浙江高速公路更名啦!

　　根據(jù)交通運(yùn)輸部的統(tǒng)一部署，自2009年底開始，浙江在全省開展了高速公路更名和編號(hào)調(diào)整工作，預(yù)計(jì)將于2010年7月底全面完成。全面規(guī)范和統(tǒng)一國(guó)家高速公路的命名編號(hào)，能夠更加方便社會(huì)公眾識(shí)別，更加方便出行路線選擇，更好地發(fā)揮高速公路服務(wù)人民安全便捷出行的作用。能夠打破地域和區(qū)劃分割，更好地實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路網(wǎng)的數(shù)字化和信息化管理，提高公路規(guī)范化管理水平和服務(wù)水平。

　　新路名　更規(guī)范更便捷

　　標(biāo)志標(biāo)牌被稱為公路的“使用說明書”，高速公路的命名編號(hào)邏輯性越明晰，關(guān)聯(lián)性越密切越好。此次浙江省根據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)一部署開展的高速公路命名及編號(hào)調(diào)整，一改以往“一路多名”、“同路不同名”的局面，將一個(gè)路網(wǎng)全線的路名按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)體系做了更改，有利于加快國(guó)高網(wǎng)與國(guó)道網(wǎng)、省高網(wǎng)及省道網(wǎng)在“軟件”上的“對(duì)接”，形成層次合理、各盡其用、連接順暢、服務(wù)高效的路網(wǎng)系統(tǒng)。

　　于出行 因規(guī)范而便捷

　　標(biāo)志標(biāo)牌被稱為公路的“使用說明書”，對(duì)于公路的使用者來說，這是能夠正確引導(dǎo)他們抵達(dá)目的地的重要信息。

　　然而，由于我省的高速公路是分段建設(shè)，因此一條高速公路不同的區(qū)段往往各自為政，有不同的名稱。比如縱貫我省南北的長(zhǎng)春至深圳國(guó)家高速公路，在浙蘇邊界到杭州區(qū)段叫杭寧高速公路，在南莊兜至袁浦之間稱杭州繞城高速，而在杭州至桐廬段又被叫成了杭新景高速公路，再往南穿越金華和麗水兩地時(shí)，還包括金麗溫段和麗龍慶兩段不同名字的高速公路。別說是外地司機(jī)，即使省內(nèi)司機(jī)上了高速公路有時(shí)也會(huì)困惑。

　　地點(diǎn)信息標(biāo)志是點(diǎn)狀的間斷性信息，受交通標(biāo)志版面尺寸和標(biāo)志視認(rèn)要求的限制，只能標(biāo)注一些重要的特征地名或較近的區(qū)域地名，指路信息不具備連貫性，給駕乘人員特別是外地駕駛員的安全高效行車帶來不便。尤其在高速公路網(wǎng)化以后，方向地點(diǎn)指路標(biāo)志的局限性就比較突出。

　　從國(guó)際經(jīng)驗(yàn)來看，對(duì)國(guó)家高速公路實(shí)施統(tǒng)一編號(hào)，已被發(fā)達(dá)國(guó)家證實(shí)為行之有效的辦法。高速公路的命名編號(hào)邏輯性越明晰、關(guān)聯(lián)性越密切越好。此次全國(guó)范圍的高速公路命名編號(hào)調(diào)整，目的就是要使高速公路路名編號(hào)科學(xué)、統(tǒng)一、規(guī)范，以便人民群眾通過編號(hào)標(biāo)志了解到最正確、有效的道路信息。在新命名新編號(hào)的過渡階段，可能會(huì)對(duì)公眾出行帶來一定的影響，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，科學(xué)規(guī)范的新高速公路指路體系將更加有利于公眾出行的便捷安全。

　　于管理　因規(guī)范而高效

　　高速公路逐步聯(lián)網(wǎng)后，統(tǒng)一、規(guī)范、簡(jiǎn)明的命名編號(hào)，不僅是引導(dǎo)公眾出行的必要條件，而且也是實(shí)現(xiàn)高速公路網(wǎng)信息化、智能化管理的基本要求。

　　近年來，我省公路建設(shè)，特別是高速公路建設(shè)所取得的成就有目共睹。貫通全省11個(gè)市的高速公路大環(huán)網(wǎng)完全形成，連接滬、蘇、浙、皖、閩、贛等省的跨省高速公路得到有效銜接。截至2009年底，全省高速公路總里程達(dá)3298公里，密度達(dá)3.24公里/百平方公里，位居全國(guó)各省區(qū)第二。公路“硬件”水平不斷提高，對(duì)管理水平、服務(wù)水平等“軟件”提出了更高的要求。

