□本報記者李衛(wèi)衛(wèi)
    編者按：如果說，學校是人才培養(yǎng)的旗艦，那么，校長就是這艘旗艦的 “艦長”。
    為了更好地宣傳報道我國物流教育界的一些新成就、新經(jīng)驗、新做法，推動物流教育更好更快發(fā)展，本報 《教育與培訓專刊》特推出 “校長訪談錄”欄目。該欄目將通過對一些院校校長的走訪，來展示他們獨特的教育理念、辦學思路。
    我們希望能夠通過這個平臺，展示物流院校校長的風采和最新的物流教學成果，為推動物流教育的發(fā)展盡綿薄之力。
    從一所籍籍無名的中專升格發(fā)展為“全國最具特色的高等職業(yè)院校”，湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術學院（公辦全日制普通高校）只用了短短不到五年的時間。而今，這所全國第一所也是惟一一所以現(xiàn)代物流命名的高職院校，已經(jīng)成為國內(nèi)物流職業(yè)教育領域的一面旗幟。
    學院之所以能夠取得這樣的超常規(guī)發(fā)展，作為院長的文振華無疑是最有發(fā)言權的。可以說，在執(zhí)掌湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術學院的這5年中，他不僅帶領著一所基礎薄弱的老校實現(xiàn)了“華麗的新生”，也形成了一套自己特有的物流職教理念和辦學經(jīng)驗。
理念先行
    一走進湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術學院的大門，就可以看到一塊巨大的浮雕，上面書寫著一行大字“用現(xiàn)代物流理念培養(yǎng)現(xiàn)代物流人才”。“這句話之所以被放在這么顯眼的位置上，就是因為它準確地概括了學院的辦學方向。”文振華告訴記者。
    原來，在剛剛進入學院之初，文振華就清醒地意識到，要想使學校在激烈的競爭中站穩(wěn)腳跟，就必須有自己的辦學特色。而作為一所以現(xiàn)代物流命名的高校，無疑要抓住現(xiàn)代物流這個“命門”來確立自己的辦學思路，構(gòu)建人才培養(yǎng)模式。
    “理念不僅能夠引導行業(yè)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)的振興，還能夠促進企業(yè)的發(fā)展，因此在物流行業(yè)發(fā)展的過程中，理念必須先行。這就要求作為人才輸出方的高校，在培養(yǎng)學生的過程中也必須有意識地向他們灌輸現(xiàn)代物流的理念。”文振華說。
    也正是基于這樣的認識，湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術學院通過開拓創(chuàng)新，開始著力構(gòu)建現(xiàn)代物流的理念平臺。在學院的跨越發(fā)展中，做到了“三個堅持”，形成鮮明特色，即堅持“以就業(yè)為導向，以服務為宗旨”；堅持“對接產(chǎn)業(yè)、工學結(jié)合、提升質(zhì)量、打造品牌”的辦學思路；堅持以現(xiàn)代物流專業(yè)群建設為龍頭，面向現(xiàn)代物流職業(yè)崗位群構(gòu)建專業(yè)體系。并形成了用“集成、精益、敏捷、多贏”的現(xiàn)代物流理念培養(yǎng)現(xiàn)代物流人才的辦學特色。“其他院校一屆物流專業(yè)的學生少則幾十多則幾百，所以不可能將現(xiàn)代物流的理念作為整個學校的辦學理念。可是在我們學校卻完全可以實現(xiàn)這一點。”文振華表示。
    在湖南現(xiàn)代物流職業(yè)學院，學生可以說一天到晚都沉浸在物流的氛圍中，不管是學校里面的高音喇叭，還是學生食堂、班會活動，亦或是辯論賽的議題，幾乎所有的校園活動都圍繞著現(xiàn)代物流展開。文振華說，之所以要營造出這樣一種現(xiàn)代物流無所不在的環(huán)境就是要培養(yǎng)學生的現(xiàn)代物流理念。
    而除了理念方面的灌輸，湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術學院還非常重視學生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。“我們在和一些物流企業(yè)的老總交流時發(fā)現(xiàn)，他們最關心的實際是一個人綜合素質(zhì)的高低，而并非是單純的技能性操作。而這種綜合素質(zhì)又需要通過多年校園文化的積淀，來對學生進行熏陶。所以，我們從學生入校之初就開始在如何提升其綜合素質(zhì)方面著力。”文振華告訴記者。
    在他看來，作為一名合格的物流人才，不僅需要具備與物流相關的基本知識、技能，而且還要強化一些基本的品質(zhì)。所以，新生一入校，學院就向?qū)W生明確了一項能力即動手實踐能力，二項基本技能即與物流專業(yè)相關的專業(yè)技能以及與之相對應的人際溝通能力，三項基本品質(zhì)即誠實守信、不怕吃苦、不怕困難。
