貿區對接而成，隔紅河相望合計5.35平方公里，雙方各自劃出一個圍欄封閉區，由中越紅河公路大橋相連。核心區將大力發展現代物流、國際會展、商品展示和銷售、進出口保稅加工、金融保險服務、賓館餐飲服務、教育衛生和文化展示及旅游服務，建立一個投資優惠、貿易便利、高度開放的綜合性國際經濟合作區。中國河口和越南老街雙方各自在北山、金城成立跨境經濟合作區管理委員會，并建立經常性會晤機制，相互配合協調。
擴展區域則包括：中國河口北山片區和蒙自紅河工業園區，規劃總面積67.85平方公里；越南老街口岸經濟區（金城商貿區、老街北沿海工業區、老街新坡東南方工業區、老街國際口岸區）和騰龍工業區，規劃總面積62平方公里。擴展區將發展農林漁產品深加工、礦產資源深加工、有色金屬深加工、化工及化肥生產、機電產品加工和保稅區等“特色產業園區”，成為承接發達地區產業轉移，建設面向中國西南地區與越南及東盟的出口加工基地。擴展區不封閉，貨物和人員、車輛出入境按正常手續辦理。
協議制定的中期目標是，預計在2012~2014年，經兩國政府批準合作共建河口—老街跨境經濟合作區后，將共同探索綜合性產業園區的發展模式，將目前以邊境貿易帶動為主的單一發展模式，轉變為以貿易、投資、加工制造、物流、旅游等協同帶動的綜合發展模式，并使之成為中越經貿合作的典范。而到2020年的遠期目標則是，以該跨境經濟合作區為突破口和切入點，以口岸為樞紐，交通基礎設施為保障，中心城市為支撐點，合作共建昆明—老街—河內—海防經濟走廊。
9大領域將積極合作
雙方表示，今后在跨境經濟合作區建設中，將在交通基礎設施、產業與投資、貿易便利化、跨境直達運輸、國際物流園區建設、旅游合作、信息化建設、人力資源培訓、會展安排等9大領域展開積極的合作。
交通領域，要加快石林—蒙自、老街—河內高速公路建設，加快泛亞鐵路東線玉溪—蒙自，蒙自—河口準軌鐵路建設，加快越南老街—河內鐵路改造，開工建設紅河機場，盡快建設老街機場，并將建議兩國政府盡快啟動紅河國際航運的相關談判。
產業與投資方面，要充分利用雙方產業發展存在的層次梯度，結構性差異和較強的互補性，在農業、礦業、電力、機械、生物資源開發、食品加工、旅游等產業廣泛開展合作，并努力營造公平、開放的投資環境。
推動貿易便利化進程中，將加強信用體系建設，消除限制商品流通障礙，積極支持開展過境、轉口和易貨貿易，鼓勵雙方交易主體使用本幣進行貿易結算；從海關制度、檢驗檢疫、貿易物流和商務人員流動等4個優先領域入手，積極推動人流、車流、商品流在區域內便利流動。將報請兩國政府盡快修改《中越汽車運輸協定》，為貿易創造便利，推進跨境直達運輸。
云南省和越南老街省在溫帶和熱帶水果、蔬菜及海鮮等農產品生產加工方面優勢互補，市場潛力巨大，雙方將加強冷鏈基礎設施建設對接，鼓勵支持雙方企業聯合建立生鮮配送中心，開辟綠色通道，形成高效快捷、低成本的冷鏈物流網絡。
另外，在開展跨境旅游、聯合開發旅游線路和營銷，以及吸引第三國游客方面，兩省具有巨大的合作空間，將創建旅游電子商務服務平臺，共同策劃和推廣旅游精品線路，打造旅游品牌。