這是一條世界上平均海拔最高的公路，它穿越世界屋脊帕米爾高原的崇山峻嶺，沿著洪扎河和印度河蜿蜒而下，被譽(yù)為世界第八大奇跡。它，就是連接中國(guó)和巴基斯坦的唯一陸上交通要道——喀喇昆侖公路。 
　　1966年至1978年，中巴雙方耗時(shí)12年共同修建了這條全長(zhǎng)1200多公里的“當(dāng)代絲綢之路”。其中，從中巴邊界的紅其拉甫山口到巴基斯坦境內(nèi)的塔科特大橋，這段613公里的公路由中國(guó)援建，被兩國(guó)人民親切地稱為“中巴友誼公路”，中巴雙方共有700多人為這條公路獻(xiàn)出了寶貴的生命。下面請(qǐng)聽(tīng)本臺(tái)駐巴基斯坦記者孫伶俐發(fā)回的《錄音報(bào)道：友誼之花綻放在中巴公路上》的上篇：巍巍高原修天路。 
　　說(shuō)，那時(shí)候的條件跟現(xiàn)在沒(méi)法比。“當(dāng)時(shí)條件反正是比較艱苦，都住帳篷。一刮風(fēng)，帳篷就掀起來(lái)了；一下雨，帳篷外面大下，里面小下； 
　　中巴公路穿越世界上最高的三座大山：興都庫(kù)什山、喀喇昆侖山和喜馬拉雅山西段，地形復(fù)雜，氣候惡劣。曾經(jīng)在上世紀(jì)70年代參加過(guò)中巴公路建設(shè)的王青林在筑路期間為了更好地和當(dāng)?shù)厝舜蚪坏溃�自學(xué)了巴基斯坦的國(guó)語(yǔ)烏爾都語(yǔ)。回憶起當(dāng)年戴著大紅花，從中國(guó)新疆趕赴巴基斯坦修路的情景，他至今還感到心潮澎湃。他說(shuō)：“來(lái)的時(shí)候車隊(duì)幾十輛車，解放大卡車，全都扎著大紅花。(老鄉(xiāng)和我們)關(guān)系好的，端著杏子、煮雞蛋，中國(guó)車隊(duì)一過(guò)來(lái)，就喊著“你好！你好！”地過(guò)來(lái)。那時(shí)候不準(zhǔn)停車的，老鄉(xiāng)確實(shí)挺好，(認(rèn)為是)中國(guó)朋友，中國(guó)和巴基斯坦是兄弟嘛，最好的朋友。” 
　　當(dāng)時(shí)能到巴基斯坦修路的工程人員都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格選拔的，到這里修路大家心里都覺(jué)得很光榮，但是當(dāng)時(shí)生活條件卻非常艱苦。王青林太陽(yáng)一熱帳篷里像蒸籠一樣。當(dāng)時(shí)沒(méi)有蔬菜，只有壓縮菜，壓縮餅干、罐頭。糧食從卡拉奇港口運(yùn)來(lái)后都長(zhǎng)蟲(chóng)子了。通信也比較困難，想家，寫(xiě)一封信盼啊盼啊，兩三個(gè)月以后才能收到，看信都含著眼淚看。文化生活貧乏得很，沒(méi)有電視，沒(méi)有電話，特別不容易。” 
　　為了在懸崖峭壁上開(kāi)鑿出一條路面寬度達(dá)6米的雙車道公路，中國(guó)筑路工人在極為艱險(xiǎn)的自然條件下，克服了種種難以想象的困難。中交巖土公司副總工程師朱毅介紹說(shuō)：“這條路的特點(diǎn)，教科書(shū)上講到的自然災(zāi)害類型這條路可以說(shuō)全都覆蓋進(jìn)去了，滑坡、泥石流、崩塌、雪崩、流沙等等，教科書(shū)上有的災(zāi)害這都有，而且相當(dāng)頻繁。第二個(gè)特點(diǎn)是這條路的高差特別大，從起點(diǎn)到終點(diǎn)，大概有3000米高差，起點(diǎn)的氣溫比如說(shuō)正常情況下30多度，終點(diǎn)氣溫零下10度、零下20度，氣溫就達(dá)到50度高差，這對(duì)于我們作業(yè)、施工都帶來(lái)相當(dāng)?shù)牟焕�，難度相當(dāng)大。” 
