□本報(bào)記者 黃軍
    柳州是廣西最大的工業(yè)城市，冶金業(yè)、汽車制造業(yè)、工程制造業(yè)在西南、華南經(jīng)濟(jì)圈中影響力巨大，再加上獨(dú)特的交通區(qū)位優(yōu)勢，柳州對現(xiàn)代物流的需求將日益增大。那么，如何通過發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，促進(jìn)柳州產(chǎn)業(yè)升級和規(guī)模擴(kuò)張？為此，本報(bào)記者專訪了北京交通大學(xué)物流研究院副院長、柳州市科技顧問王耀球教授。
結(jié)合特色定措施
    王耀球教授首先分析了柳州產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。他認(rèn)為，柳州市是廣西以第二產(chǎn)業(yè)——加工工業(yè)（非資源開發(fā)與轉(zhuǎn)換型產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)模式）基地，以黑色冶金、汽車制造裝配、工程機(jī)械制造為主要支柱產(chǎn)業(yè)的工業(yè)加工型經(jīng)濟(jì)模式。他說，柳州市并非資源型經(jīng)濟(jì)地區(qū)，而是加工型經(jīng)濟(jì)地區(qū)，這就決定了柳州地區(qū)的經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)兩頭在外的特點(diǎn)（原材料來源于區(qū)外，產(chǎn)成品銷往區(qū)外），也決定了柳州經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對物流業(yè)的依存程度是較高的，所以在制定新時(shí)期的物流規(guī)劃時(shí)，必須對物流業(yè)的發(fā)展加以綜合考慮。
    接著王教授從資源消耗及轉(zhuǎn)換型產(chǎn)業(yè)，零部件加工及產(chǎn)品組裝、集成型的產(chǎn)業(yè)，從事輕、化、紡及食品加工、制藥等日用品生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)三個(gè)領(lǐng)域?qū)Υ诉M(jìn)行了深入剖析。
    在資源消耗及轉(zhuǎn)換型產(chǎn)業(yè)方面，如冶金、建材、石油化工、重型機(jī)械設(shè)備制造等產(chǎn)業(yè)。其特點(diǎn)是工業(yè)資產(chǎn)的規(guī)模及存量較大，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)對公共交通基礎(chǔ)設(shè)施依存度較高，企業(yè)自營物流的特點(diǎn)較顯著。這類產(chǎn)業(yè)的物流規(guī)模較大，產(chǎn)品的附加值較低，廢棄物排放量較高，對環(huán)境的污染較為嚴(yán)重。王教授指出，在對資源消耗及轉(zhuǎn)換型企業(yè)進(jìn)行深化改革的同時(shí)，要鼓勵(lì)其發(fā)展服務(wù)性物流業(yè)務(wù)外包，逐步實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)和企業(yè)生產(chǎn)性物流服務(wù)的活動(dòng)相互分離，推動(dòng)第三方物流的發(fā)展。要在柳州地區(qū)建立起為這類企業(yè)提供全方位服務(wù)、相對完善的生產(chǎn)性服務(wù)體系，作為柳州地區(qū)發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，尤其是現(xiàn)代物流業(yè)未來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展導(dǎo)向。
    在零部件加工及產(chǎn)品組裝、集成型的產(chǎn)業(yè)上，由于這是改革開放以來所形成的地區(qū)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，在政策導(dǎo)向上，要大力發(fā)展專門為加工型企業(yè)提供采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、清報(bào)關(guān)、資金結(jié)算等服務(wù)，以及貨代、船代等現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)態(tài)，總之要使城市零部件加工及產(chǎn)品組裝、集成型的企業(yè)的所有服務(wù)性生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)，逐步從企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中相對獨(dú)立出來。而專門從事物流配送的物流公司，例如桂中海訊物流有限公司等企業(yè)，促使其發(fā)展成為能夠提供綜合性一體化物流服務(wù)的公司。目前從事生產(chǎn)性服務(wù)的物流企業(yè)有必要進(jìn)行技術(shù)改造升級，在企業(yè)自愿的條件下，建立汽車零部件存儲(chǔ)的全自動(dòng)化或半自動(dòng)化的立體化倉庫，珍惜土地資源的利用，減少對土地資源的占用。
