經(jīng)常駕車奔波于北京、承德兩地的承德市民李先生經(jīng)過京承高速承德收費(fèi)站時(shí)，沒有像往常一樣停車、遞卡、交費(fèi)，而只是將車速減至20公里/小時(shí)后駛?cè)隕TC專用車道。只見欄桿自動(dòng)抬起，李先生的車幾秒鐘就通過了收費(fèi)站。 
　　記者從河北省交通廳高速公路管理局（以下簡(jiǎn)稱高管局）了解到，目前河北省只有承德借助北京ETC聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)平臺(tái)開通了不停車收費(fèi)系統(tǒng)，且這主要是得益于去年9月京承高速公路全線貫通。不過，隨著資金逐步到位以及ETC建設(shè)進(jìn)程加快，最遲到今年9月份，河北省將有13個(gè)站點(diǎn)的33條通道都成為不停車收費(fèi)車道。 
　　據(jù)介紹，河北省目前全面加速京津冀區(qū)域聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)系統(tǒng)建設(shè)，將投資近5000萬元在較大城市出入口和有條件的省界主線站安裝ETC，同時(shí)設(shè)置33條不停車收費(fèi)車道，預(yù)計(jì)不久，北京以南和承秦唐地區(qū)高速公路可具備試運(yùn)行條件，并逐步實(shí)現(xiàn)區(qū)域聯(lián)網(wǎng)。 
　　記者了解到，早在2007年我國(guó)即啟動(dòng)了京津冀區(qū)域高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)示范工程，然而，由于相關(guān)建設(shè)滯后，車主對(duì)此反應(yīng)不一。調(diào)查中部分車主表示，車上安裝OBU費(fèi)用大約需要400元左右，相對(duì)較高，而全省范圍內(nèi)的ETC收費(fèi)通行網(wǎng)絡(luò)尚未完全建立，這種情況下大家自然不愿花錢安裝。 
　　而在京承高速已充分享受到ETC便利的李先生則說，自己購(gòu)買OBU用了400元，按照北京ETC推廣政策，可以享受通行費(fèi)九五折優(yōu)惠。京承兩地單程高速費(fèi)在100元左右，九五折可以節(jié)省5元。按每周往返一次計(jì)算，不到一年就能把安裝OBU的費(fèi)用省出來。 
　　讓消費(fèi)者認(rèn)可并接受ETC的便捷需要一個(gè)過程。河北省高管局指揮中心王科長(zhǎng)說，目前，京津冀區(qū)域電子收費(fèi)系統(tǒng)用戶（注冊(cè)用戶）的準(zhǔn)確辦理流程正在緊張制定中。可以肯定的是，區(qū)域聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)后，屬地用戶在本省（市）范圍內(nèi)享受本省（市）規(guī)定的優(yōu)惠政策，同時(shí)也可以享受聯(lián)網(wǎng)區(qū)域內(nèi)跨省（市）的優(yōu)惠政策。