　　由于地質(zhì)破碎，在這條艱險(xiǎn)坎坷的道路上，自然災(zāi)害防不勝防。當(dāng)年和王青林一起參加筑路的年輕人中，有88人長(zhǎng)眠在巴基斯坦北部地區(qū)的中國(guó)烈士陵園中。他說(shuō)：“我們和我一塊來(lái)的幾個(gè)同志、同學(xué)，都留在烈士陵園了，二十一、二歲，沒(méi)回去過(guò)。當(dāng)時(shí)我們見(jiàn)證了1976年大塌方，25個(gè)人一次被砸死，排成一排。當(dāng)時(shí)沒(méi)有完整的尸體，就一團(tuán)肉，看得我們眼淚都下來(lái)了。” 
　　但是中國(guó)筑路工人沒(méi)有白白犧牲，他們不僅幫助巴基斯坦人民修了一條高山峽谷中神奇的“天路”，還把中巴友誼深深鐫刻在巴基斯坦人民心中。住在中巴公路沿線古爾米特村的老人穆罕默德·拉辛至今還記得當(dāng)年中國(guó)工人援助巴基斯坦修路的情景。他說(shuō)：“中國(guó)工人第一次到帕蘇建了第一個(gè)帳篷，沒(méi)有路，沒(méi)有車，他們先修了一條便道。中國(guó)工人工作辛苦，非常努力，做得非常好！后來(lái)他們?cè)诠艩柮滋亟�了第二個(gè)帳篷。” 
　　拉辛老人的兒子阿夫扎·汗當(dāng)年才14歲，他還清楚地記得當(dāng)時(shí)中國(guó)人給他們看病的情景。他說(shuō)：“那時(shí)中國(guó)人非常友善，樂(lè)于助人，因?yàn)樗麄儊?lái)到這里，在帕蘇建了一所醫(yī)院，不僅給中國(guó)人治病，還給巴基斯坦當(dāng)?shù)厝丝床。�甚至做手術(shù)，還給了當(dāng)?shù)厝撕芏嗥渌�的幫助。巴基斯坦人和中�?guó)人相處得怎能不愉快呢？所有人直到現(xiàn)在都記得他們。我希望中巴友誼代代相傳。” 
　　家在巴基斯坦北部洪扎地區(qū)的焦哈·阿里當(dāng)年還是個(gè)孩子，中國(guó)工人的勤勞給他留下了深刻的印象，他還非常喜歡看中國(guó)筑路隊(duì)放映的露天電影，甚至?xí)�唱兩句中文歌。他說(shuō)：“當(dāng)時(shí)我還是個(gè)10歲左右的孩子，中國(guó)人來(lái)到這里修筑喀喇昆侖公路，他們的營(yíng)地就建在我們的村子旁邊。我還記得，中國(guó)人非常有禮貌，非常勤勞。他們白天一天都在工作，晚上才回到營(yíng)地，(他們有時(shí)會(huì))放電影，到放電影的那天，他們會(huì)喊全村的人和他們一起看。每當(dāng)我去看電影時(shí)，心情都特別激動(dòng)，特別高興。我們還會(huì)唱一首歌，我到現(xiàn)在還記得：敬愛(ài)的毛主席，我們心中的紅太陽(yáng)……我們都很喜歡這首歌。我們?nèi)ド蠈W(xué)的時(shí)候，遇到中國(guó)人開(kāi)著大卡車，我們都叫它‘解放’，他們會(huì)開(kāi)車把我們送到學(xué)校。他們對(duì)我就像甘甜的泉水，我們對(duì)中國(guó)人有一種特殊的感情。” 
　　作為巴基斯坦北部地區(qū)連接首都伊斯蘭堡及南部沿海地區(qū)的唯一運(yùn)輸通道，喀喇昆侖公路的建成造福了當(dāng)?shù)厝耍瑥拇怂麄兛梢宰叱錾钌剑�走向外面的世界。洪扎的一家飯店老板阿里·穆塔扎說(shuō)：“我的家人、我父母曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，他們和巴基斯坦其他的地方完全是隔絕的，甚至都不能去吉爾吉特，吉爾吉特到這有一百公里，我爺爺常常說(shuō)，他到吉爾吉特步行要兩天的時(shí)間。那時(shí)他光著腳，沒(méi)有鞋子，也沒(méi)什么其他的交通工具。有了喀喇昆侖公路以后，我們能和整個(gè)巴基斯坦聯(lián)系在一起。有了喀喇昆侖公路以后，我們能和整個(gè)世界聯(lián)系在一起了！”