　　隨著高速公路網(wǎng)的逐步形成，統(tǒng)一和規(guī)范國(guó)家高速公路網(wǎng)的命名和編號(hào)，盡快在標(biāo)識(shí)上、使用上明確國(guó)高網(wǎng)的地位和作用，不僅有利于將國(guó)高網(wǎng)與國(guó)道網(wǎng)、省級(jí)高速公路網(wǎng)進(jìn)一步區(qū)別開，盡可能發(fā)揮國(guó)高網(wǎng)快速通道的作用，而且有利于加快國(guó)高網(wǎng)與國(guó)道網(wǎng)、省高網(wǎng)及省道網(wǎng)在“軟件”上的“對(duì)接”，形成層次合理、各盡其用、連接順暢、服務(wù)高效的路網(wǎng)系統(tǒng)。這是公路部門加強(qiáng)管理、服務(wù)社會(huì)的必然要求，更是各層次路網(wǎng)不斷完善的必然要求。

　　在計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)內(nèi)，特別是電子地圖的應(yīng)用和管理方面，簡(jiǎn)單明晰的命名和編號(hào)更加方便對(duì)高速公路進(jìn)行數(shù)字化標(biāo)識(shí)，方便信息系統(tǒng)的識(shí)別，大大簡(jiǎn)化智能化管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)的采集、更新、傳遞等一系列工作，從而更好地實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路網(wǎng)的數(shù)字化和信息化管理，提高管理的效率、降低管理成本。

　　于公眾　服務(wù)措施細(xì)致入微

　　減少對(duì)公眾出行的影響是全省公路部門著力追求的目標(biāo)。為減少對(duì)公眾出行的影響，公路部門采取了多種有效的措施。

　　過渡期內(nèi)新舊標(biāo)志共存。為使駕車者更好地適應(yīng)新的指路標(biāo)志，公路管理部門將在調(diào)整、更換指路標(biāo)志的同時(shí)，在原指路標(biāo)志立柱上增掛信息板，對(duì)新老名稱進(jìn)行對(duì)照說明。比如在杭金衢高速公路，信息板面上部標(biāo)注“G60”，下部則標(biāo)注“滬昆高速（杭金衢）”。初步計(jì)劃，此次新路牌更換三年內(nèi)，新舊兩套路牌都會(huì)存在，方便駕車族識(shí)別對(duì)照。

　　免費(fèi)地圖、行路指南多種手段服務(wù)出行。為方便公眾出行，省公路管理局印制了100萬份最新的浙江高速公路圖，即將在全省各高速公路的收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)等進(jìn)行發(fā)放。同時(shí)，將在《浙江日?qǐng)?bào)》、《錢江晚報(bào)》等媒體登載最新的浙江高速公路圖，爭(zhēng)取社會(huì)各界最大程度了解高速公路命名和編號(hào)調(diào)整情況。另外，省公路管理局還設(shè)計(jì)制作了10萬冊(cè)浙江高速公路出行指南手冊(cè)，同時(shí)向社會(huì)免費(fèi)發(fā)放。各地市公路管理部門也在印發(fā)區(qū)域內(nèi)高速公路網(wǎng)示意圖。

　　強(qiáng)化工作責(zé)任。在實(shí)施過程中，省級(jí)部門加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化實(shí)施方案，分解落實(shí)各相關(guān)單位的責(zé)任和任務(wù)，及時(shí)協(xié)調(diào)解決實(shí)施過程中出現(xiàn)的各種問題，確保標(biāo)志更換工作有序進(jìn)行以及新舊標(biāo)志系統(tǒng)的平穩(wěn)過渡。

　　此次全省需要更換的高速公路里程總長(zhǎng)2933.5公里，總計(jì)更換相關(guān)標(biāo)志6226塊，新增加相關(guān)標(biāo)志12796塊。標(biāo)牌更換以“經(jīng)濟(jì)合理、避免浪費(fèi)”為原則，盡量利用原有結(jié)構(gòu)，以粘貼反光膜或更換板面這兩種更換方式為主，最大限度利用，有效地降低工程造價(jià)。對(duì)部分拆卸下來的老路牌將全部入庫翻新，經(jīng)過“改良”后繼續(xù)在新修道路上運(yùn)用。