    而對于從事輕、化、紡及食品加工、制藥等日用品生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)，這些產(chǎn)業(yè)具有明顯的地方資源供給和地方市場需求的特點(diǎn)。產(chǎn)業(yè)規(guī)模較小、物流的需求量不大，而且物流服務(wù)業(yè)態(tài)是多樣化的，產(chǎn)品的附加值不太高，流通加工的增值空間小；在產(chǎn)業(yè)政策的導(dǎo)向上，要注意防止產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的趨同化，防止其進(jìn)行惡性競爭，要使這類日用和民用產(chǎn)品，注重塑造自身的品牌，逐步擴(kuò)大市場份額。
    在再造柳州城、三年工業(yè)再創(chuàng)2000億工程過程中，物流的需求估計(jì)將達(dá)到400億的規(guī)模。近幾年里，國家對柳州地區(qū)鐵路、公路和水路等基礎(chǔ)設(shè)施的改善和完善，為物流業(yè)未來的發(fā)展創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境和便利條件，柳州地區(qū)物流設(shè)施及交通配套設(shè)施的建設(shè)，需要同步進(jìn)行。注重發(fā)揮柳州這種加工型經(jīng)濟(jì)基地為主的產(chǎn)業(yè)特色的優(yōu)勢，要善于把這種產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為市場競爭優(yōu)勢，應(yīng)當(dāng)分析并把握住這種產(chǎn)業(yè)形態(tài)的物流需求特點(diǎn)，采取適當(dāng)?shù)拇胧��?
發(fā)展“智力”服務(wù)業(yè)
    王教授認(rèn)為，柳州物流業(yè)的發(fā)展，不能單純走規(guī)模擴(kuò)張的道路，而應(yīng)當(dāng)走提升質(zhì)量、完善結(jié)構(gòu)、提高效益型的方向發(fā)展，即提升柳州市現(xiàn)有物流業(yè)的內(nèi)涵，要逐步從體力型服務(wù)的物流業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)向智力型服務(wù)的業(yè)態(tài)。
    王教授分析說，柳州物流企業(yè)的狀況呈現(xiàn)小、散、亂、差的狀態(tài)。所以應(yīng)大力扶持并培育柳州市若干個(gè)物流標(biāo)桿企業(yè)，這些企業(yè)在信息化管理、作業(yè)流程的規(guī)范化及物流服務(wù)項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)化等方面，具有典型的示范效果，他們能夠長期為所服務(wù)的企業(yè)、提供全方位的一體化物流服務(wù)。基于柳州地區(qū)的物流業(yè)狀況，王教授還分別從物流與資金流關(guān)系、信息化、物流園區(qū)等角度分類進(jìn)行深入分析。
    他認(rèn)為，物流與資金流必須同步、協(xié)調(diào)運(yùn)行。柳州要從資金投入及產(chǎn)品生產(chǎn)的導(dǎo)向上，引導(dǎo)工業(yè)、商業(yè)都能反哺地區(qū)農(nóng)業(yè)及農(nóng)村經(jīng)濟(jì)。以第一產(chǎn)業(yè)作為原料及產(chǎn)品的工商企業(yè)，要在柳州所轄6個(gè)縣的農(nóng)村，逐步建立工商企業(yè)的產(chǎn)業(yè)組織化基地，引導(dǎo)農(nóng)民在種植業(yè)及養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展方向上，改變盲目生產(chǎn)與分散經(jīng)營的狀態(tài)。在廣大農(nóng)村，由工商企業(yè)培育若干個(gè)具有地方經(jīng)濟(jì)特色的產(chǎn)業(yè)基地；要發(fā)展高端的農(nóng)業(yè)種植業(yè)和養(yǎng)殖業(yè)，使物流網(wǎng)絡(luò)深入到農(nóng)村的千家萬戶，逐步實(shí)現(xiàn)農(nóng)民按訂單生產(chǎn)，產(chǎn)品由工商企業(yè)統(tǒng)一收購，杜絕農(nóng)戶分散生產(chǎn)、個(gè)體盲目尋找市場的現(xiàn)象。同時(shí)，要使物流設(shè)施（如冷庫、配送中心）按產(chǎn)業(yè)鏈上移的原則興建在農(nóng)村，這不僅可以降低成本，而且還有利于促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，農(nóng)民收入的提高。
