2009年是新中國六十華誕，與新中國同行的廣西玉柴集團（簡稱玉柴），用不斷刷新的數字交出完美答卷：實現銷售收入271.97億元，同比增長29.58%。其中：發動機板塊實現銷售收入160.53億元，同比增長31.04%，銷售量突破66萬臺，連續9年居國內同行首位；物流機電板塊銷售收入23.72億元，同比增長41%；工程機械板塊銷售收入18.13億元，同比增長59.35%；汽車化工板塊銷售收入30.94億元，同比增長20.73%；汽車零部件板塊銷售收入33.33億元，同比增長7.98%。 
　　從發動機板塊一枝獨秀到六大產業板塊全部實現大面積增長，玉柴旗下的10億級子公司也從4個增加到6個。在海外市場，借助中國-東盟自貿區即將建成的東風，出口東盟國家實現逆勢增長25%，領先行業。
　　一、沉著應對，危中取機，產品銷售實現逆市上揚
　　2009年初，玉柴與所有企業一樣，都遭遇前所未有的“市場危機”和“國際金融危機”。為突破“雙重”危機的威脅，玉柴提出“內練外筑，蓄力發展”的目標，認真識別管理和工作中的弱項，不斷改進，使企業在危機中鍛煉了強健肌體。在研發上，找準市場定位，開發更適合市場的產品；在市場銷售上，玉柴強化市場總體策劃能力，提升專業板塊市場運作質量和水平，優化服務網絡，強化配件服務保障力度，提升區域市場建設管理能力。例如，瞄準了中輕型工程車市場和農機市場大幅增長的商機，果斷調整產品結構和市場營銷戰略，不斷開拓新興市場，使發動機板塊以高于行業的發展速度迅猛發展。
　　在開拓國內市場的同時，玉柴繼續構建強大的海外營銷網絡，成立了海外營銷部，在海外共設立了13家辦事處，擁有30多家海外經銷商，玉柴八大系列歐3、歐4產品全部通過歐盟TUV E/e-mark認證，是中國唯一一家獲得此認證的發動機制造商。玉柴還積極抓住中國-東盟自貿區建設的商機，不斷鞏固玉柴在東盟的優勢市場，2009年玉柴僅出口東盟的發動機就有1.3萬多臺，較上年增加25%。
　　二、不斷研發適應市場的產品并投放市場，構筑發展后勁
　　2009年，玉柴在產品研發技術上，碩果累累：
　　在柴油機領域，2009年是玉柴產品研發全新項目最多的一年，全年共開發基本型產品196個，同比增長22.5%；新產品商業性投放10.4萬臺，新品銷售收入同比增長11.19%，核心技術開發繼續領先國內同行。發動機產品質量總體趨好，在全年發動機銷量同比增長25.68%的情況下，總故障率同比下降17%，三包賠付率同比下降19%。其中，玉柴國4發動機銷售持續走高，玉柴的YCHPT混合動力系統也小批試產，在多個汽車廠家的混合動力客車上得到了應用，反響很好。
　　在工程機械領域，繼續完善和豐富挖掘機型譜，產品開發向30噸位、40噸位大型挖掘機進軍，推出了一系列中大挖、旋挖鉆機等新產品，成功拓展了重型機械產品。
　　三、從全局著眼全面優化產業布局
　　2009年，玉柴圍繞“兩條產品鏈，多個產業群”戰略，從全局著眼全面優化產業布局，改變了以往玉柴只在國內輕中型發動機領域獨領風騷的局面，“多管齊下”，涉足了重型發動機領域、挖掘機領域，在全國的產業布局雛形初現，為玉柴 “十二五”戰略規劃開好局。
　　在廣西玉林，柴油機產品鏈已實現了從單缸到六缸的全系列生產，在重機產品上，全面覆蓋小、中、重系列挖掘機產品。亞洲最大規模的柴油機鑄件生產基地——玉柴鑄造中心即將投入使用，滿足玉柴高品質鑄件生產的需要。
　　在福建廈門，2009年9月發動機正式投產，年產能達到10萬臺，產品覆蓋整個華東市場和海外市場。
　　在四川資陽，正式建立了玉柴西部車用、船用柴油機生產基地，2009年5月9日，首臺船用發動機成功下線。
　　在廣東珠海，2009年10月14日，玉柴與瑞士瓦錫蘭在珠海舉行二沖程船用低速柴油發動機生產許可證簽約儀式，將使玉柴初步形成包括高、中、低速的全系列船機制造能力。
　　在安徽蕪湖，2009年11月，玉柴聯合動力奠基開工，主導產品YC6K系列發動機以世界最新發動機為基礎自主開發，排放可滿足歐6排放標準，具有歐洲2012年最新量產發動機的技術水平，是玉柴重卡高端柴油機研發和生產基地。
　　在山東濟寧、浙江天臺，作為生產轎車柴油發動機生產基地，亦已動工建設。
　　在廣西南寧，2009年10月18日，玉柴工程研究院正式落戶南寧高新區，為玉柴今后發展成為國際化大型企業集團打下堅實基礎。玉柴物流、玉柴潤滑油產業總部也移師南寧，建設了玉柴南寧物流園區、玉柴南寧潤滑油基地，輻射全區，并對接東盟。
　　未來，玉柴集團將確保“兩條產品鏈，多個產業群”持續、調整、健康、協調發展，計劃在2010年銷售收入300億元的基礎上，2011年實現400億元目標，2012年實現500億元。力爭“十二五”末，即2015年實現銷售收入800億元，實現利潤總額與銷售收入同步增長。