五年內(nèi)，從坪山新區(qū)到深圳中心區(qū)有望縮短到40分鐘。深圳市交通運(yùn)輸委昨日組織專家和市民代表共同研討坪山新區(qū)交通“十二五規(guī)劃”（工作思路），提出將從優(yōu)化路網(wǎng)、提高道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、推進(jìn)軌道交通規(guī)劃建設(shè)、完善公交系統(tǒng)、改善慢行系統(tǒng)等方面全面改善和提升坪山新區(qū)交通環(huán)境。 
　　深圳市交通運(yùn)輸委同時(shí)通過其官方網(wǎng)站（ｈｔｔｐ／／ｗｗｗ.ｓｚｔｂ.ｇｏｖ.ｃｎ）公布了該規(guī)劃的詳細(xì)內(nèi)容。市民可于兩周內(nèi)采用書面形式將意見或建議發(fā)至市交通運(yùn)輸委員會(huì)，或發(fā)電子郵件至ｓｚｊｔｇｈｚｘ＠163.ｃｏｍ。 
　　新區(qū)將建免費(fèi)快速環(huán)線 
　　記者從會(huì)上獲悉，“十二五”期間，在坪山新區(qū)將有大量道路修建項(xiàng)目展開，涉及總投資約170億元。其中快速路建設(shè)4項(xiàng)，建設(shè)里程約2.47公里，總投資約64億元；城市主干道建設(shè)20項(xiàng)，建設(shè)里程約124公里，總投資約63億元；另有次干道及支路項(xiàng)目46項(xiàng)和片區(qū)微循環(huán)道路項(xiàng)目85項(xiàng)。這些道路將陸續(xù)在“十二五”期間建成通車。 
　　據(jù)了解，目前坪山新區(qū)全區(qū)僅有高速公路9.39公里、快速路2公里，快線道路嚴(yán)重缺乏，對其經(jīng)濟(jì)發(fā)展形成制約。為此，此次坪山新區(qū)交通運(yùn)輸“十二五”規(guī)劃首先提出，要優(yōu)化和梳理區(qū)內(nèi)快干線路網(wǎng)布局，加快推進(jìn)其建設(shè)。 
　　初步考慮新建坪鹽大道直接聯(lián)系鹽壩高速公路，構(gòu)建坪山新區(qū)與鹽田港[6.97 1.75%]區(qū)、市中心區(qū)的快速直達(dá)交通通道；研究將外環(huán)高速向東延伸接惠大高速的可行性，加強(qiáng)與惠州對外快速交通聯(lián)系；同時(shí)考慮龍坪路全段或部分路段升級為快速路的可行性，與坪鹽大道相接，加強(qiáng)坪山新區(qū)北向與龍崗區(qū)快速交通聯(lián)系。 
　　此外，規(guī)劃提出將研究把丹梓大道－丹荷路以及碧新路南段升級為快速路，并向南延伸接鹽排高速公路的可行性，在坪山新區(qū)外圍形成免費(fèi)的快速環(huán)線，實(shí)現(xiàn)坪山各片區(qū)對外交通能快速通過快線路網(wǎng)進(jìn)行疏解。 
　　按構(gòu)想，到規(guī)劃末期，坪山新區(qū)快線路網(wǎng)將形成“三橫五縱”的格局，使坪山新區(qū)到市中心區(qū)、鹽田港區(qū)、龍崗中心城以及周邊惠陽、大亞灣中心區(qū)均有快速直達(dá)通道聯(lián)系。實(shí)現(xiàn)新區(qū)10分鐘可進(jìn)入快線路網(wǎng)體系，20分鐘可至龍崗中心城、鹽田區(qū)、大亞灣中心區(qū)等周邊相鄰城市副中心區(qū)，40分鐘可至深圳市中心區(qū)、惠州市中心區(qū)等城市中心區(qū)。 
　　干道標(biāo)準(zhǔn)與中心區(qū)接軌 
　　除積極推進(jìn)高快速路規(guī)劃和建設(shè)外，針對目前坪山新區(qū)城市主干道路網(wǎng)密度也基本停留在深標(biāo)密度最低限度的現(xiàn)狀，坪山新區(qū)交通運(yùn)輸“十二五”規(guī)劃進(jìn)一步提出，將積極推進(jìn)深汕路改造、金田路、蘭景南路等在建項(xiàng)目建設(shè)；盡快啟動(dòng)丹梓東路、蘭竹東路、碧新路坪山段、馬巒北路等已有計(jì)劃項(xiàng)目建設(shè)等。實(shí)現(xiàn)規(guī)劃期末，坪山新區(qū)城市主干道路網(wǎng)形成“七橫八縱”的格局。同時(shí)將實(shí)現(xiàn)坪山新區(qū)內(nèi)部路網(wǎng)的優(yōu)化整合。 
　　深圳市交通運(yùn)輸委有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，在道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)方面，坪山新區(qū)將與市中心區(qū)接軌，采用同一標(biāo)準(zhǔn)，以全面提高坪山新區(qū)道路及綠化、公交站點(diǎn)、路燈照明等道路附屬設(shè)施的檔次。同時(shí)將針對既有道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低、各項(xiàng)設(shè)施不完善的現(xiàn)狀，結(jié)合城市更新計(jì)劃，制定科學(xué)有序的道路升級改造計(jì)劃。 
　　開通至市區(qū)快線公交 
　　針對近期坪山新區(qū)軌道交通建設(shè)的不足，規(guī)劃提出“十二五”期間將在坪山積極發(fā)展大容量、快速公交系統(tǒng)，完善快干支三級公交線網(wǎng)布局。 
　　其具體措施包括：利用機(jī)荷高速公路、新橫坪公路開設(shè)坪山新區(qū)至市中心區(qū)及龍崗區(qū)、惠陽區(qū)的快線公交線路；利用深汕路、寶龍大道、東縱路等增設(shè)大容量干線公交，聯(lián)系即將通車運(yùn)營的地鐵三號線，通過大站快線的方式來加強(qiáng)坪山新區(qū)與全市軌道交通體系的聯(lián)系。此外，還將大力加強(qiáng)坪山新區(qū)公交支線的密度，消除區(qū)域內(nèi)公交盲點(diǎn)，提高公交覆蓋率。 
　　此外，規(guī)劃提出，要在坪山建設(shè)完善的自行車及人行系統(tǒng)，打造與低碳生態(tài)城區(qū)相適應(yīng)的慢行交通環(huán)境。制定客貨分離的交通組織規(guī)劃，在坑梓中心區(qū)、新區(qū)中心片區(qū)及坪山坪環(huán)片區(qū)等主要生活聚集區(qū)制定貨運(yùn)限行措施，以全面提升坪山交通環(huán)境。