昨天上午九點，經(jīng)過20多個小時的緊張施工，海洋鐵路跨沿海高速特大橋鋼桁梁成功架設(shè)到位，這標(biāo)志著海洋鐵路項目又一個控制性節(jié)點取得突破。海洋鐵路全線的軌道鋪設(shè)下月開始，明年4月底可以建成通車。
 跨沿海高速特大橋主跨設(shè)計為64米單線栓焊下承式鋼桁梁，高度10米，總重量達(dá)到248噸。要在保證沿海高速正常通車的前提下，將這樣一個龐然大物成功移位，承建工程的中鐵二十局海洋鐵路項目部從施工方案的論證到現(xiàn)場拖拉實施都進(jìn)行了嚴(yán)密的組織安排。負(fù)責(zé)施工的項目部第一架子隊采用了浮托拖拉到位的施工方法，從12號上午開始，施工人員頂著38度的連續(xù)高溫，經(jīng)過一晝夜的奮戰(zhàn)，終于將鋼桁梁成功架設(shè)到位。
 據(jù)了解，海洋鐵路全線的軌道鋪設(shè)工作下個月20號就將開始，由新長線海安站引出，經(jīng)李堡、拼茶、小洋口至北漁，線路全長約77公里，明年4月底可以建成通車。