在東北腹地建設(shè)內(nèi)陸干港，是大連港發(fā)揮東北亞國(guó)際航運(yùn)中心功能的重要體現(xiàn)。與大連港聯(lián)手打造內(nèi)陸干港，不但圓了東北內(nèi)陸城市的“港口夢(mèng)”，更推動(dòng)了東北腹地開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)的加速發(fā)展，提升了其承接沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)極大地延伸了大連港的港口功能。從這個(gè)意義上講，今天的大連港，已不僅僅是大連的港口，而是整個(gè)東北邁向世界的出海大通道。內(nèi)陸干港，也叫內(nèi)陸港、無(wú)水港，是在內(nèi)陸地區(qū)建立的具有報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、簽發(fā)提單等港口服務(wù)功能的物流中心。有資料顯示，海鐵聯(lián)運(yùn)是現(xiàn)今世界鐵路和港口運(yùn)輸最先進(jìn)的一種方式。幾年來(lái)，大連港集團(tuán)在內(nèi)陸港建設(shè)方面一直走在國(guó)內(nèi)前列，大連的海鐵聯(lián)運(yùn)也始終是全國(guó)的龍頭。延伸港口功能，在腹地建設(shè)內(nèi)陸港，搭建物流平臺(tái)，完善物流體系，對(duì)有效降低內(nèi)陸企業(yè)物流成本，暢通出海通道，意義尤為重大。 8月上旬，記者實(shí)地走訪了大連港在沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、吉林等地建立的內(nèi)陸港，以探尋其為東北老工業(yè)基地振興注入的“源源活水”……