西部大開(kāi)發(fā)以來(lái),全省交通建設(shè)累計(jì)完成投資1352億元,是新中國(guó)成立到1999年50年完成投資總和的9.47倍 
　　7月9日,幾輛掛云南號(hào)牌的大貨車(chē)緩緩駛進(jìn)貴新高速路邊上的加油站,一位叫李凡明的師傅下車(chē)后和記者聊起感受:“我們長(zhǎng)期跑昆明到上海這條線,以前最怕走貴州這一段,有時(shí)候走老路,一堵就是半天。現(xiàn)在,壩陵河大橋通車(chē)后,進(jìn)入貴州境內(nèi)后,路好走了,不傷車(chē),沿途風(fēng)光又好,心情輕松,今天一路哼著小曲就到了貴陽(yáng)。” 
　　近幾年平均每年新增公路通車(chē)?yán)锍坛�過(guò)1萬(wàn)公里。公路快速通道的形成,縮短了全省城鄉(xiāng)以及周邊鄰省間的時(shí)空距離,打破了山區(qū)地形地貌制約,貴陽(yáng)名副其實(shí)地成為了西部公路交通樞紐。 
　　貴州省交通運(yùn)輸廳的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示:10年來(lái),全省交通建設(shè)累計(jì)完成投資1352億元,是新中國(guó)成立到1999年50年完成投資總和的9.47倍。每年新增投資達(dá)數(shù)十億元,年均增幅為21.24%。1999年,全省公路通車(chē)?yán)锍?3973公里,公路密度為19.12公里/百平方公里。2009年底,全省公路通車(chē)總里程達(dá)到142562公里,公路密度達(dá)到80.91公里/百平方公里,是1999年的4.2倍。公路通行條件顯著改善,干支結(jié)合、四通八達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)基本形成。 
　　當(dāng)前,貴州省正全力推進(jìn)新修編的高速公路網(wǎng)規(guī)劃,力爭(zhēng)貴州省境內(nèi)國(guó)家高速公路網(wǎng)項(xiàng)目2012年全部建成,到2013年全省高速公路通車(chē)總里程達(dá)到4000公里,其中國(guó)家高速公路2332公里,地方高速公路1700公里,實(shí)現(xiàn)全省“縣縣通高速公路”的目標(biāo)。2030年前完成路網(wǎng)規(guī)劃的所有項(xiàng)目,建成總規(guī)模約6851公里的高速公路,形成“六橫七縱八聯(lián)線”的高速公路網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)高速公路聯(lián)片成網(wǎng)。 
　　高速公路網(wǎng)使得區(qū)域間時(shí)空距離大大縮短:從貴陽(yáng)出發(fā)4個(gè)小時(shí)可以到達(dá)各市州地中心城市,形成以貴陽(yáng)為中心覆蓋所有地市中心城市的4小時(shí)交通圈。構(gòu)建重要相鄰地市間互通的高速城際通道,加強(qiáng)地市間橫向聯(lián)系,縮短地市間時(shí)空距離,實(shí)現(xiàn)相鄰地市中心城市間4小時(shí)互通,所有地市中心城市間可當(dāng)日往返。高速公路通達(dá)所有縣市,實(shí)現(xiàn)縣城在20分鐘內(nèi)上高速,促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,推進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程。以高速公路連接國(guó)家公路樞紐、鐵路樞紐、重要內(nèi)河港口和機(jī)場(chǎng),形成便捷的公路集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。高速公路加速各個(gè)生產(chǎn)要素和技術(shù)擴(kuò)散速度,使貴州省更好地與珠三角接軌,也加速了信息、技術(shù)、資金的流動(dòng)。 
　　近年來(lái),工農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)帶借助鐵路、高速公路迅速集聚,旅游等服務(wù)業(yè)依靠高速路發(fā)展迅速。以高速公路連接3A級(jí)以上旅游景區(qū)所在城市,覆蓋全省主要旅游景區(qū),形成安全、舒適、便捷的旅游公路,促進(jìn)旅游資源開(kāi)發(fā)。以高速公路覆蓋能源礦產(chǎn)基地、化工基地、煙酒工業(yè)基地、醫(yī)藥生產(chǎn)基地和裝備制造業(yè)基地等,形成高效通暢的物流通道,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整和產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí),高速公路已成為推進(jìn)全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”。