經新疆交通廳橋梁專家等現場查看研究分析，發(fā)生下沉的烏奎高速公路瑪河大橋第七橋墩搶險方案初步形成，方案從四方面同時入手，力爭盡早完成搶險，恢復烏奎高速路交通。 
　　14日下午，烏奎高速公路瑪河大橋第七橋墩發(fā)生下沉，造成橋面沉降40厘米。15日下午，自治區(qū)交通廳黨委委員、總工程師李志農，交通建設管理局黨委副書記、局長燕憲國，交通建設管理局黨委委員、副局長艾來提·司馬義等領導及有關部門負責人和橋梁專家一行來到瑪河大橋現場實地查看。 
　　隨后，李志農召集有關橋梁專家、大橋設計單位等人員召開現場會議，初步研究制定搶險方案。 
　　經過各橋梁專家、領導、設計單位代表的分析討論，最終達成搶險方案：首先，瑪河大橋原設計單位立即組織人員進行設計，對第七橋墩下沉進行處理。其次，繼續(xù)壓鉛絲籠對橋墩基礎進行加固，并從16日起立即組織測量、調查、研究瑪河大橋下行線是否能開通，減少封閉路段，緩解國道312線通行壓力。第三，石河子管理處繼續(xù)密切關注現在河道分流情況，要在封閉路段期間做好道路通行指示標志。最后，大橋原設計單位、養(yǎng)護單位和橋梁專家等人員要齊心協(xié)力開展搶險工作，力爭烏奎高速公路早日全線恢復交通。