　　預(yù)計(jì)至7月底，全省高速公路網(wǎng)命名和編號(hào)調(diào)整工作將全面完成。有關(guān)部門建議，屆時(shí)有車一族出門前最好通過網(wǎng)絡(luò)、地圖等，規(guī)劃好路線，做到心中有數(shù)。

　　新路名　有規(guī)律易掌握 

　　高速公路命名和編號(hào)調(diào)整不可避免會(huì)對(duì)出行產(chǎn)生一定的影響，一些司機(jī)朋友也會(huì)疑慮，針對(duì)大家共同關(guān)心的問題，省公路部門對(duì)此進(jìn)行了答疑解惑。

　　問題：很多司機(jī)一般只記住起點(diǎn)和終點(diǎn)城市，而高速沿途卻要經(jīng)過多個(gè)城市，取消漢字命名，僅用數(shù)字編號(hào)，由于沒有漢字提醒，要到中途城市的司機(jī)就可能一頭霧水，不知道通過哪條高速公路可到達(dá)？

　　解讀：其實(shí)這是一種誤解，本次國(guó)家高速公路網(wǎng)命名和編號(hào)實(shí)施工作，并未取消中文漢字。根據(jù)《國(guó)家高速公路網(wǎng)命名和編號(hào)規(guī)則》（JTGA03-2007）的規(guī)定，國(guó)家高速公路主線及聯(lián)絡(luò)線名稱由路線起訖點(diǎn)的地名中間加連接符“-”組成，全稱為“××-××高速公路”。路線簡(jiǎn)稱用起訖點(diǎn)地名的首位漢字組合表示，如“沈陽－海口高速公路”，簡(jiǎn)稱“沈海高速”。也可以采用起訖點(diǎn)城市或所在省（區(qū)、市）的簡(jiǎn)稱表示，如“北京－上海高速公路”，簡(jiǎn)稱“京滬高速”。

　　確切地說，新標(biāo)志體系是以道路編號(hào)信息加地名（漢字）信息的組合形式，并非取消漢字。從駕駛員駛向國(guó)家高速公路依次出現(xiàn)的是道路編號(hào)方向組合標(biāo)志(預(yù)告)、地名方向標(biāo)志與道路編號(hào)方向組合標(biāo)志(交叉)、地名距離標(biāo)志(確認(rèn))。

　　【鏈接】

　　國(guó)家高速公路網(wǎng)命名規(guī)則

　　1.國(guó)家高速公路主線及聯(lián)絡(luò)線名稱由路線起訖點(diǎn)的地名中間加連接符“－”組成，路線簡(jiǎn)稱用起訖點(diǎn)地名的首位漢字組合表示。其中放射線起點(diǎn)均為北京，其余路線起訖點(diǎn)順序都為從東向西，從北向南。

　　2.地區(qū)環(huán)線名稱以地區(qū)名稱命名。

　　3.城市繞城環(huán)線名稱以城市名稱命名。

　　省級(jí)高速公路網(wǎng)命名規(guī)則

　　1.《浙江省公路水路交通建設(shè)規(guī)劃》（2003-2010）中已有的高速公路采用《規(guī)劃》中的高速公路名稱。

　　2.新增高速公路名稱由路線起訖點(diǎn)的地名中間加連接符“－”組成，路線簡(jiǎn)稱用起訖點(diǎn)地名的首位漢字組合表示；城市繞城環(huán)線名稱以城市名稱命名。

　　3.高速公路標(biāo)志牌設(shè)置中保留省級(jí)高速公路網(wǎng)名稱。

　　問題：盡管高速公路有了新的編號(hào)，但不出意料的話，今后一段時(shí)間，很多人還是會(huì)使用老的稱呼。因?yàn)閿?shù)字編號(hào)雖然簡(jiǎn)單，但相對(duì)比較抽象，不方便記憶。有沒有什么方法幫助記憶呢？

　　解讀：類似的擔(dān)憂其實(shí)大可不必。數(shù)字編號(hào)的“簡(jiǎn)單”，不僅是指其形式的簡(jiǎn)單，更在于其依據(jù)簡(jiǎn)單明了的內(nèi)在邏輯包含了豐富的信息。理解其中的規(guī)律，不僅能迅速掌握新編號(hào)，還可以從中了解更多的信息。

