當前，隨著科技的快速發(fā)展，全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構呈現(xiàn)出由“工業(yè)型經(jīng)濟”向“服務型經(jīng)濟”轉(zhuǎn)型的總趨勢，并由發(fā)達國家向發(fā)展中國家擴展，現(xiàn)代物流業(yè)就是其中一個引人注目的新興業(yè)態(tài)。充分認識快速發(fā)展沈陽市現(xiàn)代物流業(yè)的重要作用，對于運用現(xiàn)代物流理念，加快物流產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化發(fā)展，建設高標準、高質(zhì)量、大能力的“大物流架構體系”，并將現(xiàn)代物流與產(chǎn)業(yè)發(fā)展、服務創(chuàng)新結(jié)合起來，形成以商貿(mào)物流、制造業(yè)物流、醫(yī)藥物流、城市配送和冷鏈物流為主體的大物流架構體系具有特殊意義。

　　沈陽發(fā)展現(xiàn)代物流的必要性

　　沈陽市經(jīng)濟能力強，物流基礎厚重，作為沈陽經(jīng)濟區(qū)的核心城市，客觀上要求沈陽市必須大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。其一，有利于推進沈陽市經(jīng)濟結(jié)構的戰(zhàn)略性調(diào)整。沈陽市現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展相對滯后，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，能有力地促進現(xiàn)代服務業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，提升為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人民生活服務水平，優(yōu)化和促進沈陽市產(chǎn)業(yè)升級；其二，有利于提高沈陽市整體經(jīng)濟效益，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，提高經(jīng)濟運行質(zhì)量；其三，有利于促進社會化大生產(chǎn)的分工協(xié)作，形成物流產(chǎn)業(yè)鏈條，提高物流運行效率，降低成本，增強核心競爭力；其四，有利于促進以沈陽為中心的沈陽經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)的合理布局和協(xié)調(diào)發(fā)展，促進網(wǎng)絡化的大區(qū)域市場體系的建立和完善。其五，有利于促進沈陽市的對外開放。現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是一個地方經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境的綜合反映，物流可以帶動人流、信息流和資金流，將有效地提高沈陽市的對外開放水平；其六，有利于提升沈陽市中心城市功能，擴大沈陽市輻射面和對周邊城市的帶動力及影響力。

　　沈陽現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展對策

　　為適應經(jīng)濟結(jié)構調(diào)整與升級，沈陽市應按照“政府引導、企業(yè)參與、市場化運作、聯(lián)合發(fā)展”的模式，積極推進物流集聚區(qū)、物流園區(qū)和配送中心建設，促進物流主體的發(fā)展壯大，加快現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。

　　建立和完善現(xiàn)代物流統(tǒng)計和監(jiān)控體系。按照國際慣例和國家標準，全面、準確、科學地設立統(tǒng)計指標體系，建立物流業(yè)統(tǒng)計調(diào)查制度和預警、預測及信息發(fā)布制度，及時反映現(xiàn)代物流發(fā)展和運行狀況，為政府、相關部門和企業(yè)及時了解進程、發(fā)現(xiàn)問題、制定決策，提供可靠、翔實的依據(jù)。

　　研究和完善現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃。充分發(fā)揮物流園區(qū)內(nèi)引外聯(lián)、互為銜接、分工協(xié)作、有機結(jié)合的公共物流服務載體作用，吸收和借鑒國外先進的物流理念和成功經(jīng)驗，堅持與沈陽經(jīng)濟區(qū)、環(huán)渤海經(jīng)濟圈、東北亞經(jīng)濟區(qū)發(fā)展相結(jié)合，與國際物流發(fā)展接軌，與各沿海城市及周邊城市群的交通樞紐、物流基地等節(jié)點做好銜接，高標準、高起點研究制定現(xiàn)代物流業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃，促進物流集聚區(qū)、物流園區(qū)、物流中心及冷鏈物流、綠色物流、逆向物流、城市配送等特色物流的發(fā)展。

　　努力創(chuàng)造良好的現(xiàn)代物流發(fā)展環(huán)境。要結(jié)合今年國家將集中出臺促進物流業(yè)發(fā)展政策措施的有利時機，借鑒國內(nèi)物流業(yè)發(fā)展先進城市的成功經(jīng)驗，不斷促進沈陽物流業(yè)發(fā)展政策體系的完善。同時，進一步加大招商引資力度，把引進國內(nèi)外著名物流企業(yè)作為招商引資工作重點，提升沈陽物流業(yè)的服務水平。培育物流業(yè)領軍企業(yè)集團，鼓勵和支持企業(yè)按照分工協(xié)作原則，改造物流流程，整合物流資源，釋放物流需求，不斷推動物流業(yè)與生產(chǎn)和商貿(mào)業(yè)的聯(lián)動發(fā)展，促進物流業(yè)與金融服務業(yè)的融合。建立結(jié)構合理的人才隊伍，重點加強物流高級管理人才、專業(yè)技術人才及職業(yè)經(jīng)理人的引進和培育。

　　建立和完善全市公共物流信息體系。加強物流信息整合，結(jié)合和利用電子政務系統(tǒng)、城市智能交通系統(tǒng)、城市基礎地理信息平臺等現(xiàn)有信息設施，采取“總體規(guī)劃、分步開發(fā)、逐步完善”的策略，按照“政府層—共用信息層—樞紐層—應用層”的結(jié)構模型，促進全市物流公共信息平臺的建設。搶抓第三次信息技術浪潮的機遇，引進和培育物聯(lián)網(wǎng)，確保資源共享、數(shù)據(jù)共享、信息互通。

　　做大做強現(xiàn)代物流領軍型企業(yè)。現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展是一次流通革命，它是通過對經(jīng)營要素的積聚，產(chǎn)生規(guī)模效應，把分散營銷串成線、構成網(wǎng)、連成片，達到降低成本，讓利于民的目的，所以沈陽現(xiàn)代物流的發(fā)展必須走出一條先做大后做強的發(fā)展路子。

　　第一，做大做強要立足于中小企業(yè)，不要盲目貪大求洋。沈陽中小企業(yè)居多，成本低，風險小，可以通過市場方式利用民間資本著力培育領軍企業(yè)，促進現(xiàn)代物流業(yè)做大做強。諸如沈陽的鋼鐵物流、汽車物流、商貿(mào)物流等要率先形成規(guī)模，占領東北，走向全國，走向世界。

　　第二，做大做強要立足于內(nèi)生的競爭力。物流業(yè)之間的競爭，它是在同一商圈，同一業(yè)態(tài)之間的較量。關鍵在于企業(yè)的內(nèi)在競爭力，沒有戰(zhàn)術上的優(yōu)勢，就不可能獲得戰(zhàn)略上的發(fā)展。

　　第三，做大做強要立足于主導業(yè)態(tài)的發(fā)揮。任何一個連鎖企業(yè)和物流企業(yè)的發(fā)展都要選擇一個優(yōu)勢業(yè)態(tài)，沈陽紅星美凱龍、國美和蘇寧電器、紅塔物流、醫(yī)藥物流都是以自身行業(yè)優(yōu)勢，拓展市場多業(yè)態(tài)發(fā)展。

　　第四，做大做強要立足不斷提高企業(yè)信譽度。誠信是凝聚力，誠信是競爭力，誠信是生產(chǎn)力。做大做強要從企業(yè)做起，從旗艦店做起，從每個環(huán)節(jié)做起，做大信得過、合得來，合作無風險。營銷講信譽，堅持以人為本，以信興商，以義取利，塑造現(xiàn)代物流企業(yè)形象。