    要使信息化融合工業(yè)化、融合商業(yè)化，使信息技術(shù)引導(dǎo)工業(yè)化走精細(xì)生產(chǎn)、精細(xì)加工、精細(xì)物流的道路，使生產(chǎn)和物流都能持續(xù)有序的運(yùn)行。同時(shí)，大力發(fā)展電子商務(wù)，發(fā)展網(wǎng)上交易、支付擔(dān)保、物流運(yùn)作一體化服務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)信息流、物流、商流、資金流四流合一的運(yùn)作模式。要發(fā)展新型的服務(wù)業(yè)，如軟件開發(fā)、文化創(chuàng)意、產(chǎn)品創(chuàng)意及研發(fā)，以及虛擬生產(chǎn)、委托代銷代售,商業(yè)連鎖經(jīng)營,發(fā)展并完善居民住宅小區(qū)的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)和醫(yī)療服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等；對于連鎖經(jīng)營的門市店鋪和社區(qū)醫(yī)療網(wǎng)點(diǎn)所需商品，實(shí)現(xiàn)集中采購，集中存儲(chǔ)、統(tǒng)一售價(jià)、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)作模式，這是有利于柳州市百姓日常生活的民生工程。
    他還特別提醒，柳州不宜再設(shè)定新的物流園區(qū)，對已經(jīng)確定開發(fā)的物流園區(qū)，要進(jìn)行積極引導(dǎo)，逐步實(shí)現(xiàn)功能定位、客戶定位、項(xiàng)目定位、產(chǎn)品定位，物流園區(qū)的開發(fā)要統(tǒng)一規(guī)劃，對倉儲(chǔ)設(shè)施、道路設(shè)施及商品交易大廳等建筑物，在園區(qū)里做好合理的布局。在經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和工業(yè)園區(qū)等企業(yè)相對聚集之地，要引入《企業(yè)超市》和快遞業(yè)，由物流公司所創(chuàng)辦的《企業(yè)超市》，要?jiǎng)?chuàng)造全新的經(jīng)營業(yè)態(tài)，面向園區(qū)企業(yè)的共性需求提供全面周到的服務(wù)，由《企業(yè)超市》集中采購、集中存儲(chǔ)、24小時(shí)經(jīng)營銷售和租賃業(yè)務(wù)、統(tǒng)一售后服務(wù)；對以人才密集、資金密集和技術(shù)密集為特征的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)所在的工業(yè)園區(qū)的開發(fā)及運(yùn)營，要求進(jìn)駐園區(qū)的物流公司建設(shè)智能型的立體化倉庫，這樣可以有效地利用和節(jié)省園區(qū)的土地資源；而對于農(nóng)副產(chǎn)品市場開發(fā)，在滿足本地百姓日常生活需求的情況下，內(nèi)引外聯(lián)，內(nèi)引是指農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)基地及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)合作組織；外聯(lián)是把國內(nèi)外各大城市的經(jīng)銷商代理商引進(jìn)柳州，讓他們把柳州地區(qū)的產(chǎn)品市場、擴(kuò)展到地區(qū)之外，同時(shí)把其他大中城市的商業(yè)投資及需求訂單引進(jìn)來。
    此外，王教授還指出，全方位整合柳州地方與中央在柳州的物流資源，地方政府要支持央企在柳州開展生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)，央企的各類物流資源也要主動(dòng)地支持地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。比如，政府需要建立應(yīng)急物流預(yù)案。對在區(qū)域內(nèi)的易燃、易爆、劇毒、重污染的產(chǎn)品的物流過程，需要實(shí)施全程監(jiān)控，要有安全保障機(jī)制及應(yīng)急處理措施。對于不可抗拒的自然災(zāi)害，需要有政府控制的抗災(zāi)基金、抗災(zāi)物資及抗災(zāi)工程機(jī)械設(shè)備的儲(chǔ)存，一旦災(zāi)害發(fā)生時(shí)，能夠有效的保障供給。在電子政務(wù)方面，需要在面臨災(zāi)害發(fā)生時(shí)的信息公告制度，安撫百姓，使救災(zāi)工作有序的進(jìn)行。