　　全國(guó)高速公路網(wǎng)編號(hào)統(tǒng)一由字母標(biāo)識(shí)符和阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào)組成。其中，國(guó)家高速公路路線字母標(biāo)識(shí)符采用漢語拼音Ｇ表示。省級(jí)高速公路是省道網(wǎng)的重要組成部分，路線字母標(biāo)識(shí)符采用漢語拼音Ｓ表示。

　　具體來說，首都放射線編號(hào)為1位數(shù)，由正北開始按順時(shí)針方向升序編排，編號(hào)區(qū)間為1～9。縱向路線編號(hào)為2位奇數(shù)，由東向西升序編排，編號(hào)區(qū)間為 11～89。橫向路線編號(hào)為2位偶數(shù)，由北向南升序編排，編號(hào)區(qū)間為10～90。并行路線的編號(hào)采用主線編號(hào)后加英文字母Ｅ、Ｗ、Ｓ、Ｎ，組合表示；Ｅ、 Ｗ、Ｓ、Ｎ分別表示并行路線在主線的東、西、南、北方位。而繞城高速和聯(lián)絡(luò)線則采用四位數(shù)編號(hào)。這樣，各個(gè)層級(jí)的高速公路名稱編排就顯得井井有條。

　　比如，國(guó)道高速當(dāng)中，首都放射線都采用一位數(shù)，如京哈高速的編號(hào)為G1，而南北走向的“沈陽－海口高速公路”則為G15，“常山-臺(tái)州高速公路”的編號(hào)G15W則表明該路系“沈海高速公路”的并行線，且位于后者的西側(cè)。

　　按照規(guī)定，省級(jí)高速公路數(shù)字編號(hào)不得與國(guó)家高速公路數(shù)字編號(hào)重復(fù)，省級(jí)高速公路之間數(shù)字編號(hào)也不得重復(fù)，國(guó)家高速公路網(wǎng)的路線不再給予省級(jí)高速公路編號(hào)，比如寧波繞城已經(jīng)納入國(guó)家高速公路網(wǎng)，有了Ｇ1501的編號(hào)，就不再有省級(jí)高速公路編號(hào)。以后新建成的高速公路將依據(jù)《浙江省高速公路命名和編號(hào)規(guī)則》進(jìn)行編號(hào)，數(shù)字編號(hào)在本次編號(hào)規(guī)則的基礎(chǔ)上順延。

　　【鏈接】

　　國(guó)家高速公路網(wǎng)編號(hào)規(guī)則

　　1.編號(hào)結(jié)構(gòu)

　　國(guó)家高速公路網(wǎng)編號(hào)由字母標(biāo)識(shí)符和阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào)組成,國(guó)家高速公路路線字母標(biāo)識(shí)符采用漢語拼音“G”表示。

　　2.數(shù)字及數(shù)字與字母編號(hào)

　　1）首都放射線編號(hào)為1位數(shù)，由正北開始按順時(shí)針方向升序編排，編號(hào)區(qū)間為1-9。

　　2）縱向路線編號(hào)為2位奇數(shù)，由東向西升序編排，編號(hào)區(qū)間為11-89。

　　3）橫向路線編號(hào)為2位偶數(shù)，由北向南升序編排，編號(hào)區(qū)間為10-90。

　　4）并行路線的編號(hào)采用主線編號(hào)后加英文字母“E”，“W”，“S”，“N”，組合表示；“E”，“W”，“S”，“N”分別表示并行路線在主線的東、西、南、北方位。

　　5）地區(qū)環(huán)線的編號(hào)按照由北向南的順序排列，編號(hào)區(qū)間為91-99。

　　6）聯(lián)絡(luò)線的編號(hào)為4位數(shù)，由主線編號(hào)+數(shù)字“1”+聯(lián)絡(luò)線順序號(hào)組成。

　　7）城市繞城環(huán)線的編號(hào)為4位數(shù)，由主線編號(hào)+數(shù)字“0”+城市繞城環(huán)線順序號(hào)組成。主線編號(hào)為該環(huán)線所連接的路線中編號(hào)最小者。

　　省級(jí)高速公路網(wǎng)編號(hào)規(guī)則

　　1.編號(hào)結(jié)構(gòu)

　　省級(jí)高速公路網(wǎng)編號(hào)由字母標(biāo)識(shí)符和阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào)組成，路線字母標(biāo)識(shí)符采用漢語拼音“S”表示。

　　2.數(shù)字編號(hào)

