長(zhǎng)株潭建設(shè)迎來(lái)又一個(gè)重要?dú)v史性時(shí)刻——2010年6月30日,凝聚全省6900萬(wàn)人民激情和夢(mèng)想的長(zhǎng)株潭城際鐵路正式開工建設(shè)!繼長(zhǎng)株潭通信實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)升位、同城收費(fèi)之后，長(zhǎng)株潭“兩型社會(huì)”試驗(yàn)區(qū)建設(shè)再次向前邁出重要一步。 
　　作為“3+5”城市群城際軌道交通的重要組成部分，長(zhǎng)株潭城際鐵路既是長(zhǎng)株潭試驗(yàn)區(qū)建設(shè)的重大基礎(chǔ)工程，也是我省的重大民生工程。這個(gè)具有前瞻眼光、開放視野的工程,是對(duì)長(zhǎng)株潭城市群未來(lái)的承諾，是長(zhǎng)株潭三市人民的共同心愿。
　　4年之后,巨龍般的高速列車將穿越山岡、河流，形成“人字形”的半小時(shí)通勤圈，成為三市最主要的交通走廊。城際鐵路帶來(lái)的“同城效應(yīng)”，讓人們?cè)谌�市之間的旅途會(huì)變得更加快捷、輕松，時(shí)空距離將進(jìn)一步拉近。
　　“交通圈”拓展“經(jīng)濟(jì)圈”放大“發(fā)展圈”。城際鐵路也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“黃金路”，車流帶動(dòng)人流，人流帶動(dòng)物流，物流帶動(dòng)財(cái)流，空間范圍上的進(jìn)一步拉近，必將引發(fā)人們對(duì)三市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的無(wú)限遐想：由城際鐵路連接起來(lái)的巨型城市帶，通過(guò)區(qū)域內(nèi)人流、物流、資金流、商流、信息流和技術(shù)流等資源合理配置，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)資源共享，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。
　　城市群作為城市發(fā)展的最高空間組織形式，武廣高鐵的開通，長(zhǎng)株潭處在珠三角和長(zhǎng)三角兩個(gè)超級(jí)經(jīng)濟(jì)圈的十字路口，黃金碼頭的獨(dú)特地理位置使得其在區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合中“左右逢源”。從區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律來(lái)看，任何一個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的振興都離不開一個(gè)龍頭城市的輻射帶動(dòng)。作為全省最重要經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)引擎，長(zhǎng)株潭城市群的輻射帶動(dòng)能力也將由此進(jìn)一步提升。根據(jù)規(guī)劃，在長(zhǎng)株潭城際鐵路的基礎(chǔ)上，我省還將構(gòu)建“3+5”城際鐵路網(wǎng)，最終形成長(zhǎng)株潭外圍城市間的聯(lián)絡(luò)線和支線。
　　在我省近年來(lái)的闊步發(fā)展中，每一項(xiàng)重大工程、每一個(gè)重要舉措，其意義都不僅僅在于本身，而是跨越思想的更大升華，是發(fā)展信心的無(wú)限提振。如此看來(lái)，城際鐵路不僅僅是一條路，重要的是這條鐵路將為我們帶來(lái)的潛在財(cái)富，它必將為長(zhǎng)株潭城市群乃至整個(gè)湖南帶來(lái)自我提升的絕好機(jī)遇，推動(dòng)湖南早日在中部率先崛起。