南寧保稅物流中心車水馬龍，欽州保稅港區即將封關運行，北海鐵山港區建設風頭正勁，防城港工地機聲轟鳴……火熱的八月，記者穿行于廣西北部灣經濟區的南寧、欽州、北海、防城港諸市，呈現在我們面前的是一派熱火朝天的發展圖景! 
      海風颯颯，濤聲陣陣。站在北部灣畔極目南眺,海天相接，碧浪擊礁，濺起秋光萬點。回眸身后的一灣熱土,高樓矗立，車來人往，繁華競逐……川流不息的中國經濟大潮，第一次將北部灣推到了改革最前沿，聚光燈下的“南北欽防”風生水起，千帆競發，風光無限。 
      東風乍起大開發
      “廣西沿海發展應形成新的一極。”2006年8月，胡錦濤總書記在聽取廣西工作匯報時作出了這一重要指示。總書記的講話精神，如春風一般吹遍了廣西沿海。把握機遇，擔起重任，成了廣西上下的共識。
      2008年1月16日，國家正式批準實施《廣西北部灣經濟開發區發展規劃》，決定把廣西北部灣經濟區建設成為中國-東盟開放合作的物流基地、商貿基地、加工制造基地和信息交流中心，建成帶動、支撐西部大開發的戰略高地和開放度高、輻射力強、經濟繁榮、社會和諧、生態良好的重要國際區域經濟合作區。
      國家戰略！新的一極！一個涵蓋廣西、吸引周邊、輻射東盟的北部灣經濟區，無論是在深度上還是在廣度上，都已成為一個事關全局的重要區域。這個區域地處我國沿海西南端，是指南寧、北海、欽州和防城港四市所轄區域范圍，同時包括玉林、崇左兩市的交通與物流。陸地國土面積4.25萬平方公里，人口1300多萬。
      2010年1月，中國-東盟自由貿易區正式建立。從來沒有哪一個自貿區,能凝聚如此強大的力量——11國搭臺，19億人參與,接近6萬億美元國民生產總值、4.5萬億美元貿易額,7000余種商品零關稅。中國——東盟自由貿易區的建立，催生了亙古未有的廣西機會。 
      獨一無二的區位優勢和政策疊加優勢，使北部灣經濟區在開放開發的大潮中順勢崛起、磅礴前行，成為八桂大地最生動的開發熱土。
      在這片廣袤的區域內,廣西根據空間布局和岸線功能分區,結合各城市的功能定位,實現錯位發展。在南寧市區及周邊重點開發區,發揮首府中心城市作用,重點發展高技術產業、加工制造業、商貿業和金融、會展、物流、建設保稅物流中心等;在包括欽州、防城港市區和臨海工業區及沿海相關地區,發揮深水大港優勢,建設保稅港區,發展臨海重化工業和港口物流,成為加工制造基地和物流基地；在包括北海市區、合浦縣城區及周邊重點開發區,開發濱海旅游和跨國旅游業,重點發展電子信息、生物制藥、海洋開發等高技術產業和出口加工業,拓展出口加工區保稅物流功能,保護良好生態環境,成為人居環境優美舒適的海濱城市；在包括北海市鐵山港區、玉林市龍潭鎮,充分發揮深水岸線和緊靠廣東的區位優勢,重點建設鐵山港大能力泊位和深水航道,建設海峽兩岸農業合作試驗區；在包括防城港東興市、崇左憑祥市城區和邊境經濟合作區及周邊重點開發區,發揮通向東盟陸海大通道的門戶作用,發展邊境出口加工、商貿物流和邊境旅游。
      寧靜的港灣一夜之間睜開睡眼，每一寸土地都涌動著如火如荼的開發熱潮。 
      統計數據顯示，“北部灣速度”不斷被刷新。今年上半年，南寧、北海、欽州、防城港四市地區生產總值增長14.8%，比廣西全區高1.2個百分點，對全區經濟增長的貢獻率達35.7%；財政收入增長42.9%，比廣西全區高11.5個百分點。
      全面對接大產業
      大發展，必興大產業。以園區建設為突破口，以產業發展為核心，北部灣科學跨越的腳步堅實而有力。
      7月30日，總投資約260億元的廣西防城港核電站一期工程正式開工建設。這是我國新一輪西部大開發的23項重點工程之一，建成后每年可為北部灣經濟區提供150億千瓦時的電力，拉動全社會總產值增長約142億元。
      近兩年來，欽州市組織實施“千百億產業崛起工程”，規劃打造1個產值超千億的石化產業、6個產值超百億和100個以上超億元的企業。目前，中石油一期1000萬噸煉油項目主體工程即將建成投產；已開工建設2000萬方原油儲備庫項目。美國鑫源石化、遼寧天合、玉柴石化、泰興石化等一批重大項目已落戶欽州石化園區。
      根據自治區政府印發的“實施意見”，北部灣經濟區共規劃重點產業園區29個，總面積達689.6平方公里，擬投入7683億元建設587個重大產業項目，力求通過3-5年努力，初步建成以欽州、北海石化項目為重點的西南地區最大的石油化工基地；以防城港鋼鐵項目為龍頭的區域性現代化鋼鐵城；以北海、南寧電子產業為主導的北部灣“硅谷”；以北海、欽州林漿紙一體化項目為核心的亞洲最大的林漿紙一體化產業基地；在南寧打造全國最大的鞋城，在防城港打造全國最大的磷酸生產出口基地。    
