□馬常宏 翁翔
    6月份以來，南寧鐵路局在柳州南、南寧南、玉林、湛江站試行車站調(diào)度、機車調(diào)度、車輛調(diào)度合署辦公，有效提高了運輸效率。
    經(jīng)過3個月調(diào)研論證后，南寧局自6月1日起在柳州南等4個編組、區(qū)段站進行合署辦公試點。合署辦公點設(shè)在車站站調(diào)樓內(nèi)。機車、車輛調(diào)度崗位與車站調(diào)度平行設(shè)置，車站值班站長、車站調(diào)度員、機務(wù)段機車調(diào)度員、車輛段車輛調(diào)度員合署辦公。
    合署辦公點調(diào)度由車站值班站長統(tǒng)一指揮，車站調(diào)度員、機車調(diào)度員、車輛調(diào)度員分別負(fù)責(zé)本系統(tǒng)的日常基礎(chǔ)工作。各部門協(xié)調(diào)配合，做到機列銜接緊密，車輛扣、檢、修工作安排合理；站、機之間互控互保，及時解決結(jié)合部問題，以提高編組、區(qū)段站工作效率。車站、機務(wù)段、車輛段分別制定合署辦公相關(guān)工作流程、工作職責(zé)、規(guī)章制度和分析考核制度，實行定責(zé)考核。
    南寧局調(diào)度所主任李浩說：“實行合署辦公實現(xiàn)了信息暢通和資源共享，密切了車站、機務(wù)段、車輛段之間的溝通聯(lián)系，‘?dāng)D’出了運輸效率，機車、車輛使用效率明顯提高。”記者從柳州機務(wù)段了解到，合署辦公提高了車流預(yù)報的準(zhǔn)確性，減少了乘務(wù)員早叫班現(xiàn)象，壓縮了機車乘務(wù)員在站停留等待時間。