□深圳宇易通物流科技有限公司董事長 張景濤
    “運輸線路管理”的概念大家都清楚，可是什么是運輸路線“透明管理”？顯然，“透明”這兩個字體現(xiàn)了在這里對于“路線管理”的方式和要達到的效果。“透明”化，就是指能夠清楚而準(zhǔn)確地知道整個物流運輸過程中，“運輸線路”上的所有重要的情況和信息，并且加以合理的控制和管理，就好像把整個運輸線路和運輸過程都在眼前透明、實時的展現(xiàn)了出來。
    我國物流運輸路線控制現(xiàn)狀
    或許有人會很奇怪，為什么要強調(diào)運輸線路的“透明”管理呢？先讓我們來大致了解一下目前我國物流行業(yè)在運輸線路控制上的現(xiàn)狀。
    首先，運輸線路的選擇影響到物流運輸?shù)某杀�，雖然理論上說線路越短，所要付出的成本和時間越少，但是由于路橋費、路況以及安全問題等因素，導(dǎo)致最短的路線不一定就是最佳路線。同時運輸過程中發(fā)生的突發(fā)狀況也很可能迫使既定線路的臨時改變或者偏移。這些問題，包括路線的改變是否必須，偏移的路線是不是在規(guī)定的范圍內(nèi)，改變后的路線是否合理等等，都需要一個可靠的監(jiān)督手段來進行判斷和管理。
    其次，工廠的客戶遍布全國各地，而實際運作公路運輸?shù)氖且患抑荒茏邘讞l專線的物流服務(wù)商（即專線）。國內(nèi)的專線，一般使用回程車輛資源，這些回程車又多數(shù)是個體司機。這樣一來，司機的行為很大程度上直接影響到了運輸過程的質(zhì)量。如果貨主規(guī)定了運輸?shù)木�路，但是司機并不是很熟悉這條線路的路況，行駛過程中又發(fā)現(xiàn)客戶要求的實效在正常駕駛的情況下根本不能完成，那么司機又會怎樣應(yīng)對？是正常駕駛，延誤了送貨時間，結(jié)果造成的損失由自己來埋單，還是只好違規(guī)駕駛在限行的線路上來按時完成運輸任務(wù)？！同時，司機這個特殊而又普通的群體，永遠都在與管理者進行一種管理博弈，所謂“上有政策、下有對策”。目前,運輸線路上的復(fù)雜狀況，使得司機擁有了很大的自由度。相反，管理者對于運輸?shù)膶嶋H情況了解不足，獲得的信息處于不利地位，在與司機的博弈游戲里總是被動的。有不良行為的司機，完全可能通過繞路，虛報路橋費，虛假的路途維修等各種手段來在運輸線路上做文章，瞞過管理者，為自己牟取利益。
    要解決這些問題，就需要采用合理并且有效的運輸線路管理方式了。只有整個運輸線路過程對于管理者、客戶透明化了，讓管理者和客戶能夠準(zhǔn)確、及時地了解到運輸線路的狀態(tài)，才能夠?qū)嵤└�加合理的運輸管理，給客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。那么，怎樣才能做到“運輸線路透明管理”？
    從線到面 全面監(jiān)控
    如果說運輸線路是“線”，那么物流運輸中這條“線”經(jīng)過的每一個點，每一座城市都可以發(fā)散成一塊區(qū)域，形成“面”。只有“線”串起了“面”，整個物流運輸?shù)倪^程才能夠順利地進行下去，甚至在有些情況下的運輸過程中，整個物流運輸都只是在一個大的區(qū)域里進行的。運輸區(qū)域的管理和管理的“透明化”，就是對于在這些“面”的范圍內(nèi)發(fā)生的物流運輸中的各種行為，管理者和貨主可以及時準(zhǔn)確地掌握，并且進行有效的監(jiān)督和管理。
    物流運輸?shù)倪^程中，涉及到的區(qū)域可以是出發(fā)點，也可以是終點，還包括中途經(jīng)過的各種中轉(zhuǎn)站、運輸車輛的休息地點等等。在出發(fā)點和目的地要裝、卸貨物，在中途要停車休息，在每一個區(qū)域內(nèi)都會有各種必要或者不必要的情況發(fā)生。針對這些行為的監(jiān)控和管理就是整個物流運輸過程中不可忽視的環(huán)節(jié)。
    那么怎樣才能進行有效而合理的運輸區(qū)域管理，使整個運輸過程中處于某個區(qū)域的時候發(fā)生的情況對于貨主、管理者“透明化”，獲得的信息準(zhǔn)確而及時地反映到管理者這里來呢？
