湖州市安吉縣港航管理處結合當地水運發展現狀和特色，因勢利導、循序漸進，以運力結構調整、經營方式轉變和臨港經濟開發為主線，全面發揮內河航運的比較優勢、獨特優勢和帶動優勢，大力推動綠色水運經濟快速發展。 
　　一是加大運力結構調整力度，推進船型標準化工作。截止7月底，安吉縣水路運力規模達258319噸，船舶平均噸位275噸，較上年末分別增長20.07%和10.89%；船舶平均噸位高出浙江省平均水平58個百分點。1至7月，全縣累計新增船舶166艘，注銷老舊船舶95艘。
　　二是引導公司化管理，推進集約化經營。目前，安吉縣擁有市級龍頭水運物流企業2家，全縣水運企業運力規模達64748噸，占全縣水路運力規模的25.07%，較上年末上升4.2個百分點。船舶公司化管理程度的提高，使得船舶運輸經營更加科學、靈活，有效提高了船舶航次周轉率，船舶往返雙向運輸的比例也大幅上升，水運效率和效益明顯提高。
　　三是推進大港口建設，促進臨港經濟發展。加強港口資源整合，保護、開發岸線資源利用。自全市港口建設與整治工作啟動以來，全縣已新建泊位5個，關閉小碼頭5座。同時，以川達物流集裝箱碼頭、安吉縣現代物流中心碼頭和梅溪老龍壩物流碼頭等項目為突破口，加快安吉縣港區港口樞紐和物流節點建設，推進安吉縣港區梅溪老龍壩、毛竹山和遞鋪集裝箱等3個作業區與安吉縣臨港經濟區、天子湖工業園區和陽光工業園區等3個工業平臺的對接，提高綠色水運經濟的活力。