目前,隨著2010年中國率先實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)形勢總體回升,經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境總體繼續(xù)好于上年。今年鐵道部安排固定資產(chǎn)投資8235億元,其中基本建設(shè)投資7000億元,新開工項(xiàng)目70個(gè),加快推進(jìn)10個(gè)重大項(xiàng)目前期工作;同時(shí),2011-2015年高速鐵路投資總額將達(dá)到人民幣8000億-10000億元,在這個(gè)領(lǐng)域獲取更多的道路交通工程項(xiàng)目,將為中國鐵建業(yè)績提供一定的保障。 
　　此次中國鐵建非公開增發(fā)方案計(jì)劃向中鐵建總公司發(fā)行A股不超過5.18億股,募集資金不超過人民幣40億元,用于收購中國鐵建總公司部分資產(chǎn)(屬于發(fā)行新股置換母公司資產(chǎn))。募集資金所得的現(xiàn)金部分,將主要用于樂陵(魯冀界)至濟(jì)南高速公路BOT項(xiàng)目、成渝高速復(fù)線BOT項(xiàng)目、貴陽太慈橋片區(qū)入網(wǎng)改造BT項(xiàng)目及貴陽市北二環(huán)道路工程BT項(xiàng)目等4個(gè)項(xiàng)目的投資。 
　　中國鐵建負(fù)責(zé)人稱,此次增資,將適當(dāng)改善其過高的資產(chǎn)負(fù)債率,使資產(chǎn)負(fù)債率降到80%以下。另外,募集資金投向的基礎(chǔ)設(shè)施投資項(xiàng)目,建成后也將有助于改善公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu),使公司獲得新的利潤增長點(diǎn)。