“積極實(shí)行客運(yùn)車輛舊車更新舉措，新增客運(yùn)車輛排放達(dá)歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)、推行公路甩掛運(yùn)輸、駕校模擬器安裝達(dá)100%、出租車將推行油改氣工程、一、二類維修企業(yè)廢機(jī)油回收率分別達(dá)到85%和65%以上……”近日，記者從安吉縣道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排駕駛技能比武競(jìng)賽活動(dòng)中了解到，安吉道路運(yùn)輸行業(yè)將在貨運(yùn)、客運(yùn)、出租車、駕培、維修和檢測(cè)等行業(yè)，全方位打造“低碳運(yùn)輸”。   

    節(jié)能減排比武，一踩一松見真功 

    “道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排比武，靠得就是駕駛員腳下功夫，”7月16日—19日，安吉縣運(yùn)管所和安吉縣道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)聯(lián)合舉行的行業(yè)節(jié)能減排技能比武正式舉行，獲得轎車組第一名唐軍民用時(shí)最短，只有31秒，他坦言道，“不要小看這踩油門的本事，油門一踩一松，節(jié)能減排就來了。”大貨車駕駛員粱重誼也深有感觸：“以前開車只曉得行車順利第一，哪里能注意到這油耗的問題，今天比賽才知道，原來這短短幾公里的路程最后一名與第一名的油耗竟然有1升多之差，要是路再開遠(yuǎn)點(diǎn)，就浪費(fèi)得更多了。”  

    對(duì)于此，安吉縣道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)黃志宏道出了此次技術(shù)比武的初衷：“道路運(yùn)輸行業(yè)作為用能大戶，此次開展節(jié)能減排技術(shù)比武活動(dòng)，就是想引導(dǎo)駕駛員合理控制油耗，牢固樹立節(jié)能減排理念，盡可能讓一公升的汽油發(fā)揮出更多的能量，避免能源浪費(fèi)和環(huán)境污染。” 

    打造低碳運(yùn)輸，多管齊下促發(fā)展  

    今年，安吉運(yùn)管部門將著力打造低碳運(yùn)輸，促進(jìn)行業(yè)節(jié)能減排向縱深推進(jìn)。縣運(yùn)管部門將在全行業(yè)選取重點(diǎn)用能企業(yè)，全程跟蹤考核，建立營(yíng)運(yùn)車輛單車能源消耗月度臺(tái)賬統(tǒng)計(jì)制度，積極在物流行業(yè)推行甩掛運(yùn)輸。同時(shí)，在客運(yùn)行業(yè)，將繼續(xù)實(shí)行客運(yùn)車輛舊車更新舉措，嚴(yán)把車輛技術(shù)關(guān)、準(zhǔn)入和年審關(guān)，凡新增客運(yùn)車輛排放標(biāo)準(zhǔn)必須達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。在出租車行業(yè)，利用天然氣管道連接安吉的契機(jī)，爭(zhēng)取政策支持，實(shí)施“雙燃料”改造工程；維修行業(yè)，全面規(guī)范企業(yè)廢機(jī)油回收渠道，確保一、二類維修企業(yè)廢機(jī)油回收率分別達(dá)到85%和65%以上；駕培行業(yè)，新增電動(dòng)倒裝儀5臺(tái)，駕培模擬器配置和使用率達(dá)到100%，并積極爭(zhēng)取開展教練車“油改氣”節(jié)能降耗技術(shù)改造項(xiàng)目。 
    據(jù)了解，去年，安吉全縣5家客運(yùn)企業(yè)驚險(xiǎn)開展節(jié)能降耗競(jìng)賽，從全縣客車油耗量調(diào)查匯總表上顯示，2009年該縣班線客車百車公里油耗為17.5升，比08年降低了0.2升/百車公里，一年下來節(jié)能成本超百萬元。“今年，我們將節(jié)能減排行動(dòng)全面推向深入，鋪開面向全行業(yè)，打造低碳運(yùn)輸。”安吉縣運(yùn)管所相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。