中國(guó)汽車技術(shù)研究中心發(fā)布最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，5月我國(guó)汽車產(chǎn)量完成131.27萬(wàn)輛，環(huán)比降低14.36%，同比增長(zhǎng)22.56%；銷量完成119.47萬(wàn)輛，環(huán)比降低13.95%，同比增長(zhǎng)29.74%。其中，乘用車生產(chǎn) 95.07萬(wàn)輛，環(huán)比降低12.92%，同比增長(zhǎng)18.59%；銷售88.58萬(wàn)輛，環(huán)比降低10.85%，同比增長(zhǎng)25.02%。
    點(diǎn)評(píng)：雖然預(yù)料到了，但車市遭遇“黑五月”還是驚到了。值得關(guān)注的是，在數(shù)據(jù)上看，中國(guó)主流車企幾乎全線出現(xiàn)環(huán)比明顯下滑，部分企業(yè)的下滑幅度甚至達(dá)到30%以上，回顧1月份，中國(guó)乘用車市場(chǎng)交出97.5756萬(wàn)輛的“史上最強(qiáng)成績(jī)單”，但在1月份之后，中國(guó)車市就出現(xiàn)連續(xù)下降的勢(shì)頭，這是否說(shuō)明中國(guó)車市高速增長(zhǎng)的神話正在迅速淡去？