    同時，為了突出高職物流人才的培養(yǎng)特色，學院還不斷向?qū)W生強化“理論上比中專生強，實踐上比本科生強”的就業(yè)定位，并向他們灌輸“從操作崗位上干起，向技術崗位上奮斗，往管理崗位上努力”的就業(yè)理念。文振華說：“通過這些方面的努力，培養(yǎng)了學生吃苦耐勞的精神，堅定隱忍的品格，可以說全方位提升了他們的綜合素質(zhì)。”
專業(yè)立校
    在絕大多數(shù)的高職
    院校，物流專業(yè)一般
    都只有物流管理一
    個專業(yè)。但是在
    湖南現(xiàn)代物流職
    業(yè)技術學院，單
    單一個物流管理
    專業(yè)下面就開設
    了企業(yè)物流、倉
    儲與配送、運輸
    管理、國際物流、
    食品與醫(yī)藥物流等
    5個專業(yè)方向。除
    此之外，還有物流工
    程技術、物流信息技術、
    連鎖經(jīng)營管理、電子商務等多個專業(yè)，再加上即將要申報的物流金融專業(yè)，學院已經(jīng)圍繞著現(xiàn)代物流的崗位群，形成了一個現(xiàn)代物流的專業(yè)群。
    關于學校的專業(yè)建設，文振華一直都有自己的思考。在他看來，構(gòu)建起一個專業(yè)平臺對于一所高職院校的發(fā)展至關重要。“本科以上層次的教育屬于學科教育，此類院校都是以學科作為發(fā)展的平臺和載體。而在高職院校里面，因為牽涉到學位的問題，很難構(gòu)成學科，專業(yè)也就因此成為職業(yè)院校發(fā)展的抓手。”文振華坦言。
    明確了這一點之后，學院就將整合資源，構(gòu)筑現(xiàn)代物流的專業(yè)平臺擺在了重要的議事日程。但是，如何構(gòu)建這樣一個平臺的問題也隨之而來。最終，文振華為這個難題開出的“藥方”是專業(yè)設置甚至系部設置全方位對接物流行業(yè)的需求。“現(xiàn)代物流包括物流、商流、資金流、信息流，為了全方位覆蓋這四個方面的人才需求，學院對原有的系部和專業(yè)進行了大刀闊斧地改革，把以前的管理類、財經(jīng)類、信息類、機電類的專業(yè)全部轉(zhuǎn)型為面向供應鏈管理和技術的系部和專業(yè)。同時，一些與物流無關的專業(yè)也能不辦就不辦，逐漸取消掉，全力打造物流這一核心競爭力。”文振華說。
    而經(jīng)過幾年的努力，這種充分結(jié)合行業(yè)需求來調(diào)整專業(yè)的思路所取得的成效也相當顯著。學院在專業(yè)建設方面儼然已經(jīng)成為國內(nèi)物流職業(yè)教育界領頭的院校。原本不在教育部專業(yè)目錄內(nèi)的物流信息技術和物流工程技術兩個專業(yè)，都是由學院領先申報而設置的“目錄外”專業(yè)。
    無怪乎一位前來學校進行調(diào)研視察的教育部專家由衷地感慨：“你們能夠領先申報這幾個專業(yè)，充分說明你們已經(jīng)走在了全國物流類院校的前面。因為從目前國內(nèi)物流職業(yè)教育的發(fā)展狀況來看，其他學校根本不可能設置這些專業(yè)。”
    雖說現(xiàn)在物流企業(yè)需要的各方面人才，湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術學院已經(jīng)可以全部配齊，但是文振華仍然不滿于這種現(xiàn)狀。目前的他正在為申報物流金融這又一新專業(yè)奔波忙碌。“通過了解物流人才市場的需求我們發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在物流企業(yè)要從事倉單質(zhì)押的業(yè)務，沒有監(jiān)管方面的人才是搞不起來的。而且很多物流園區(qū)和物流企業(yè)也找到我們，希望我們能夠提供物流金融方面的人才。這就說明，此類人才的需求已經(jīng)出現(xiàn)相當大的缺口。作為為物流行業(yè)提供人才服務的院校，我們有責任想企業(yè)之所想，急企業(yè)之所急。所以，物流金融專業(yè)的申報已經(jīng)正式被納入了我們近期的工作計劃，正在全力推進。”文振華透露。
實訓為要
    對于高職院校來說，提升學生的實際工作能力和職業(yè)技能水平是人才培養(yǎng)的主要目標。而實訓教學作為實現(xiàn)這一培養(yǎng)目標的重要手段，也受到了越來越多高職院校的重視。但是，受制于一些主客觀因素，不少高職院校的實訓教學工作開展的并不到位，既不能滿足學生的實訓需要，更達不到預期的效果。這種現(xiàn)象，在物流職業(yè)教育中也相當普遍。
    湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術學院作為一所以物流為特色的院校，在實訓教學方面也遭遇到了更大的挑戰(zhàn)。文振華坦言：“就拿到企業(yè)實習來說，在多數(shù)學校，物流專業(yè)充其量也不過是一兩個班，學生規(guī)模也就幾十人，相對來說還比較好解決。可是我們學院每年都要有一兩千名物流專業(yè)的學生面臨實習實訓，這么龐大的群體到哪個企業(yè)也受不了，但是實訓教學又不能不搞。為了解決這一難題，我們提出要系統(tǒng)集成，構(gòu)筑現(xiàn)代物流的實訓平臺。”
    實訓基地是職業(yè)院校開展實踐教學的重要載體，學院先后投入1600多萬元建成了一座6層樓的物流實訓基地。該基地作為中央財政支持和湖南省重點建設的實訓基地，不僅項目齊全而且設施先進，為學生提升職業(yè)技能水平提供了一個非常好的場所。
    雖說這樣的條件已經(jīng)讓很多院校羨慕不已，但是文振華卻認為僅有這些還遠遠不夠：“在物流實訓基地，學生接觸的不過是模擬的仿真環(huán)境，和企業(yè)的真實工作環(huán)境仍然有很大的區(qū)別。而我們目前正在建設的生產(chǎn)性實訓基地就不一樣了，它又走出了一步，讓學生能夠與企業(yè)的業(yè)務運營零距離接觸。”
    據(jù)介紹，這個生產(chǎn)性實訓基地將把企業(yè)引進校園，由學校提供場地，企業(yè)來投資和經(jīng)營，最終建設一個倉儲配送中心。在此番合作中，企業(yè)獲得了免費的經(jīng)營場所，卻也必須承擔向?qū)W院提供實習機會的責任。在文振華看來，這樣的合作模式可以有效地實現(xiàn)校企的雙贏。“經(jīng)過實訓基地幾年的培養(yǎng)，高年級的學生在技能水平上已經(jīng)可以達到企業(yè)的需要。以往安排他們到相關企業(yè)去實習，在吃穿住用行等方面都很不方便，待生產(chǎn)性實訓基地建成之后學生的頂崗實習在學校里就可以實現(xiàn)。目前，這個項目進展順利，相信在條件成熟之后每個學生在校期間就可以頂個幾個月的班，使他們的技能水平能夠更加接近企業(yè)的實際需要。”
    除了在實訓基地接受訓練，學校還會在學生畢業(yè)前的半年安排他們到相關的企業(yè)進行頂崗實習。文振華說，這個階段的學生，理論學習已經(jīng)結(jié)束且經(jīng)過了相應的技能訓練，到企業(yè)之后已經(jīng)可以作為員工來使用，因此企業(yè)也很愿意接收。“這可以說是一個就業(yè)預備期，給學生和企業(yè)創(chuàng)造了一個可以相互適應考察的機會。”
    一方面，在這半年的實習期內(nèi)，作為企業(yè)要安排專人對實習學生進行指導，因為這些人培養(yǎng)出來之后都是企業(yè)的骨干；另一方面作為學生也并非高枕無憂，他們必須用自己的工作業(yè)績來贏得企業(yè)的肯定，否則就會有在實習結(jié)束之后被退回的危險。這就形成了一個雙向選擇的機制，得到了企業(yè)和學生的廣泛肯定。
產(chǎn)學雙贏
    在職業(yè)教育中，不管是教師的教育教學，還是學生的實習實訓，都離不開企業(yè)的支持與配合。可是，現(xiàn)實中的校企合作往往是職業(yè)院校“剃頭挑子一頭熱”。用什么機制來激發(fā)企業(yè)的積極性和主動性一直都是不少職業(yè)院校面臨的一個“老大難”。針對這一問題，湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術學院提出要對接產(chǎn)業(yè)，構(gòu)筑產(chǎn)學研結(jié)合的平臺，來真正實現(xiàn)校企之間的雙贏。“現(xiàn)在很多職業(yè)院校的老師不接觸實際，造成教和學的脫節(jié)，學生在學校學的一套到工作中根本起不到作用，必須重新開始學習，浪費了大量的時間。所以，教師是教學之本，要想使教學貼近企業(yè)實際，首先要讓教師了解一線正在想什么、做什么。”文振華介紹說，為了順利推進產(chǎn)學研的結(jié)合，學校正在實施“雙百工程”，即百名青年教師下基層了解企業(yè)實際，百名企業(yè)專家進校園講授實訓課程。
    雖說這兩項工程目前還仍在進行中，但是卻已經(jīng)在教學中看到了其成效。一些老師通過在基層了解相關的崗位需求，在回到學校之后迅速將這些職業(yè)技能轉(zhuǎn)化為培養(yǎng)技能所需要的知識點，并把這些知識串起來貫穿到教材中形成了一種新的以能力為本位，基于工作過程導向的教材。“原來的教材都是按照學科的系統(tǒng)，突不破學科本位的體系，而且每門課程之間重復現(xiàn)象嚴重，無法滿足職業(yè)教育的教學需要。但是，按照這種新的模式形成的教材卻徹底顛覆了以往的傳統(tǒng)方式，不僅教學效果顯著而且還提高了學生的學習積極性。”文振華說。
    同時，為了真正做到產(chǎn)學研一體，學院也充分發(fā)揮自己在人才和科研方面的優(yōu)勢，圍繞著行業(yè)和企業(yè)發(fā)展的需要，在人員培訓、產(chǎn)品研發(fā)、科技攻關、技術創(chuàng)新、業(yè)務流程管理創(chuàng)新、咨詢服務等方面發(fā)揮作用，達到提升企業(yè)的發(fā)展后勁，提高其市場競爭力的目的。