昨天，南京繞城公路（柳塘至劉村段）城市化改造工程開始環評公示，根據初步方案，繞城公路將打造成雙向十四車道（8個快車道加6個輔道），預計青奧會前建成通車。據介紹，年票制屆時如果得以實行，那么現有繞城公路收費站將撤除“打包”到外圍收費站，繞城公路將成為南京一條“免費” 
　　的城市道路。 
　　繞城公路城市化改造的起點確定為東楊坊互通，終點為繞城公路與寧馬高速相交的劉村互通。 
　　目前，繞城公路為雙向六車道，兩側還各有一條“硬路肩”，路面并不窄。相關人士介紹，在繞城公路的城市化改造中，“硬路肩”將被改成快速車道，形成雙向八車道的快速通道，時速設計與現在一樣，100公里/小時，全線沒有紅綠燈。其次，在快速車道兩側各設14米寬的單向三車道輔道，輔道采用城市主干道標準，輔道和主線之間設置20~30米綠化帶。 
　　記者獲悉，本次改造工程主線涉及新增互通6處（徐莊互通、鐘學路互通、石揚路互通、大校場互通、寧丹互通、黃河路互通），改建互通5處（東楊坊互通、萬家樓互通、五百戶互通、鐵心橋互通、油坊橋互通），7處利用現有互通。