□林振強 綜合整理
    晉商為什么能成功？著名經濟學家郎咸平認為，很關鍵的一點是他們善于掌控大物流環(huán)節(jié)。也就是說，晉商的輝煌不僅與山西獨特的地理環(huán)境分不開，更得益于他們對于物流的掌握和運用。
    山西物產豐富，尤其擁有全國獨一無二的鹽池，并且與河南、山東等產糧大省鄰近，處在東部與西部、南方與北方相接的位置，這些優(yōu)勢使得山西在明清之前就擁有發(fā)達的商業(yè)貿易，更是明朝晉商形成的物質基礎。
    在明朝開國的時候，北方邊防軍駐軍90萬人，分成9個兵站，其中有4個在山西。為了方便給這90萬人運送糧草，明朝政府鼓勵商人運糧食到兵站所在地，并給其一個 “鹽引”，實際上是經營食鹽的憑證。在這個環(huán)境之下，晉商最方便，所以囤積大批糧食運到北邊，拿鹽引換山東鹽等等，和當時的徽商平分秋色。
    后來到了清朝時期，北方的特產是人參、貂皮、靈芝等，南方生產鐵鍋、鹽巴、茶葉等。而北方跟南方的交界又是山西，所以山西商人又得到地利之便。北方蒙古人非常需要鐵鍋，自己不會造。可當時沒有錢幣，如何兌換成為問題。于是，山西商人說要換貂皮，以貨易貨。就這樣，晉商把山西豐富的鹽、鐵、麥、棉、皮毛、木材、旱煙等特產進行長途販運，設號銷售，換取江南的絲、綢、茶、米，又轉銷我國西北及蒙、俄等地，其販運銷售活動遍及全國及周邊國家。
    更為厲害的是，晉商明白做一個成功的商人，必須掌控整條產業(yè)鏈，而不僅是制造。于是，晉商從南方販茶葉，從制造到包裝，到加工，到運輸，到批發(fā)，到最后的零售，整條產業(yè)鏈完全掌控。可以說那時候的晉商已經擁有了世界上很先進的物流網，這也是山西最早的成功物流模式。
    到了清朝中葉，山西商人逐步適應了金融業(yè)匯兌業(yè)務的需要，由經營商業(yè)向金融業(yè)發(fā)展。
    清朝中后期，山西票號幾乎獨占全國的匯兌業(yè)務，成為控制全國商業(yè)發(fā)展的 “金融老大”。在現代物流的概念里，金融物流也是晉商的發(fā)展方向。
    盡管在當今的中國現代物流業(yè)，山西物流發(fā)展水平被浙江、江蘇等地區(qū)甩在身后，但這并不能說明山西人在物流企業(yè)經營上要遜色多少。縱觀國內物流企業(yè)家，我們依然可以看到以海航集團董事長陳峰為代表的 “新晉商”的影子。
    曾有人分析認為，山西商人雖然富有，但其資本投向產業(yè)卻是個別現象，而且多在清末民初，并未出現商業(yè)資本向產業(yè)資本轉化的大趨勢，商業(yè)資本仍然停留在流通領域。這一結果直接導致了在政局動蕩之中物流鏈被打斷，從而使晉商當年的輝煌在很短的時間里就不復存在了。
    現在的山西，同樣面臨著產業(yè)結構調整，實現轉型發(fā)展的考驗，物流業(yè)作為服務業(yè)的重要組成部分，在這一過程中將起到重要作用，但山西能否以物流業(yè)為引擎，抓住轉型升級的機會，完成漂亮的轉身呢？