世界第一跨海大橋――青島海灣大橋主體銜接工程即將完工。 
　　在青島海灣大橋滄口航道橋施工現(xiàn)場，一場大雨剛過，建設(shè)者就立刻開始了緊張的工作。這座全長41.58公里的世界第一跨海大橋，8月底就將完成橋梁主體的銜接。 
　　青島海灣大橋項(xiàng)目副經(jīng)理劉憲波介紹每根斜拉索的最大承重是410噸，斜拉索又是斜拉橋的主要受力構(gòu)件之一，它控制大橋的線形，而且又講究對(duì)稱施工，所以斜拉索的精度要求非常高，工人需要半天到一天的時(shí)間才能完成一根斜拉索的安裝。 
　　青島海灣大橋是國道主干線青島至蘭州高速公路的起點(diǎn)段，是青島市規(guī)劃的東西跨海通道主干道。2007年5月全面開工后，負(fù)責(zé)建設(shè)的山東高速集團(tuán)投資95億元，先后克服了所處海域冰凍期長、海鹽含量高等設(shè)計(jì)施工困難，確保大橋建設(shè)的順利進(jìn)行。 
　　青島海灣大橋預(yù)計(jì)到今年年底全線貫通，2011年上半年實(shí)現(xiàn)通車。大橋建成后，青島至黃島間的距離將縮短近30公里，節(jié)省時(shí)間20分鐘，大大緩解青島膠州灣高速公路的交通壓力。