　　1）省級(jí)高速公路數(shù)字編號(hào)不得與國(guó)家高速公路數(shù)字編號(hào)重復(fù)，省級(jí)高速公路之間數(shù)字編號(hào)不得重復(fù)，國(guó)家高速公路網(wǎng)的路線不再給予省級(jí)高速公路編號(hào)。

　　2）縱線、橫線的編號(hào)為一位數(shù)，編號(hào)區(qū)間“1”至“6”（由于“3”，與國(guó)家高速公路網(wǎng)編號(hào)重合，省級(jí)高速公路網(wǎng)縱線編號(hào)不采用）。

　　3）通道的編號(hào)為一位數(shù)，編號(hào)區(qū)間“7”至“9”。

　　4）溫州繞城環(huán)線的編號(hào)為 “10”。

　　5）連線的編號(hào)為兩位數(shù)，編號(hào)區(qū)間“11”至“99” （由于“15”、“25”、 “50”、 “56”、“60”、“92”與國(guó)家高速公路網(wǎng)編號(hào)重合，省級(jí)高速公路網(wǎng)不采用）。

　　6）以后新建成的高速公路應(yīng)依據(jù)本規(guī)則進(jìn)行編號(hào)，數(shù)字編號(hào)在本次編號(hào)規(guī)則的基礎(chǔ)上順延。

　　問題：在此次調(diào)整中，除了國(guó)家、省級(jí)高速公路命名編號(hào)調(diào)整之外，與以往有著最大區(qū)別的就是高速公路出口編號(hào)。其調(diào)整依據(jù)什么規(guī)則，有什么好處？

　　解讀：此次出口編號(hào)調(diào)整概括地說就是以樁號(hào)取代連續(xù)編號(hào)。此前，高速公路的出口編號(hào)規(guī)則是連續(xù)出口編號(hào)，而這次調(diào)整后，出口編號(hào)為出口互通立交中立里程樁號(hào)的編號(hào)，其數(shù)值等于該出口所在互通立交中心里程樁號(hào)的整數(shù)值；樁號(hào)值超過千位時(shí)，僅保留后三位的數(shù)值。從這點(diǎn)上而言，正是在高速路編號(hào)的基礎(chǔ)之上，新的高速路樁號(hào)才能實(shí)行統(tǒng)一編號(hào)，從而解決了新增出口編號(hào)的銜接問題。

　　以G15沈海高速公路浙滬邊界至海鹽樞紐段（原杭浦高速）乍浦出口為例，該出口互通立交中心里程樁號(hào)為K1369+619，那么該出口的出口編號(hào)即為369。這樣的編號(hào)方式基本使同一條高速公路的任一出口的編號(hào)具有唯一性，同時(shí)，司機(jī)僅根據(jù)出入口的樁號(hào)，就能估算出行車距離等里程信息。

　　【鏈接】

　　出口編號(hào)規(guī)則

　　國(guó)家高速公路網(wǎng)出口編號(hào)規(guī)則

　　國(guó)家高速公路網(wǎng)出口編號(hào)為阿拉伯?dāng)?shù)字，其數(shù)值等于該出口所在互通立交中心里程樁號(hào)的整數(shù)值，樁號(hào)值超過千位時(shí)，僅保留后三位的數(shù)值。

　　省級(jí)高速公路網(wǎng)出口編號(hào)規(guī)則

　　1.省級(jí)高速公路出口編號(hào)一般為阿拉伯?dāng)?shù)字，其數(shù)值等于該出口所在互通立交中心里程樁號(hào)的整數(shù)值；如某出口處樁號(hào)為K20＋800，則該出口編號(hào)為20，某出口處樁號(hào)為K148＋500，則該出口編號(hào)為148。當(dāng)該出口所在互通立交中心里程樁號(hào)為“0”時(shí)，則該出口編號(hào)為1，如某高速公路起點(diǎn)互通樁號(hào)為K0+000，則該出口編號(hào)為1。

　　2.同一樞紐式互通立交在同一主線方向有多個(gè)出口時(shí)，該樞紐式互通立交所有主線出口統(tǒng)一編號(hào)，采用出口編號(hào)后加英文字母組合表示，出口編號(hào)按照樁號(hào)遞增方向逆時(shí)針排列。英文字母按照“A”、“B”、“C”、“D”……序列排序。如某樞紐式互通樁號(hào)為K20＋800，在主線K20+200、K21+200和反方向K21+200、K20+200處有4個(gè)出口，則該出口編號(hào)為20A、20B和20C、20D。

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