    積極但謹慎的引進先進的技術(shù)和新的管理手段是目前加強運輸過程管理可以采取的措施。易流GPS是專注于物流運輸而開發(fā)的GPS貨運車輛運輸過程監(jiān)控管理平臺，可以在物流運輸過程管理中的很多方面提供先進的監(jiān)控技術(shù)以及管理服務(wù)。安裝了GPS設(shè)備之后，通過互聯(lián)網(wǎng)登陸易流的管理平臺，就可以對物流運輸中的各個環(huán)節(jié)進行有效、便捷的監(jiān)控。應(yīng)用到“運輸路線管理方面”，可以進行路線設(shè)定、管理、監(jiān)控以及進行對于車速的監(jiān)控等等操作，既可以盡量避免不必要的路線偏移，又能夠便于靈活地調(diào)整和優(yōu)化物流運輸?shù)穆肪�，做到運輸線路的“透明管理”。易流GPS實現(xiàn)運輸過程透明管理
    易流WEB-3G-V5.1可以在電子地圖上設(shè)定車輛運營線路，一旦車輛實際行駛線路偏離預(yù)設(shè)線路，就會報警。易流WEB-3G-V5.1可以設(shè)定車輛在固定區(qū)域的運行報警，設(shè)置該區(qū)域在什么情況下車輛開始報警。在設(shè)置中包含了三部分，車牌號碼、區(qū)域名稱、具體設(shè)置。在具體設(shè)置中，又包含了進區(qū)域報警、出區(qū)域報警、區(qū)域內(nèi)外的報警、開門報警、超速報警、速度的設(shè)置等等，設(shè)置完畢后即可對所選擇的車輛在所選區(qū)域中進行監(jiān)控，如果違反了設(shè)置中的參數(shù)，那么在監(jiān)控時將有報警信息提示。借助這些設(shè)置，管理者可以及時地監(jiān)控到運輸車輛是否按照要求在區(qū)域內(nèi)運行，也可以知道在運行中車輛的車速等參數(shù)，同時還能規(guī)定哪些區(qū)域是車輛不可以進入的，哪些區(qū)域又是車輛必須通過的。
    這一措施能夠有效地杜絕司機不按照計劃路線行駛的行為，從而保證運輸?shù)臅r效性，同時提高運輸貨物的安全性。預(yù)定的路線由貨運方自己設(shè)定，貨主可以根據(jù)運輸?shù)膶嶋H情況和要求，事先決定運輸?shù)木�路。設(shè)定線路的同時，還可以設(shè)定車輛運行途中的檢查地點、卸貨點、加油點和停車休息點等等，這些參數(shù)設(shè)定好后，車輛運行的動態(tài)（如：在倉庫，在前往工廠途中等等）都會以文字的方式直觀地顯示在控制軟件的界面上，以保證實時對車輛運行情況進行掌控。
    另外，易流WEB-3G-V5.1還借助衛(wèi)星，對車輛運行里程進行精準(zhǔn)計算，并通過網(wǎng)絡(luò)傳回數(shù)據(jù)。報表自動統(tǒng)計一段時間段內(nèi)每天車輛運行的里程數(shù)，并提供曲線圖，有效分析車輛的運行分布。借助這一手段，可以更先進、更方便地統(tǒng)計里程，具體而有效率地了解運輸過程中的情況，既有利于管理，又為線路的優(yōu)化提供了依據(jù)。
    如果在安裝GPS設(shè)備的同時，再安裝上攝像設(shè)備，對車輛在途中發(fā)生的情況進行攝像，通過網(wǎng)絡(luò)傳回的數(shù)據(jù)，則又能夠達到防盜、阻止司機干私活等效果。一旦運輸途中發(fā)生堵車等異常情況，還可以非常方便地讓車輛管理者真實了解，避免誤解和不必要的防范。通過駕駛室安裝的視頻終端（攝像頭），管理者可以看到很多過去想了解但又無法了解的情況，真實了解路況，作出正確的調(diào)度決策，通過GPS和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還可以更多的給予司機提供指導(dǎo)、多種信息服務(wù)和幫助。
    物流運輸管理中，新技術(shù)的合理使用會起到事半功倍的效果。GPS表面上看來要投入一筆資金，其實這種投入對于服務(wù)質(zhì)量、運輸效率和杜絕無效物流等方面都具有很大的收益。運用GPS手段進行“運輸區(qū)域管理的透明化”實現(xiàn)運輸區(qū)域內(nèi)的有效管理，是運輸過程透明管理中的一個重要部分，是運輸行業(yè)發(fā)展真正的規(guī)模經(jīng)濟的必要手段。