      如今，在長達1629公里的廣西北部灣海岸線上，臨海而建的現代大型企業園區成為蔚藍大海上的一道亮麗風景線。在這里，石化、鋼鐵、電子信息、核電、輕工食品、生物制藥等臨海產業正在布局發展，北部灣臨海產業集群正在形成。預計到2015年，北部灣臨海產業總值將超過1萬億元。
      為搶抓機遇，在短時間內實現重點突破，從今年開始，廣西計劃在3到5年內投資1.5萬億元，推動北部灣經濟區加快發展，迅速形成北部灣核心競爭力。目前，廣西北部灣經濟區在建和擬建的重大產業項目總投資達3000億元，其中投資超過10億元的重大產業項目達到32個。在8月12日至13日舉行的第五屆泛北部灣經濟合作論壇上，不少與會的世界500強企業負責人表示，北部灣經濟區由于具備國家層次的區域發展優惠政策、海陸便利的交通優勢和優良的基礎設施平臺，成為500強企業投資的新選擇。
      繼長三角、珠三角、渤海灣之后，“中國經濟增長第四極”將在北部灣迅速崛起！
      建設流通大港口
      早在2000年前，一艘艘帆船從北部灣合浦出發，滿載著絲綢、瓷器、茶葉等貨物，源源不斷地運往歐洲。這便是中國航運史上有名的“海上絲綢之路”。
      今天，隨著國家北部灣開發戰略的實施，這條“海上絲綢之路”的視野變得更為寬廣，其輻射作用更為強勁。
      7月底，總投資18億元的廣西北部灣港北海鐵山港區3號4號泊位正式開工，鐵山港向億噸大港邁出堅實的一步。
      80多年前，孫中山曾經有過把欽州建成“中國南方第二大港”的構想。1992年才開港的欽州，現已建成90萬噸級航道和4個10萬噸級碼頭，去年的港口吞吐能力突破5000萬噸。
      從2008年開始，廣西北部灣籌資近3000億元，全力打造連接東盟的國際性交通樞紐。防城、欽州和北海三港統一整合為廣西北部灣港，規劃建設萬噸級泊位80個，其中30萬噸級泊位2個。“三港合一”的北部灣港優化整合，從過去的同質化競爭邁入差異化競爭。防城港定位以大宗散貨運輸為主，逐步形成多功能、現代化的綜合性港口。欽州港則主要依托臨港工業開發和港區保稅功能拓展，形成以能源、原材料等大宗物資和集裝箱運輸為主的規模化、集約化港區。北海港重點發展現代物流，形成以商貿和清潔型物資運輸為主的集約化程度較高的綜合性港口。
      經過建設大批深水碼頭和萬噸級泊位，廣西北部灣港已擁有生產性泊位191個，其中萬噸級以上泊位40個，年吞吐能力已經超過１億噸，與全球80多個國家和地區的220多個港口實現了通航。據統計，截至今年6月，廣西沿海港口完成吞吐量5343萬噸，同比增長27.7％，其中集裝箱吞吐量增長72.5％。一個功能完善、現代化的北部灣港口群正躍然而出。
      廣西計劃在新一輪西部大開發的前3年至前5年，約投資448億元，新建泊位80個以上。到2015年，將建成3個億噸級港區，實現廣西北部灣港吞吐能力超過3億噸的目標。
      縱橫海岸的北部灣港口群，如同在祖國西部沿海鑲上了一串串珍珠，將日益迸發出璀璨奪目的光華。
      發展保稅大物流
      7月26日，廣西北部灣經濟區迎來一件大喜事：西南地區最大的“無水港”——南寧保稅物流中心正式運營。而就在5天前，總投資12.5億元的首批6大項目正式簽約入駐欽州保稅港區，這標志著廣西欽州保稅港區邁入了功能開發和運營發展的新階段。
      經國務院批準的《廣西北部灣經濟區發展規劃》明確指出，國家支持北部灣經濟區在符合條件的地區設立保稅港區、綜合保稅區和保稅物流中心，拓展出口加工區保稅物流功能。此后，國務院就先后批準設立了欽州保稅港區、廣西憑祥綜合保稅區和南寧保稅物流中心，北海出口加工區也獲準拓展保稅物流功能。廣西北部灣經濟區保稅物流體系逐步成型，連接世界，發揮強大作用。
      廣西北部灣經濟區保稅物流體系的運作模式是以北海出口加工區、欽州保稅港區、憑祥綜合保稅區等為沿海沿邊節點，通過南寧保稅物流中心這一核心樞紐，直接向我國西南、中南地區乃至東盟國家的企業提供保稅物流服務。
      從臨海大工業布局到保稅物流體系建設，從培育現代化港口群到建設西南出海大通道，再到構建溝通中國與東盟的國際大通道，廣西北部灣經濟區創造了中國區域發展的“北部灣速度”，正在朝著具有全國影響的經濟增長極邁進！
      好一片遼闊的北部灣。一艘艘鼓蕩起風帆的巨輪，在洶涌的南中國海昂首疾航，物流天下。 （何繼鳳 曾銳 唐曉山）