青海省海西蒙古族藏族自治州是全省最大的自治州，面積30.09萬平方公里，人口56萬。然而，由于地廣人稀，氣候干燥，自然環(huán)境艱苦，長期以來交通十分落后。尤其是廣大農(nóng)牧區(qū)，缺路少橋，成為制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展和農(nóng)牧民增收的“瓶頸”。好在近年來青海省交通廳在交通運(yùn)輸部的支持下，加大這一地區(qū)的農(nóng)村公路建設(shè)力度。“十一五”前4年，共投入資金10.05億元，新改建各類公路4544.94公里，修建便民橋梁150余座，使全州35個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通了公路，80%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通了瀝青路；305個(gè)建制村（牧委會(huì)）有257個(gè)通了公路。如今，一條條農(nóng)村公路串聯(lián)城鄉(xiāng)，溝通千家萬戶，成為惠及廣大農(nóng)牧民群眾的致富路、幸福路。 
　　大格勒鄉(xiāng)的“小康路” 
　　地處大漠深處的格爾木市大格勒鄉(xiāng)，是典型的綠洲農(nóng)業(yè)區(qū)。1657平方公里的戈壁荒灘上只有一塊1萬多畝林田相間的耕地。然而，當(dāng)記者走進(jìn)這個(gè)只有618戶農(nóng)家、2113名村民的小鄉(xiāng)鎮(zhèn)時(shí)，卻見一條平坦筆直的瀝青路貫連全鄉(xiāng)4個(gè)村，一條條水泥路直通各家各戶門口。馬路上人來車往，路兩旁行道樹高大挺直，路面干凈整潔，處處顯示著生機(jī)與活力。 
　　鄉(xiāng)長賀忠祥告訴記者，過去，這里十分閉塞。出門要先走十幾里土路才能到達(dá)109國道，再攔車去80多公里外的格爾木。土路上坑坑洼洼，有一次他整整走了4個(gè)多小時(shí)。2003年，交通部門投入298萬元，將通往109國道的7.8公里土路按鄉(xiāng)道改建為三級(jí)瀝青路；2006年以來，又先后補(bǔ)助資金300多萬元，分兩期修通了連接4個(gè)村的瀝青路，并把水泥路修到了家家戶戶門口。現(xiàn)在，大格勒鄉(xiāng)農(nóng)民再不是“晴天一身土、雨天一身泥”，而是家家戶戶有了拖拉機(jī)、摩托車，一些人還購買了汽車，直達(dá)格爾木的公交專線也開到了這里。 
　　說起農(nóng)村公路帶來的好處，鄉(xiāng)黨委書記馬繼元興奮地告訴記者，過去這里的農(nóng)民只種小麥、青稞、油菜等，收入低，成本高，用水量大。如今路通了，信息靈了，種植結(jié)構(gòu)調(diào)整加快。2007年，他們試種241畝枸杞獲得成功。此后，逐年擴(kuò)大種植面積，目前已達(dá)7265畝，占全鄉(xiāng)耕地總面積的70%以上。這里生產(chǎn)的枸杞個(gè)大、質(zhì)優(yōu)、無污染，一上市就供不應(yīng)求。2009年枸杞產(chǎn)量達(dá)到320噸，收入700多萬元。今年，他們正對3200畝低產(chǎn)田進(jìn)行改造，并引進(jìn)節(jié)水滴灌技術(shù)，擴(kuò)大種植面積；同時(shí)，重新規(guī)劃村鎮(zhèn)布局，同西寧康普公司合作開發(fā)生物農(nóng)藥，從西寧、寧夏等地引進(jìn)生產(chǎn)加工企業(yè)，共同打造萬畝有機(jī)枸杞種植加工基地，力爭產(chǎn)品躋身國際市場。現(xiàn)在，農(nóng)民群眾親切地把這條鄉(xiāng)道稱為“小康路”，把連接4個(gè)村的村道稱為“幸福大道”。 
　　一座橋成就了富裕村 
　　都蘭縣下西臺(tái)村是個(gè)不足千人的半農(nóng)半牧村，距縣城察汗烏蘇鎮(zhèn)只有6公里，站在村口就能看見城里的樓房。但是多少年來，一條奔騰不息的察汗烏蘇河擋住了道路，人、車都要繞行20多公里才能到達(dá)對岸。因此，河里常有機(jī)械車輛被水沖翻；2006年夏天，兩名學(xué)生冒險(xiǎn)過河被洪水吞噬…… 
　　下西臺(tái)村村長文昌才郎告訴記者，他從小就盼望著河上能有一座結(jié)實(shí)好走的橋梁。2007年7月，交通部門投資460多萬元，要在河上建造一座全長147米的7孔鋼筋混凝土大橋。開工那天，全村男女老少盛裝圍觀，比過年還高興。現(xiàn)在，橋已建成兩年多了，村莊與縣城的距離拉近了，村民與黨和政府的心也更貼近了。目前，全村有一二百人在鎮(zhèn)上打工，早去晚歸，十分方便。有50多戶利用村莊臨近礦山的優(yōu)勢，購買了大型礦車搞運(yùn)輸，一年下來一輛車可掙六七萬元。村里還辦起了牛羊育肥合作社，養(yǎng)羊規(guī)模達(dá)4萬多只。2009年，全村人均純收入達(dá)6000多元。村民澆地的水費(fèi)、合作醫(yī)療費(fèi)、電視收視費(fèi)等，全由集體經(jīng)濟(jì)承擔(dān)，成為遠(yuǎn)近聞名的富裕村，村黨支部還被省里評(píng)為基層黨建先進(jìn)組織。 
　　克魯諾牧民開上私家車 
　　在德令哈市農(nóng)村牧區(qū)采訪，問起農(nóng)村公路建設(shè)的成效，人人都會(huì)津津樂道地講述發(fā)生在身邊的故事。 
　　在由克魯克鎮(zhèn)通往陶生諾爾牧委會(huì)的路上，記者邂逅了克魯諾村的蒙古族牧民喬格生。據(jù)他講，他們村是個(gè)純牧業(yè)村，距德令哈市區(qū)30多公里，距鎮(zhèn)上15公里。過去，他們村根本沒有路，祖祖輩輩都是騎馬或駱駝行走在戈壁荒灘上。為了換取基本的生活用品，他們每年不得不趕著羊群走上兩三天到收購點(diǎn)去交易。要是趕上誰家有急重病人，要么就是用土辦法救治，要么就是等死。自從交通部門修通了這里的柏油路和通村砂石路，牧民們的出行一下子方便了起來。現(xiàn)在，這個(gè)有著106戶牧民、357口人的牧委會(huì)，家家都有摩托車，70%以上的牧戶有了汽車。年輕人騎著摩托車放牧，開著汽車打工。畜牧產(chǎn)品銷售不用愁，收購商早早登門訂貨。牧民年收入從前幾年的一兩千元增長到去年的四五千元。