洪災給交通基礎設施造成嚴重破壞，致使25條國省干線114處主要路段一度交通中斷。在災后重建工作中，如何將水毀公路恢復災前水平？16日，記者專訪省交通運輸廳廳長王樹森。王樹森表示，省交通運輸廳特制定全省交通運輸基礎設施災后重建實施方案，指導交通運輸災后重建工作，保障交通運輸安全暢通。 
　　撥付1.55億元搶險資金 
　　據王樹森介紹，洪災給交通基礎設施帶來嚴重破壞，25條國省干線114處主要路段(國道4條12處、省道21條102處)、1875條農村公路2735處路段，一度中斷交通。 
　　災情發生后，省交通運輸廳緊急下撥抗洪搶險救災資金。陸續向災區撥付水毀搶險資金1.55億元。目前已打通國省干線公路20條109處、農村公路1687條2330處。 
　　如何保證高速公路的建設？王樹森表示，水災影響嚴重的吉林至草市等高速公路項目，將協調各個方面盡快恢復電力通訊和運料通道，力爭在最短時間內恢復施工。對受水災影響的其它計劃通車項目，力爭各項目在年底前陸續實現通車。 
　　確保救災物資的運輸 
　　王樹森說，為盡快恢復水毀交通運輸基礎設施，省交通運輸廳還制訂了全省交通運輸基礎設施災后重建實施方案。堅持先急后緩，先通后暢，確保交通運輸安全，確保救災物資和災區恢復重建物資交通運輸。首先將核實災情，摸清水毀損失。核查工作是災后恢復重建工作的基礎。 
　　王樹森表示，交通運輸是經濟社會發展的命脈，必須盡快恢復。損毀客運場站和管理設施將盡快恢復運營。今年年底前，所有水毀公路基本恢復通行，其中，國省干線公路(不含新調增省道，下同)和旅游公路的路基、涵洞全面恢復，同時完成必要的安保工程。農村公路路基、必要的橋涵要基本恢復，滿足重建家園、恢復生產的需要。 
　　降低成本簡化審批程序 
　　對于下一步災后重建的具體措施，王樹森說，為盡快修復水毀公路基礎設施，降低災后重建成本，要求各級交通運輸部門協調本級政府簡化審批程序，改進審批方式，提高行政效率，盡量縮短審批時間，加快項目前期工作進程，出臺支持政策，在施工材料、施工場地等方面提供保障。省交通運輸廳對具備條件的災后重建項目優先安排計劃并按建設標準予以投資。