地處重慶東大門的巫山縣、奉節(jié)縣將迎來首條高速公路。市高速集團(tuán)昨日表示，被譽(yù)為“三峽第一路”的渝宜高速將在年內(nèi)正式貫通，屆時(shí)，從主城到奉節(jié)的車程將縮短至3個(gè)半小時(shí)，到巫山只需要4個(gè)小時(shí)。該路通車后也意味著我市“二環(huán)八射”高速公路路網(wǎng)全部完工。 　　　 
　　巫山奉節(jié)當(dāng)?shù)毓賳T均表示，兩縣將大打旅游牌攬客，依托高速公路規(guī)劃多個(gè)新城區(qū)，加大了招商引資力度。 　　　 
　　新高速直通重慶東大門 　　　 
　　渝宜高速重慶段起于主城區(qū)，經(jīng)長壽、萬州、云陽、奉節(jié)、巫山等地，連通湖北宜昌，全程471.5公里。其中，萬(州)宜(昌)段是東西大動(dòng)脈——上海至成都重點(diǎn)公路干線中重要的一段，也是我市“二環(huán)八射”高速公路網(wǎng)絡(luò)的主骨架公路之一。該線穿越三峽庫區(qū)腹地，全長207.5公里，總投資達(dá)171億多。今年內(nèi)將通車的是云陽新縣城-奉節(jié)-巫山段，全長120公里。 　　 
　　　該路通車后，重慶主城至“東大門”巫山縣只有420公里，車程將從目前的8小時(shí)左右縮短至4小時(shí)，至奉節(jié)的車程也將從目前的7小時(shí)縮短至3個(gè)半小時(shí)。 　　　 
　　記者昨日在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，目前云巫段全線路基已經(jīng)成形，工人們正在進(jìn)行最后的路面鋪設(shè)和機(jī)電安裝。今年渝宜高速只能通車到巫山新縣城，2013年可直達(dá)宜昌，成為一條可直達(dá)上海的快速通道。 　　　 
　　高速集團(tuán)表示，今年建成“二環(huán)八射”2000公里高速公路網(wǎng)剩余四個(gè)項(xiàng)目后，重慶高速公路將連通除巫溪、城口外的所有區(qū)縣，密度將達(dá)到2.4公里/百平方公里，取得打造“暢通重慶”的階段性成功，實(shí)現(xiàn)交通發(fā)展“西部領(lǐng)先”的目標(biāo)。 　　　 
　　棄土人工背出風(fēng)景區(qū) 　　　 
　　渝宜高速云巫段開工建設(shè)以來，被國內(nèi)外專家稱為施工難度最大的高速公路建設(shè)項(xiàng)目之一，并以其生態(tài)化、智能化和科技化成為我國山區(qū)高速公路建設(shè)的新標(biāo)桿。 　　　 
　　全線的所有長隧道都采用了節(jié)能燈作為輔助照明用，每當(dāng)車流量少時(shí)，就可以自動(dòng)關(guān)掉大燈節(jié)約能源。洞內(nèi)還安裝有熱敏光纖，可感知洞內(nèi)溫差，一旦發(fā)生火災(zāi)就會(huì)自動(dòng)報(bào)警。今后輔助照明的能源還將逐步轉(zhuǎn)替為太陽能。　 
　　　　　 
　　云陽至巫山段全線共有大中橋梁達(dá)227座，隧道達(dá)62座，超過2公里的特長隧道達(dá)32座，每公里造價(jià)超過9000萬元。“橋隧高達(dá)74%，這在世界高速路修建史上也罕見。”業(yè)主單位重慶高速集團(tuán)渝東分公司杜小平介紹。 　　　 
　　渝宜路也因此被稱為“高速公路橋梁博物館”，從技術(shù)含量上講，巫山大寧河特大橋是一座上承式鋼箱桁架拱橋，凈跨達(dá)400多米，位居同類橋梁亞洲第一、世界第二。 　　　 
　　渝宜高速是首條通往三峽庫區(qū)腹地的高速公路，部分地段甚至還保持?jǐn)?shù)百上千年的原生態(tài)。 　　　 
　　為保護(hù)生態(tài)環(huán)境，在大寧河特大橋施工時(shí)，橋體位于5A級(jí)風(fēng)景區(qū)——巫山小三峽風(fēng)景區(qū)里，邊坡開挖施工棄渣量特別大，如果滾入河中將嚴(yán)重污染水質(zhì)。為此，施工方追加了上百萬投資，先修建擋渣墻，對(duì)棄渣層層壓實(shí)，控制堆放邊坡，然后安排專人將棄土背出景區(qū)，施工完畢后，還對(duì)開挖面進(jìn)行平整，植樹種草綠化和復(fù)耕，盡量恢復(fù)原貌。 　　 
　　　新聞縱深 　　　 
　　巫山奉節(jié)迅速策劃新的旅游項(xiàng)目 　　　 
　　“三峽游”起點(diǎn)擬遷巫山 　　　 
　　從主城區(qū)驅(qū)車到巫山看紅葉，如今要8個(gè)小時(shí)，游小三峽則沒三天時(shí)間不行。隨著渝宜高速云巫段貫通，主城市民暢游小三峽、賞滿山紅葉只需兩天即可搞定。 　　　 
　　巫山奉節(jié)當(dāng)?shù)毓賳T均表示，他們將迎來史上最大發(fā)展機(jī)遇。如今，兩區(qū)縣不但大打旅游牌攬客，也依托高速公路規(guī)劃多個(gè)新城區(qū)，加大了招商引資力度。 　　　 
　　“歡迎主城區(qū)的客人來巫山奉節(jié)過周末，”在庫區(qū)采訪時(shí)，奉節(jié)縣委書記謝禮國和巫山縣縣長何平都發(fā)出類似邀請(qǐng)，旅游產(chǎn)業(yè)是當(dāng)?shù)刂е�產(chǎn)業(yè)，隨著高速公路通車，他們都將有大動(dòng)作，從以往只掙“門票錢”的過境游變身“吃住行一條龍”的目的地游。 　　　 
　　在巫山，小三峽內(nèi)長約3公里的棧道已經(jīng)動(dòng)工，今年建成后，游客可以體驗(yàn)在200米高空漫步玻璃棧道的驚險(xiǎn)刺激。投資2億元的“夢(mèng)幻小三峽”燈飾工程完成了一期工程，初步營造了人間仙境的峽谷夜景。神女峰景區(qū)目前也開通了步行棧道，可夏看紅葉，冬看巫山云雨。 　　 
　　　奉節(jié)也在策劃新的旅游項(xiàng)目，除了計(jì)劃在天坑地縫景區(qū)修建索道或者電梯，在白帝城打造白帝新城，成為新的旅游熱點(diǎn)外，更重要的是，今后的“三峽游”將有可能以此為起點(diǎn)，“一上船就能看夔門賞瞿塘峽”。 　　 
　　隨著路途變短，空間拉近，曾經(jīng)“遙不可及”的渝東片區(qū)也漸漸受到資本青睞。奉節(jié)目前已在縣城西部的朱衣鎮(zhèn)，規(guī)劃了總面積12.17平方公里的西部新城區(qū)，由于渝宜高速公路在此設(shè)立了出入口，這塊地勢(shì)平坦的土地將成為奉節(jié)經(jīng)濟(jì)新的引擎。巫山則規(guī)劃了江東新城，其面積甚至超過了現(xiàn)在的縣城面積，該縣計(jì)劃引資在新城的大寧湖畔建設(shè)游艇俱樂部。